Volar en Paramotor y trike
Todo lo que necesitas para volar en paramotor y trike

Sirocco y Roadster2, las nuevas velas de paramotor de Ozone.

26 de Enero de 2015

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El fabricante de parapentes Ozone ha lanzado al mercado recientemente dos nuevos modelos: La Sirocco una vela Ligera basada en la Speedster que mantiene los mismos niveles de confort, rendimiento, velocidad y estabilidad, pero con mejor maniobrabilidad, mejor comportamiento en el inflado y un menor peso; La Roadster2 una versión mejorada de la que fue la primera vela de Ozone dedicada al paramotor la Roadster.

 

 

captura de pantalla 2015 01 26 a las 113855 Sirocco y Roadster2, las nuevas velas de paramotor de Ozone.

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La Sirocco es un parapente ligero basado en la Speedster. Con un peso de 1,5 kg de promedio más ligero (dependiendo del tamaño) que la Speedster. La Sirocco mantiene los mismos niveles de confort, rendimiento, velocidad y estabilidad, pero con notablemente mejor manejo y un mejor comportamiento en el inflado, sobre todo con viento cero.

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La Sirocco se fabrica con una mezcla híbrida de materiales ligeros, colocados de forma estratégica para optimizar la longevidad y peso de la vela. Las bandas tienen conectores ligeros Dyneema en lugar de maillones estándar de metal. Estas uniones son súper fuertes y muy ligeras con una resistencia a la rotura de más de 500 kg y significativamente con menos peso que maillones normales. Son una excelente alternativa a los maillones de metal estándar.



Al igual que la Speedster, la Sirocco es adecuada para una amplia gama de pilotos desde principiantes avanzados a los pilotos XC experimentados que buscan seguridad y diversión.  Debido a la tela ligera es increíblemente fácil de inflar, se eleva por encima de la cabeza del piloto con una interacción mínima de las bandas, incluso sin viento.  La Sirocco es un ala versátil; ideal para viajar o vuelo vivac, ya que puede ser recogida de forma mucho más pequeña que las alas estándar y es mucho más ligera.

La Sirocco conserva el mismo comportamiento que el Speedster que está certificada EN C. No tiene el certificado de vuelo, pero tiene la certificación de la DGAC y una prueba de carga EN 926-1.


  • Especificaciones de la Sirocco:

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  • Gama de colores estándar :


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  • Gama de colores a la carta:

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La Roadster2 reemplaza a la vieja Roadster, que fue la primera vela de Ozone dedicada al vuelo en paramotor. Desde entonces, han ganado en experiencia para el desarrollo de una gama completa de modelos específicos en paramotor que cubren las diferentes disciplinas. Todo este conocimiento y experiencia han sido puestos en rediseñar por completo el concepto Roadster para producir un parapente moderno que cuenta con un perfil avanzado “el Sharknose Réflex”  y las últimas tecnologías en diseño.

La Roadster2 cuenta con un perfil Réflex. Este perfil aumenta los niveles de estabilidad en vuelo acelerado, lo que significa que es muy resistente al colapso - incluso en aire turbulento - y aumenta sus niveles de perdón ante los excesos  de freno, antes de entrar en pérdida.

Debido a su excepcional comportamiento en el inflado, el despegue es muy rápido y fácil. La Roadster2 sobresale en condiciones de viento cero; El inflado es suave y progresivo sin la tendencia a quedarse atrás o adelantarse. Con los trimmers establecidos en la posición lenta la velocidad de despegue es relativamente baja por lo que se puede despegar y aterrizar en espacios corto.

Aunque está diseñada para pilotos que vuelan principalmente (aunque no exclusivamente) en paramotor, la Roadster2 también funciona de forma excelente en vuelo libre. La tasa de caída es lo suficientemente baja.

  • Especificaciones de la Roadster2:

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  • Gama de colores standard:

colours2 big Sirocco y Roadster2, las nuevas velas de paramotor de Ozone.


  • Gama de colores a la carta:

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captura de pantalla 2015 01 25 a las 222229 295x300 Sirocco y Roadster2, las nuevas velas de paramotor de Ozone. captura de pantalla 2015 01 25 a las 222257 300x283 Sirocco y Roadster2, las nuevas velas de paramotor de Ozone.


Más info en la web de Ozone.



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Pegatinas paramotor y trike

Las Candelas 2015.

23 de Enero de 2015

Estamos a una semana de las Candelas, uno de los acontecimientos más importantes del paramotor en nuestro país. Un año más La Puebla de los infantes, (Sevilla) acogerá a pilotos, fabricantes, distribuidores…. del mundo del paramotor con los brazos abiertos. Volarenparamotor prepara una sorpresa para las Candelas “La semana que viene lo publicaremos”. Estar atentos !!

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Paralelamente a esta concentración de paramotor, se desarrollará la Feria del Aire y el Paramotor, en la que se expondrán las novedades en el sector, como también se expondrán otros productos relacionados con el trekking y la aventura en general.






Mira el post de las Candelas 2014.




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Ponte las pilas en la Paramotor Xcontest 2015!

21 de Enero de 2015

Los pilotos del Club Paramotor-Barcelona están petando la XContest paramotor 2015. Han empezado el año devorando kilómetros y quemando gasolina con sus paramotores, colocando a 15 pilotos en la clasificación y copando los 8 primeros puestos en este preciso momento. Bravoooo!!! por Club Paramotor-Barcelona.

Ahora nos toca al resto de pilotos seguir sumando puntos y mantener a España en la cabeza del ranking mundial para que el resto del mundo sepa dónde se encuentra la cuna del paramotor… Hacerlo es muy fácil, sólo tienes que inscribirte (son cuatro datos) y subir tus vuelos. La XContest te servirá para tener archivados todos tus vuelos y poder mostrarlos.

xcontest paramotor 2015 Ponte las pilas en la Paramotor Xcontest 2015!

 


¿Conoces la Xcontest?

El XContest Mundial de Paramotor es una competición online sencilla de Cross Country en paramotor abierta a cualquier piloto y con pocas reglas. El sistema de puntuación te otorgará puntos de acuerdo con el tipo de vuelo que subas a la XContest, desde recorridos de ida y vuelta a triángulos FAI y otras rutas.

Para subir los vuelos necesitas un GPS que grabe los tracks logs y que pueda conectarse al PC para descargar los vuelos o un smartphone con una APP de vuelo compatible con XContest (mostraremos alguna APP en próximos post). En la web del XContest también puedes encontrar una herramienta gratuita para poder enviar los datos y puntuar tus vuelos.

Con la XContest, podrás comparar tus vuelos con los de otros pilotos incluso si viven al otro lado del mundo, iniciar vuestro propio concurso con los compis del club o consultar el ranking de vuelos por países…. Mientras más vuelos subas, más altas serán tus puntuaciones.

Hace cuatro años que la XContest dispone de una  categoría independiente para los paramotores ya sea a pie o en paratrikes. Otra curiosidad de la XContest es que, podrás ver el modelo de parapente y paramotor que vuela cada piloto en cada uno de los vuelos que ha realizado. La Xcontest será para los pilotos de paramotor como la Telecinco (el Gran hermano) del paramotor jejeje…

xcontest paramotor Ponte las pilas en la Paramotor Xcontest 2015!



Como registrarse en la Xcontest.

registro en la xcontest 11 Ponte las pilas en la Paramotor Xcontest 2015!

  • Entrar en registro y rellenar los datos.

registro en la xcontest 2 Ponte las pilas en la Paramotor Xcontest 2015!

  • recibirás un mail para confirmar el  registro (mira el correo basura que es donde suelen ir a parar).
  • Ya está… ahora ya eres usuario de XContest.
  • A continuación verás tus pantallas personales (menú derecha):

2- Perfil.

registro en la xcontest 33 Ponte las pilas en la Paramotor Xcontest 2015!

2- Subir tus vuelos.

registro en la xcontest 34 Ponte las pilas en la Paramotor Xcontest 2015!

3- Vuelos subido (todos tus vuelos).

registro en la xcontest 4 Ponte las pilas en la Paramotor Xcontest 2015!


En otro post mostraremos cómo subir los tracks del GPS al XContest.

Recordar, a partir de ahora el GPS siempre encima y en modo grabación de tracks logs.






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Pegatinas paramotor y trike

Sexta edición de la Ruta “Viento en cola”.

19 de Enero de 2015

Otro año más y ya van seis, los pilotos del club Flearflear paramotor han realizado la rutaViento en cola“. Una ruta ya consolidada dentro de su calendario y que este año han disfrutado de lo lindo. Han juntado los ingredientes perfectos: Un grupo de amigos, sus paramotores, un anticiclón y unos fantásticos 288 Km de vuelo….

ruta viento en cola 3 Sexta edición de la Ruta Viento en cola.

Todos los detalles de la “ruta Viento en cola”  nos los cuenta Javier Albizua.

 

Un año más celebramos la, ya clásica ruta, “Viento en cola”. Esta es la sexta edición, y yo la apodaría la “Perfecta Viento en Cola”.

En esta ocasión decidimos hacerla en enero para aprovechar el anticiclón y poder volar todo el día. Así que pusimos fecha y manos a la obra. Una semana antes, y por un accidente Luis Emilio causa baja en la lista de inscritos, y a última hora Ernesto enferma y tampoco puede venir, con lo que solo quedamos 7 pilotos, de los cuales cinco iban con trike (Rodri, Pako, Victor, Romina y Antonio) y dos íbamos a pie (Muelas y yo mismo). Como apoyo en tierra, conductores, cocineros, mecánicos, fotógrafos, animadores, jefes de pista, etc, estaban Carlos y Juanma.

ruta viento en cola mapa2 Sexta edición de la Ruta Viento en cola.

Con la primera luz, o mejor dicho, la segunda luz, porque no madrugamos mucho para evitar el frío, llegábamos al aeródromo de Santo Tomé. Decidimos salir desde aquí para evitar Somosierra. Debido al anticiclón no teníamos muy claro que dirección tomaría el viento, aunque la previsión era de oeste a partir del mediodía, así que decidimos salir a volar e ir variando la ruta en función del viento, es decir, una viento en cola pura. Para ello Victor eligió muchos waypoints e iríamos seleccionándolos en vuelo para ir todos juntos y no perdernos.

salida ruta viento en cola 300x225 Sexta edición de la Ruta Viento en cola.

Despegamos sin incidentes y salimos con viento Sur y dirección Burgos, pero no habían transcurrido quince minutos cuando observamos que el viento empezaba a rotar hacia el Oeste, cambiamos la orientación y así otras tantas veces hasta que casi con rumbo Este llegábamos a Soria. En vuelo era sencillo, pero en tierra, Carlos y Juanma se volvían locos intentando seguirnos, no obstante, llegaron al aterrizaje, un campo de aviones de RC, al mismo tiempo que nosotros.

campo rc ruta viento en cola 300x225 Sexta edición de la Ruta Viento en cola. p1109326 1 300x225 Sexta edición de la Ruta Viento en cola.

Las condiciones de este tramo fueron increíblemente tranquilas, lo que nos dejó disfrutar del vuelo, alucinar con los paisajes de “San Esteban”, “El Burgo de Osma”, “Calatañazor”, bromear por radio, sacar fotos, etc. Recorrimos unos 140 Kms en 2 horas y 40 minutos y mi GPS recogió una punta de 76 Km/h, siendo yo el piloto más lento.

Una vez en Soria, y tras saludar a los curiosos, nuestros conductores prepararon un picnic digno de la mejor empresa de catering, almorzamos entre comentarios y bromas y aprovechamos para ajustar la carburación de mi motor que estaba pelín fina y limpiar un chiclé del motor de Pako que se había obturado como en mi vida he visto otro. Pero está claro que cuando el día está bueno ni una avería te lo va a chafar, y de esta manera todos los equipos volvieron a su estado de funcionamiento y de nuevo todos al aire. La filosofía era la misma, rumbo a sotavento, de nuevo la estabilidad en vuelo era increíble y pudimos disfrutar de unas vistas del Moncayo espectaculares. Llegando a “Tarazona” el viento roló cogiendo la dirección del ruta viento en cola 11 300x225 Sexta edición de la Ruta Viento en cola. Valle del Ebro, el famoso Cierzo. Y nosotros hicimos lo propio, esto, así contado, parece hasta normal, pero al parecer es una zona donde el susodicho Cierzo no te deja volar, pero en esta ruta todo salía bien. El problema era que este rumbo nos metía de cabeza en el TMA de Zaragoza, así que de nuevo cambiamos el rumbo, para desesperación de nuestros conductores que se las veían y deseaban para seguir nuestra caprichosa ruta. El nuevo destino era “Gurrea” pero el Cierzo no nos dejaba avanzar al ritmo deseado, y algunos empezábamos a estar apurados de combustible, y por lo menos en mi caso, por más que miraba insistentemente el depósito aquello no hacía sino bajar. Como a poca altura se iba más rápido nos dimos el inmenso lujo de rasar por los campos de “Tauste” e incluso intentamos salir del valle para pasar hacia “Gurrea”, pero subir era cobrar, y ninguno estaba dispuesto, lo más sensato era ir hacia “Ejea de los Caballeros”, y así lo hicimos llegando a un campo que con buen criterio había elegido Carlos, que, una vez más se anticipaba a nuestra llegada. Tras aterrizar, besos, abrazos, felicitaciones y a recoger que quedaba un trecho hasta casa.

dsc 0227 300x198 Sexta edición de la Ruta Viento en cola. dsc 02411 300x199 Sexta edición de la Ruta Viento en cola.

En este segundo tramo estuvimos 3 horas en el aire, recorrimos 148 kms y mi GPS registró la nada despreciable cifra de 87 Km/h.

Como dije al principio la “Perfecta Viento en Cola” todo funcionó a la perfección, radios incluidas, la coordinación entre pilotos y conductores, la infraestructura, la ruta realizada en relación a la dirección del viento, realmente insuperable.

Para terminar el relato, agradecer a Victor el tema de la selección de waypoints. A Pako y Rodri por proporcionar los vehículos y remolques y a Carlos y Juanma por conducirlos y toda la ayuda prestada en tierra. De nuevo a Pako y Victor por orientar la ruta y tomar las decisiones en vuelo, que me consta que no es fácil. A todos mis compañeros de vuelo por aguantarme y ser como sois. A Rodri una vez más por volar a mi velocidad y no dejarme atrás. Y a todos los que nos habéis animado y de una forma u otra habéis hecho posible esta pedazo de ruta.

Cronica de Javier Albizua.

El resultado de la Viento en cola 2015 se lee en sus rostros….

grupo flyerflyer Sexta edición de la Ruta Viento en cola.

 

Enlaces a todas la imágenes tomadas en la ruta “Viento en cola“.

Fotos de Javier A.:

dscn2846 Sexta edición de la Ruta Viento en cola.

 

 

 

 

 

 

Fotos de Romina Sosa:

dsc 0241 Sexta edición de la Ruta Viento en cola.

Fotos de Antonio Iglesias:

p1109377 1 Sexta edición de la Ruta Viento en cola.

Fotos de Victor Tirado:

04vc2015 Sexta edición de la Ruta Viento en cola.

 

Más info. en el blog del club Flearflear.

captura de pantalla 2015 01 14 a las 212914 300x203 Sexta edición de la Ruta Viento en cola.

 



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Quieres enviar o viajar con tu equipo de un modo más económico.

13 de Enero de 2015

Eres de los que viajan con su paramotor o simplemente lo tienes que mandar por correo o mensajería y te sale carísimo. Entonces este post no te va a dejar indiferente. Vas a descubrir una manera sencilla de empaquetar tu equipo, para así poder abaratar los costes.


captura de pantalla 2015 01 12 a las 130757 Quieres enviar o viajar con tu equipo de un modo más económico.


Como ya sabemos que viajar con nuestro equipo nos supone un gasto extra y esto nos frena mucho a la hora de tomar la decisión. Pues bien, ahora podrás ver la forma de comprimir parte del equipo para que los portes sean más económicos. Una vez empaquetado todo nuestro equipo podremos decidir si queremos que viaje con nosotros o enviarlo con anterioridad. Independientemente del método que elijamos, siempre será interesante que abulte lo menos posible, si lo haces bien, incluso podrás meter parte de tu equipo en una maleta “normal” junto con el resto de equipaje.



De la mano de nuestros amigos de Madparapente hemos sacado este post tan ingenioso como efectivo. Para profundizar más en el tema de facturación podéis entrar en la web de Madparapente.

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Exhibición del Team Paramotoristi Audaci.

12 de Enero de 2015

Menuda sorpresa que se llevaron estos novios el día de su boda. El Team Paramotoristi Audaci les ofreció  una exhibición de vuelo en paramotor. A mí esto me pone la piel de gallina y casi me cae una lagrimita al verlo.

captura de pantalla 2015 01 12 a las 112919 Exhibición del Team Paramotoristi Audaci.




Paramotoristi Audaci.



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Un fin de semana estupendo con amigos.

5 de Enero de 2015

¿Qué tenemos que hacer para pasarlo bien con nuestro paramotore o trike?.

Nuestros amigos de Trapomotor lo saben. Ellos se juntan un fin de semana sin ningún plan marcado solo una zona de vuelo y zas… en este video puedes ver el resultado.

captura de pantalla 2015 01 05 a las 124445 300x156 Un fin de semana estupendo con amigos.

Esta vez en la provincia de Teruel. Mora de Rubielos, precioso pueblo declarado Conjunto Histórico-Artístico, cargado de encanto. A unos 1040 metros altitud han disfrutado de un variado paisaje, entre llanuras, valles, altas sierras y ríos como el Mijares, Escaleruela, Valbona , y la ciudad de Teruel.



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