Volar en Paramotor y trike
Todo lo que necesitas para volar en paramotor y trike

Las Candelas XX edición en imágenes.

2 de Febrero de 2016

Esta ha sido la XX edición de las Candelas y una de las mejores para el vuelo. Nosotros no hemos podido asistir en esta edición de las Candelas pero gracias a la colaboración de nuestro amigo Manel Escudé de Volager quien amablemente nos ha cedido su reportaje fotográfico para que lo mostremos.

Esta edición de las Candelas ha sido espectacular por la cantidad de vuelos que se han realizado. En las dos últimas ediciones apenas se pudo volar.

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Por las Candelas han desfilado una gran cantidad de pilotos entre los que podemos reconocer algunas de las caras más populares:

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Ramón Morillas.

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Agustín Len.

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Kristianna May.

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Javier de Paracell.

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Victor Rodriguez.

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Dani Martinez y Pierre Aubert.

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Javier Tejeiro.

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Nicolas Aubert.

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Cesar Maldonado grabando imágenes con su dron.

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Vicente Palmero no paro de hacer biplazas.

david y manu tejeiro Las Candelas XX edición en imágenes.

David y Manu Tejeiro.

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Karen Skinner o no.

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Paco Burgos el anfitrión y muchos más…………

 

Los stands


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Airfer.

Airfer Presente año tras años en las Candelas.

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Paramotores.es & Aire y Vuelo.

Mario Mendoza saca jugo al nuevo método que utiliza para pintar.

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PXP.

Han pasado dos años desde la última vez que PXP estuvo presente en las Candelas. Este año como plato fuerte han presentado su nuevo chasis CNC.

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Paracell.

Presentó el Paracell V10.8 15Kw optimizado y su nuevo soporte de la hélice más ligero y moderno.

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Kasana.

Con un gran surtido de merchandising y accesorios de vuelo.

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Paraglider Shop.

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H&E paramotores.

Presente con toda la gama de motores.

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Dudek Paraglider.

Paco Escolar estuvo presente con toda la gama de velas Dudek XX.

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Niviuk.

Niviuk otro año más, no falla.

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PAP Team.

Presentaba la PAPexperiences: La oportunidad de alquilar durante todo el día uno de sus paramotores.

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Como curiosidad observamos un nuevo método para la protección de la hélice (no sé si lo implantarán en la producción o se trata de pruebas). Otro detalle que podemos observar es el cambio en la base de los chasis.

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Flyart.

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Paramania.

Presente con su gama de velas y con muchas ofertas para la ocasión (ver foto de la carpa).

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Mike Campbell-Jones, dueño y diseñador de Paramania.

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Rokit, el nuevo biplaza de Paramania.


Concurso de fotografía y disfraces.

Como cada año, la organización de la concentración prepara los famosos concursos fotográfico y de disfraces con premios en metálicos para los primeros puestos.

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Algunas de las fotografías del concurso.

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Más info. en Facebook y web.


Gracias Manel por tu gran aportación a este reportage.

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Pegatinas paramotor y trike

Horacio Llorens volando junto a la Aurora Boreal.

27 de Enero de 2016

Pocas experiencias hay tan increíbles como un vuelo en paramotor en plena noche con la Aurora Boreal de fondo. Esta experiencia seguro que tardará muchos años en borrarla de su retina el piloto Español y de RedBull Horacio Llorens.

Con el permiso del Gobierno y de las autoridades locales, cerca de Trømso (Noruega) Horacio Llorens pudo realizar este fabuloso vuelo nocturno, eso si soportando temperaturas de 15 grados bajo cero en tierra.


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parapente con la aurora boreal 4 300x199 Horacio Llorens volando junto a la Aurora Boreal. parapente con la aurora boreal 3 300x199 Horacio Llorens volando junto a la Aurora Boreal.

Horacio Llorens ha empleado un paramotor Kangoo con un Polini Thor200. Además iba equipado con un traje de neopreno  ya que la mayor parte del vuelo lo realizó sobre el agua. El traje de neopreno le habría mantenido vivo durante unos 20 minutos, mientras esperaba a que lo rescatasen. Sin él, habrían sido sólo dos o tres minutos. Los guantes calefactados mantuvieron los dedos calientes para poder utilizar con precisión el mando del acelerador. El toque final de todo este equipo fueron unas luces alimentadas por batería que lo iluminaban en medio de la noche.



A pesar de que el vuelo de Horacio parece tranquilo y sereno, la realidad fue bien distinta. El viento fuerte de cara, junto con la climatología fría y las turbulencias no facilitó nada esta aventura. Los vuelos se realizaron desde última hora de la tarde hasta las cuatro de la mañana.

Info. obtenida de RedBull.



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Test parapentes

25 de Enero de 2016

Te apetece ver algunas de las pruebas a las que son sometidos los parapentes y los paracaídas en los test que realiza Para-test by Air turquoise.

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Tests certificación EN de los parapentes.

Pruebas estructurales.


Pruebas en vuelos.


Paracaídas.





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Pegatinas paramotor y trike

Las Candelas 2016 y PAPexperiences.

20 de Enero de 2016

Estamos a una semana para que tenga lugar una de las concentraciones de paramotor más importantes de nuestro país. Con esta ya son 20 las ediciones de la Feria del ParamotorLas Candelas” que tiene lugar en La Puebla de los Infantes, Sevilla.

cartel 2016 logos peque 767x1024 Las Candelas 2016 y PAPexperiences.

Paralelamente a esta concentración de paramotor, se desarrollará la Feria del Aire y el Paramotor, en la que se expondrán las novedades en el sector, como también se expondrán otros productos relacionados con la aventura en general.


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PAP presenta una nueva iniciativa la PAPexperiences.


Desde PAPexperiences os ofrecen la oportunidad alquilar un paramotor en la primera feria del año “Las Candelas”, del 29-31 de Enero.
Donde tendrán una amplia gama de sus paramotores en alquiler; el THOR250, THOR200, MOSTER PLUS185, PA125 Y el THOR80.

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PAPexperiences.

No perdáis la oportunidad de volar en un sitio único, Las Candelas. Desde PAPexperiences os ofrecemos la oportunidad de poder alquilar un paramotor por 100 euros al día.
Para mas información contacta con info@papteam.com

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Más info.:

Web de Las Candelas

Web de PAP Team



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Taller. Mejora el Control Crucero de tu paramotor o paratrike.

18 de Enero de 2016

Un sistema sencillo para poder afinar más en el control crucero del paramotor. Muchas veces es complicado el mantener un régimen de revoluciones en el paramotor para realizar un vuelo nivelado sin necesidad de llevar el mando en la mano.  Con este sistema podremos afinar más en el control de las revoluciones del motor. El ajuste lo realizaremos en la parte superior de la palanca siendo más preciso.



mando gas 1 03 Taller. Mejora el Control Crucero de tu paramotor o paratrike.


Un sistema muy sencillo de montar. Lo primero que tendremos que realizar es un agujero en la palanca del mando (ver imagen). Lo siguiente será colocar una cuerda tal i como se aprecia en la imagen. Aquí aconsejo que se asegure la cuerda o bien cosiéndola o atándola con un hilo antes de colocar el tubo retráctil. Ya solo queda colocar la bola con muelle y hacer un nudo en su extremo para que no se escape la bola.

Materiales:

  • Cuerda.
  • Tubo Termoretráctil.

surtido de tubo termoretractil 300x300 Taller. Mejora el Control Crucero de tu paramotor o paratrike.

  • Tapón de resorte para cuerda. Seguro que alguna mochila de las que tienes en casa tiene uno.

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Como podéis ver es muy sencillo de realizar.



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Review paratrike Predator de Efratrike.

8 de Enero de 2016

Tenemos la gran suerte de presentar al fabricante de paratrikes Efratrike y su primer modelo. Un modelo compacto y robusto de paratrike que han bautizado con el nombre de Predator.

Efratrike irrumpe en el mercado tras el éxito alcanzado con su primer Predator y la petición de varios pilotos para poder conseguir un modelo.

paratrike predator efratrike1 Review paratrike Predator de Efratrike.

efratrike sin fondo 1 Review paratrike Predator de Efratrike.

 

Efratrike la empresa.

Efratrike a sido creada por Efraín (alias Efratrike)  piloto de ultraligero (pendular y 3 ejes)  piloto de parapente, paramotor y sobre todo de paratrike.
Enamorado de dicha disciplina, ha hecho que los últimos años se haya centrado exclusivamente en el paratrike. Convencido de que el paratrike tiene todavía mucho que ofrecer y evolucionar, Efrain se ha centrado en aportar su granito de arena.

efrain web Review paratrike Predator de Efratrike.

La filosofía de Efratrike es :……” Ser el mejor en algo, es casi tan difícil como ser el primero. Sin embargo, a lo que podemos y debemos aspirar todos es a ser únicos…

Seguramente no sea el mejor Paratrike …ni tampoco es el primero que se fabrica…Pero puedo afirmar que es único”.


El Predator.


Descripción:

El Predator es el resultado de más de 2 años de investigación y desarrollo. Dando como resultado un modelo compacto y robusto, de aspecto agresivo pero sobretodo con unas muy buenas cualidades en vuelo. Su secreto se basa en un centro de gravedad bajo junto a un anclaje alto. Con un despegue fácil (gracias a su efectivo tira-bandas ) todo  esto hará que el temido riesgo de volcar sea cosa del pasado. Con un pilotaje sencillo, sin balanceos ni efecto “barco” el Predator es ideal para todos los niveles, desde los iniciados a los más exigentes y veteranos pilotos…

paratrike predator efratrike114 Review paratrike Predator de Efratrike.

3 predators Review paratrike Predator de Efratrike.

Esta fabricado en acero tratado, terminado con tecnología de automoción y soldado con MIG. Su pintura es metalizada, pudiendo escoger entre una gran gama de colores, la cual se aplica en cabina y secado en  horno para un acabado perfecto.

predator negro 2 Review paratrike Predator de Efratrike. predator rojo 22 Review paratrike Predator de Efratrike. predator sport azul Review paratrike Predator de Efratrike.

No solo se ha buscado que el diseño sea atractivo sino que sobretodo sea seguro. De ahí que todos los tubos encajan dentro los unos de los otros. Esto complica el proceso de fabricación puesto que todos los tubos han de encajar perfectamente con los otros. Este encaje, hace que se garantice la seguridad estructural ante cualquier rotura por cizallada, ademas de darle a todo el paratrike una gran robustez.

Su sistema de anclaje alto permite una gran estabilidad en vuelo, anulando por completo el efecto “barco” que producen los de anclaje más bajo. No hay eslingas de por medio que dificulten la entrada y salida del piloto, proporcionando una gran visibilidad y maniobrabilidad. El piloto accede facilmente a los trimers de su vela, y el tira-bandas es realmente efectivo haciendo que suba de forma simétrica y sin esfuerzo incluso la vela mas perezosa.

tira bandas predator Review paratrike Predator de Efratrike.

paratrike predator efratrike3 300x132 Review paratrike Predator de Efratrike. paratrike predator efratrike4 300x135 Review paratrike Predator de Efratrike.

Características:

El Predator gracias a su reducido peso (23 kilos completo solo a falta del motor y chasis), puede ser propulsado por casi cualquier paramotor. Ademas de poderse adaptar prácticamente la totalidad de chasis existentes en el mercado.

El Predator se presenta de serie con;
- Chasis pintado y barnizado.
- Ruedas ( pudiendo cambiarlas por unas de aluminio con un suplemento).
- Mini eslingas (solo tendrás que ponerle tus mosquetones).
- 2 Espejos retrovisores.
- Cintas para una correcta sujeción del paramotor.
- Guardabarros delantero.

chasis predator 1 Review paratrike Predator de Efratrike.

La versión baquet del Predator.

efratrike 122 Review paratrike Predator de Efratrike.

erfatrike222 Review paratrike Predator de Efratrike.


Otra de las características del Predator son sus ruedas traseras que son desmontables esto nos permite poder transportarlo en vehículos tipo furgoneta pequeña tipo C5, Berlingo, Kangoo… o remolques pequeños.





El Predator dispone de complementos que puedes descubrir en su web Efratrike.com.

paratrike predator efratrike11 Review paratrike Predator de Efratrike.


Predator a prueba.

Cuando recibimos el Predator para el review lo primero que tuvimos que hacer es acoplar mi paramotor en el Predator. En mi caso se trata de un paramotor PAP 1450 con un Polini Thor 200. Para realizar este acople tuve que desmontar la silla y quitar los brazos, acto seguido colocar el chasis en la parte trasera del trike y sujetarlo con un par de cintas. El siguiente paso es colocar la silla, un paso muy sencillo y rápido, en mi caso tuve que colocar unas eslingas desde la barra superior para conformar la silla, ya que tengo colocado el paracaídas en el lateral de esta. El Predator ya esta listo para el vuelo.

predator pap 1450 Review paratrike Predator de Efratrike. predator pap 14501 Review paratrike Predator de Efratrike.


El despegue fue cosa de niños. Con los tira-bandas la vela sube homogénea y la corrección que tengo que realizar es muy pequeña. En vuelo es muy estable no se balancea nada.


despegue predator 2 Review paratrike Predator de Efratrike. despegue predator 21 Review paratrike Predator de Efratrike. despegue predator 3 Review paratrike Predator de Efratrike.

Opinión.

Para empezar diré que mi experiencia en trike es muy baja. Hace unos años realicé el curso de adaptación al trike pero los despegues se me resistían. Lo que me llevo a aparcar el trike. Fue una lastima ya que en la época que estuve volando en trike disfruté mucho de los aterrizajes. Ahora he tenido la suerte de probar un coctel nuevo (trike). Una mezcla de factores diferentes de los que yo disponía anteriormente. Iba a probar un trike con el centro de gravedad bajo y de anclaje alto que incorpora tira-bandas.

Cuando me llegó el Predator a mis manos en lo primero que me fijé fue en su eje trasero “ufff que estrecho lo veo” acostumbrado a ver los ejes de otros modelos de trike que son más anchos. Esto me hizo pensar en que tipo de estabilidad tendría el Predator en el despegue. Con mi experiencia y ese eje no las tenia todas con migo. Pues bien solo tuve que realizar un despegue para que el Predator se ganara mi confianza y entendiera que hay factores que prevalecen sobre otros a la hora de que una cosa funcione bien. La sensación que tengo cada vez que despego con el Predator es como si tuviera pezuñas que se agarran al suelo en lugar de ruedas. Si a esto le sumo los tira-bandas que lleva instalados, el despegue se ha convertido en una delicia. Pero no nos engañemos esto no significa que ahora todos los despegues sean perfectos y salgan a la primera. En el despegue intervienen muchos factores y todos tienen que salir bien. A la mínima duda abortar el despegue es de buen piloto.

espejo predator2 267x300 Review paratrike Predator de Efratrike.Para redondear más los despegues coloqué al trike un espejo panorámico (foto) que me facilita ver todas las correcciones que tengo que realizar cuando la vela esta subiendo.

Parece que solo me preocupa el despegue y no otros detalles  jejeje… En vuelo se muestra muy estable ya no se mueve la parte delantera del trike como me pasaba en mi anterior trike. Otro cambio que he notado al volar el Predator ha sido en los giros, debido al anclaje alto y al peso extra que me ha proporcionado el trike ahora son más divertidos. Del aterrizaje nada nuevo puedo decir no se diferencia de otro trike.

Bueno ahora hablaremos de como se desenvuelve por tierra y con esto me quiero referirme a su transporte. Como has visto el Predator es un modelo compacto vamos que las únicas piezas que podemos desmontar, a parte del aro del paramotor, son las ruedas traseras. Pero será suficiente para poder transportar el trike dentro de una furgoneta pequeña tipo C5, Berlingo,Kangoo,….En mi caso entra muy bien en mi remolque.

Otra de las cualidades que tienen los trikes es la cantidad de accesorios que se le pueden incorporar ya sea por estética o por mejorar su rendimiento y en Efratrike lo saben. Mira su web y lo descubrirás.

Bueno para finalizar quiero recordar que mi experiencia con los trikes no es muy amplia y que la opinión que estoy plasmando en este review es a nivel personal. Este es el segundo trike que pruebo y con el que llevo más de 20 horas de vuelos con sus respectivos despegues y aterrizajes. El Predator me ha dado la confianza suficiente para redescubrir el paratrike y las ganas de probar más y más modelos.



Efratrike ya trabaja en su próximo proyecto el Bi-Predator.

Más información en:

efratrike sin fondo 1 300x168 Review paratrike Predator de Efratrike.



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Volarenparamotor.com os desea un feliz 2016.

31 de Diciembre de 2015

Como cada año queremos desearos una feliz entrada de año “2016″. Esperamos que todos vuestros mejores deseos se cumplan y que este nuevo año venga cargado de buenísimos e increíbles vuelos.


felicitacion 2016 1 Volarenparamotor.com os desea un feliz 2016.

” Que tus mejores vuelos del pasado sean los peores del futuro. “

 

 



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