Juan Perales y su cruzada por Andalucía
Domingo, 29 de Noviembre de 2009
El día 23 del noviembre de 2009, nuestro amigo Juan Perales cruzó casi toda Andalucía desde el aeródromo de Corni Cabral en Beas de Segura (Jaén), hasta aterrizar en Isla Canela (Huelva). Una ruta de 410 km en paramotor.
Esta fantástica aventura ha sido posible gracias a las ganas que Juan ha puesto, a las horas de preparación y al entusiasmo de un grupo de compañeros y patrocinadores que le han ayudado y respaldado en todo momento.
Recorrido
Con un paramotor LEOVINXI modelo Bull (motor C-MAX 175 cc) y una vela Antea de Sky Paragliders, Juan salió de Beas de Segura a las 08:30h de la mañana y 5′40 horas después llegó a Isla Canela. Aquí os dejamos un mapa para que os hagáis la idea del recorrido
Ver Ruta paramotor por Andalucía en un mapa más grande
Datos de la ruta:
| Motor: | Paramotor LEOVINXI C-MAX 175cc, modelo realizado a la carta para Juan, con embrague centrífugo, ventilación forzada y arranque manual |
| Vela: | Antea de SKY Paragliders |
| Litros gasolina: | Despegue con 37 litros y llegada con 8 litros |
| Velocidad media: | 76 km/h |
| Velocidad máxima: | 92 km/h |
| Altura media: | entre 700 y 800 metros |
| Altura máxima: | 1.030 metros |
Casi todo el tiempo voló a una velocidad de entre 80 y 84 km/h. pero en los últimos 40 km no superaba los 60 km/h debido a las zizalladuras con viento de norte, noroeste, este y la brisa del mar.
La crónica
Os dejamos la crónica que redactó Andrés Rodríguez, del equipo de apoyo:
Cuando llegamos a el aeródromo de Cornicabral hacia poco mas de 0 grados, teníamos las manos congeladas, ayudándonos de linternas terminamos de preparar el equipo que luego y debido a la baja temperatura no había forma de poner en marcha (que momentos!!!!) no había forma… casi media hora después de lo previsto…. por fin!.
Ahora con Juan pertrechado a tope y preparado con el viento de cara, Javier y yo lo miramos en silencio…. ahí va en carrera y arrrriiibaaaa, increíble con ese peso extra, Juan despegó a la primera en menos de 20 metros!!!!!.
Aún sabiendo que teníamos que recoger todas las cosas y marcharnos rápidamente hubo unos instantes en que estuvimos absortos viéndolo tomar mas y mas altura.
Luego ya en carretera un poco más tranquilos comenzamos a recibir llamadas de todos los compañeros interesándose por el desarrollo de la aventura a la vez que íbamos mirando por la ventanilla e imaginando aquellos bellos paisajes vistos a través de los ojos de Juan.
Con el viento a favor Juan nos llevaba una ventaja considerable, tanto es así que lo alcanzamos justo cuando a él le faltaban 5 Km para sobrevolar la pista de El Judío, mientras nosotros comenzábamos a entrar en Córdoba.
Justo a la salida de Córdoba nos pasó algo increíble, oteando el horizonte por la ventana pude ver lo que parecía una vela a nuestra izquierda,
- !!!COÑO JAVI ESE ES JUAN!!!!
- ¿QUE!!!?
- QUE ES JUAN!!!!!!
- OSTIAS ES VERDAD!!!! comunicamos por radio…
- JUAN TE ESTAMOS VIENDO A NUESTRA IZQUIERDA…
- SI… YA OS VEO… VAIS DETRAS DE UN CAMION
- COMO VAS JUAN?
-EL VUELO ESTA SIENDO MUY BUENO PERO TENGO MUY FRIOS LOS PIES Y LAS MANOS PERO VOY BIEN
- ANIMO JUAN QUE TU MUJER Y TODOS LOS COMPAÑEROS TE ANIMAN SIN PARAR
Que momento compañeros….
Ya en la provincia de Sevilla se perdieron las comunicaciones por radio.
En la Provincia de Huelva el teléfono también dejó de funcionar ya que aunque Juan podía descolgar, el micro del manos libres se había movido hasta quedar dentro de la ropa y no oíamos nada su voz, pero si el ruido del motor, de esa forma cada vez que llamábamos sabíamos que mientras oyéramos el motor, todo iba bien… Juan seguía volando.
Bien pues el equipo de tierra llega a su destino, rápidamente sacamos la manga y la colocamos en la playa, (preciosa e inmensa playa) y ahora….. un silencio expectante…
las llamadas por radio seguían siendo inútiles. Sólo se oía al aire que soplaba a unos 20 Km/h dirección Sur.
- Andrés cómo vamos de tiempo
- Javi creo que aún es pronto para que llegue.
- Según nuestros cálculos le hemos debido de adelantar algo
- Ufff que tensión.
En la playa había varias aves marinas de tamaño considerable (el amigo Diego podrá decir que aves son… gaviotas, albatros…), pero que mantenían el vuelo sin moverse durante bastante rato lo que a veces confundía.
Al cabo de unos 15 minutos me fije en una de ellas….
- COÑO QUE COLOR MAS RARO DE PAJARO!!!!!.
- JAVI ¿TU VES AQUELLO?
- ………… ES JUAN!!!!! ES JUAN!!!!! ES JUAN!!!!! NO ME LO PUEDO CREER TIO!!!!!!!!
Aquel pájaro de colores se hacía cada vez más grande y ruidoso, hasta que después de una pasada y una preciosa espiral se colocó de cara al viento y suavemente tomó tierra, aquellas piernas entumecidas después de casi 6 horas de vuelo no respondieron como su dueño les ordenó y las rodillas se hincaron en la arena, Juan estaba desdibujado por el esfuerzo realizado en los últimos kilómetros en los que tuvo que pilotar luchando constantemente con el viento.
Pero lo importante era que Juan ya estaba con nosotros, lo demás, no importaba.
Así fue en resumen como vivimos aquel día de tensiones, incertidumbre e inmensa alegría.
Quiero agradeceros a todos el compañerismo demostrado con nosotros y desearos como dije que esta aventura la hayáis disfrutado tanto como nosotros. De verdad GRACIAS a TODOS!!.
P.D. También tengo que decir que cuando pasas casi 6 horas en el coche con alguien uno puede darse cuenta de la calidad humana que atesoran las personas y nuestro compañero Javi SE SALE!!. Gracias por todo Amiguete.
Las claves
Me gustaría destacar principalmente 3 aspectos importantísimos para este tipo de aventuras que tanto nos gustan:
1º - Las ganas
Está claro que si no le ponemos ganas nada de esto se haría realidad. Es muy duro tener una idea y ponerla en práctica ya que hay muchísimos factores implicados, pero con un poco de sacrificio, constancia, suerte y ayuda se pueden hacer realidad. En este portal ya habéis leído unas cuantas aventuras de estas y como veis, SON POSIBLES! Así que ánimos a todos los que quieran realizar la suya!
2º - Buen rollo en el equipo
Sin un equipo de apoyo es difícil poder hacer algo, pero si encima vemos el buen rollo y el compañerismo de este grupo de personas, las cosas se hacen mejor y resultan más fáciles. Sin duda alguna, tener una garantía de éxito!!
3º - Los patrocinadores
Los patrocinadores son otro papel fundamental. Este es un deporte minoritario en nuestro país y caro por el material. Con la ayuda de patrocinadores todo puede resultar un poco más fácil y eso se nota. Patrocinar no quiere decir exclusivamente que las marcas tengan que regalar material, poner dinero, etc. En ocasiones es tan sencillo como prestar una material o ayudar en temas técnicos como acabamos de ver. Tan sencillo y barato como eso puede hacer que una persona pueda cumplir su sueño que con tiempo y entusiasmo lleva preparando.
Los patrocinadores
Por todo lo dicho, en Volarenparamotor.com apoyamos enormemente a aquellos patrocinadores y personas que hacen posible que gente como Juan pueda cumplir un reto personal.
Por ello que queremos hacer mención especial a:
| Andrés Rodríguez y Javier Gómez (Holaamiguete) por haber respaldado a Juan en todo momento | |
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Paco Guerra de VOLEM, por aportar material electrónico y la vela ANTEA, además de apoyo técnico. |
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José Luis de METALLUBE, por aportar aceites de alto rendimiento para la ruta y sorprendiendo a todos en la llegada con un catering de ibéricos y marisco de la zona. |
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A Leo Osuna de LEOVINXI que preparó su motor LEOVINXI BULL para que funcionara a la perfección. |
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Dani Martínez de OLIVAIR por el apoyo técnico para elegir el mejor sitio para despegar y conseguir los permisos necesarios. |
Por último sólo nos queda mandar una fuerte felicitación a Juan Perales y a todos sus compañeros de aventura.
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Nota de la organización:
