Volar en Paramotor y trike
Todo lo que necesitas para volar en paramotor y trike

Paratrike Mustang Light Thor 250 de Airfer.

6 Enero 2018, por Daniel Armengol

Paratrike Mustang Light es la última incorporación que Airfer ha realizado en su gama de paratrikes. Una versión muy ligera del más que conocido modelo Mustang. El Mustang Light es un modelo especialmente recomendado para vuelos biplaza de pesos ligeros a medios de piloto y pasajero.

dsc0152retocad1 Paratrike Mustang Light Thor 250 de Airfer.

logo 300x198 Paratrike Mustang Light Thor 250 de Airfer.

El Paratrike MUSTANG que nos ha valido el reconocimiento como pioneros de paratrikes tandem a nivel mundial, ahora en una versión muy ligera, y con el mismo diseño que el Mustang.

El MUSTANG LIGHT con el THOR 250 de Polini es ideal para el vuelo biplaza en rango de pesos ligeros-medios de piloto y pasajero;  puede volarse perfectamente en monoplaza también, aunque este modelo presta un perfecto desarrollo de todas sus buenas cualidades en vuelo biplaza especialmente, y en el caso de vuelo monoplaza aconsejamos este modelo para pilotos pesados sobre todo.

dsc0149 recort Paratrike Mustang Light Thor 250 de Airfer.

Fabricado enteramente en acero inoxidable, y con barras de torsión en duraluminio Zikral 7075 para proporcionar amortiguación.

captura de pantalla 2018 01 06 a las 195817 Paratrike Mustang Light Thor 250 de Airfer.

El aro de protección de hélice es desmontable en 3 partes, con la opción de desmontar también el eje trasero, barras superiores y bancada del motor (quitando algunos tornillos) cuando necesitemos transportar el paratrike en espacios reducidos.

captura de pantalla 2018 01 06 a las 200314 Paratrike Mustang Light Thor 250 de Airfer.

Las prestaciones del motor Thor 250 sorprenden a todo aquel que lo ha probado: arranque fácil, potencia lineal, muy baja vibración (por disponer de árbol contra-rotatorio en el cigüeñal), bajo nivel de ruido, y también muy bajo consumo para ser un motor de 250 cc. Con carburador PWK, reductora de engranajes con embrague centrífugo bañado en aceite.

Además y gracias a que este motor tiene refrigeración líquida sus prestaciones están por encima de cualquierotro motor ya que puede tener un uso muy intensivo con una extraordinaria constancia en el rendimiento a todos los regímenes.

Medidas:

  • 210 cm largo total
  • 168 cm ancho
  • 145 cm alto (con radiador y bote de expansión)

Chasis Modelo Standard:

  • MATERIAL:
    • Acero inoxidable, soldudura TIG.
    • Eje trasero fabricado en barras de torsión (duraluminio Zikral 7075).
  • ACABADO: natural, pulido espejo.
  • ARO PROTECCIÓN HÉLICE: aro doble 16 mm, desmontable en 3 partes.
  • DESMONTAJE: PARCIAL.
  • captura de pantalla 2018 01 06 a las 201444 Paratrike Mustang Light Thor 250 de Airfer.
  • aro protección de hélice y eje trasero.
  • (Para ocasiones especiales) quitando algunos tornillos:
    - Barras superiores.
    - Bancada de motor.
  • ANCLAJE: medio-alto con bandas estabilizadas.
  • captura de pantalla 2018 01 06 a las 201348 Paratrike Mustang Light Thor 250 de Airfer.

Modelo Standard:

  • HÉLICE: Carbono bipala 150 cm HELIX.
  • RUEDAS: Neumáticas standard 400/8″ con rodamientos de bolas.
  • SILLLAS: Sillas especiales paratrike Mustang LIGHT, AIRFER, piloto y pasajero.
  • DEPÓSITO: 20 litros.
  • ACELERADOR: (posición derecha en modelo standard).
    • Modelo 017 AIRFER para motor THOR250 arranque manual.
    • Marca POLINI para motor Thor 250 arranque eléctrico.
  • MOSQUETONES: modelo TROPOS inox. 3200 kg, Austrialpin.

dsc0146 retocada1 Paratrike Mustang Light Thor 250 de Airfer.

Opciones:

  • CONTENEDOR PARACAÍDAS:
    • Posición lateral,  cosido en silla (paracaídas hasta 230 kg), lado derecho o izquierdo a elegir.
  • ACELERADOR:   marca POLINI, posición izquierda (o derecha)


Toda la información la tenéis en la web de Airfer.

logo 300x198 Paratrike Mustang Light Thor 250 de Airfer.



Artículos relacionados:




Pegatinas Paramotor

Etiquetas: , , , , ,

Los comentarios están cerrados.