Volar en Paramotor y trike
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Nuevo Paratrike SX Sport de Airfer.

Lunes, 13 de Marzo de 2017

El Paratrike SX Sport, es el nuevo modelo del fabricante de paramotores y trikes AirferEs un paratrike monoplaza muy ligero, tan solo pesa 28 kg. en chasis de trike con sus aros y 46,400 kg. completo con el motor Moster 185 Plus. En esa ocasión han montado el motor Vittorazi Moster 185 Plus pero también se puede montar otros motores de otras marcas como Polini, Cors-Air, etc…

Es totalmente desmontable: el aro se desmonta en 3 partes, el bloque chasis motor se puede plegar, también se puede desmontar la dirección delantera y los ejes traseros. Es muy buena opción para quien tenga poco espacio para guardarlo.

sx sport 1 Nuevo Paratrike SX Sport de Airfer. sx sport 2 Nuevo Paratrike SX Sport de Airfer. sx sport 3 Nuevo Paratrike SX Sport de Airfer.


Versión Trike SX de Airfer.

Es un trike monoplaza ligero, totalmente desmontable y plegable, ocupando muy poco espacio para su transporte. Fabricado enteramente en acero inoxidable, pulido al que prácticamente se pueden adaptar todos los paramotores del mercado. El SX dispone de varias opciones como: pintura (se puede pedir en color pintado a gusto del cliente) y la opción biplaza.

trike sx 67 21 Nuevo Paratrike SX Sport de Airfer.


Medidas TRIKE SX:

Largo: montado 1,80 m 

Ancho eje trasero: 1,52 m

Peso trike: 21 kg (no incluye la silla)

nuevo trike sx 005 Nuevo Paratrike SX Sport de Airfer. nuevo trike sx 009 Nuevo Paratrike SX Sport de Airfer.


Medidas del TRIKE SX desmontado:

Largo: 1,06 m

Ancho: 0,59 m
Alto plegado: 0,24 m

nuevo trike sx 013 Nuevo Paratrike SX Sport de Airfer.

Pintura.

trike sx adaptable con paramotor moster plus 3 Nuevo Paratrike SX Sport de Airfer.

Version biplaza.

kit biplaza trike sx 009 Nuevo Paratrike SX Sport de Airfer.


Más info.:

Airfer.com

image002 Nuevo Paratrike SX Sport de Airfer.





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Review de la ChaseCam de Skybean.

Miércoles, 16 de Noviembre de 2016

Os presentamos nuestras impresiones después de haber probado la ChaseCam de la casa Skybean. Se trata de una cámara seguidora voladora para las cámaras Gorpro 3-4 y Gopro session pudiendo instalar también los modelos que tengan la carcasa como la Gopro que existen varias en el mercado.

Para los que no sepan que es una cámara voladora seguidora, os diré que es un soporte para las cámaras de video de acción pequeñas que se cuelga en el intrados del parapente haciendo que la cámara vuele literalmente detrás nuestro.

chasecam 1 Review de la ChaseCam de Skybean.

chasecam2 Review de la ChaseCam de Skybean.

Aquí mostramos un video que hemos realizado con nuestra ChaseCam, donde podréis comprobar algunas de las tomas que hemos obtenido en las pruebas.

ChaseCam

 

chasecam3 Review de la ChaseCam de Skybean.

Características.

copatible gif Review de la ChaseCam de Skybean.


Disponible para varias cámaras - GoPro Hero 3, 3+, 4 y GoPro Session (también con otros modelos del mercado).


easy start gif1 Review de la ChaseCam de Skybean.


Un simple, pero sofisticado dispositivo, con el que todo el mundo es capaz de despegar sin problemas. Ya sea con la ChaseCam a bordo o desde tierra.

light gif Review de la ChaseCam de Skybean.


La construcción está hecha de plástico ligero y duradero.



safe gif Review de la ChaseCam de Skybean.


ChaseCam es absolutamente segura de usar y no afecta a la calidad del vuelo.


stable gif Review de la ChaseCam de Skybean.


La grabación estable de la ChaseCam se logra mediante el uso de un perfil aerodinámicamente estable, que se desarrolló durante horas de simulaciones de CFD y con pruebas prácticas en el túnel de viento.

durable gif compressor Review de la ChaseCam de Skybean.

La ChaseCam está fabricada en material resistente, que lo protege durante los despegues y aterrizajes. Las alas se fabrican del material flexible y se ensamblan con los cordones, así que es muy difícil romperla.


chase cam support 2 Review de la ChaseCam de Skybean.

Diseño.


ChaseCam se produce en impresión 3D, por lo tanto su superficie no es perfectamente lisa. Tiene pequeños puntos y guiones que son típicos de los acabados de una impresión 3D.


a 300x171 Review de la ChaseCam de Skybean.



SkyBean ChaseCam pesa  sólo 170 gramos. En vuelo normal (aprox. 40km/h), produce una pequeña fuerza de frenado de aproximadamente 1.5N, suficiente para volar a una distancia de los sustentes.


ChaseCam va cogida al parapente con una cuerda elástica. Cediendo sólo el 13% durante el vuelo normal.

forever zmenseny Review de la ChaseCam de Skybean.

Opciones de soporte.

sd 500x500 2 300x300 Review de la ChaseCam de Skybean. 88 500x500 2 300x300 Review de la ChaseCam de Skybean.

Contenido del pack

En una pequeña caja nos llega la Chasecam de Skybean con todos los accesorios necesarios.

  • Cabeza - caja de la cámara (tamaño GoPro 3,4 o tamaño de la session GoPro).
  • Cuerda elástica  con clip para la conexión al parapente.
  • Alas (para formar el cuerpo de ChaseCam).
  • Cuerdas (para formar el cuerpo de ChaseCam).
  • Velcro (para el lanzamiento desde la silla en vuelo libre).
  • Instrucciones.

chasecam5 Review de la ChaseCam de Skybean.

Ensamblaje de la ChaseCam.

Esta parte nos llevará varios minutos en realizarla. No es nada complicado realizar esta operación. Se trata de coser las alas de la Chasecam para formar el cuerpo.  Yo personalmente he comenzado desde la parte trasera y encajando una a una las alas para disponer de más espacio para poder trabajar (en el video de su web utilizan otro método).

chasecam6 Review de la ChaseCam de Skybean.

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Repetir estos pasos hasta llegar al final, y tiene que quedarte como en la imagen.

chasecam81 Review de la ChaseCam de Skybean.

 

Fijación al parapente.

El punto de fijación adecuado a la vela deberá ser donde termina el cordino más cercano al centro de la misma banda D o C lo más cercano al borde de fuga. No fijarlo al borde de fuga, pues este habitualmente se mueve o flamea en vuelo reduciendo la estabilidad de la imagen.

 

zona de anclaje Review de la ChaseCam de Skybean.

anclaje chasecam Review de la ChaseCam de Skybean.


Conclusión:

Son varias las cámaras voladoras seguidoras que he volado y no me canso de hacerlo, ya que las imágenes obtenidas siempre son espectaculares. La satisfacción de poder vivir el vuelo otra vez en casa y compartirlo con los amigos y la familia no tiene precio.

Para los que tengáis dudas sobre colgar un objeto en el parapente solo repetiré lo que digo siempre. En pocas palabras “ni se nota ni la nota”. Quiero decir: Ni notas que la llevas colgada y volando detrás tuyo, ni tampoco la vela lo nota, ya que infla y vuela igual. Claro está que estoy refiriéndome a cámara voladoras ligeras como la ChaseCam y las anteriores que he probado.


PROS:

Diseño y estabilidad. Esta basado en el de la pelota de bádminton o también llamada volante lo que la hace muy efectiva. Esta forma la hace muy aerodinámica, y a pesar de la orientación inicial, enseguida se gira situándose con la cámara por delante, proporcionando una buena estabilidad durante todo el vuelo.

Materiales. La calidad de los materiales y componentes es excepcional.

CONTRAS:

Precio. Como en otras muchas ocasiones es un punto importante. Para muchos los 149€ que vale la ChaseCam puede parecer bastante elevado pero viendo el diseño y los materiales creemos que esta justificado.




Más info.:

skybean logo hires 2 Review de la ChaseCam de Skybean.

Enlace a web.

captura de pantalla 2016 11 15 a las 134800 Review de la ChaseCam de Skybean.

http://www.skybean.eu




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Explorer2 el nuevo chasis de Airfer.

Domingo, 13 de Noviembre de 2016

El nuevo chasis Explorer2 será desde ahora en adelante el chasis estándar del fabricante de paramotores Airfer. Hace ya 3 años  que Airfer saco al mercado el chasis Explorer el cual ha sido un éxito y muy aceptado por los pilotos, ahora ha llegado el momento de renovar con el Explorer2.

explorer 2 airfer 222  Explorer2 el nuevo chasis de Airfer.


Novedades del Explorer2.

Como novedad el nuevo Explorer2 nos presenta un aro que se desmonta en 4 partes conservando el mismo peso que el de 3 partes que era el modelo más ligero del anterior chasis. Con el diseño del nuevo chasis se ha  conseguido más robustez con el aro exterior de Ø 16 mm y aún así es más ligero que el anterior.

explorer 2 airfer 6  Explorer2 el nuevo chasis de Airfer.

explorer 2 airfer 5  Explorer2 el nuevo chasis de Airfer.


Ahora el nuevo Explorer 2 desmontable en 4 partes, tamaño 1450 mm, pesa 6,950 kg incluyendo red y brazos.

En la versión titanio se ha conseguido un peso del mismo chasis en 4,500 kg.

Para que os hagáis una idea el paramotor completo en chasis inox 1450 con un Moster 185 Plus pesa 27 kg.

El paramotor en titanio 1450 con el Moster 185 Plus pesa 24,550 kg.



captura de pantalla 2016 11 13 a las 192136 300x189  Explorer2 el nuevo chasis de Airfer.


El nuevo Explorer 2 tiene varias innovaciones, entre ellas destacamos que ya no tiene los clips de plástico y tampoco los velcros.



El sistema de unión es mediante clip – pulsador de botón esto hace que el chasis quede muy limpio con muy buena estética y mejor aerodinámica.

captura de pantalla 2016 11 13 a las 192212  Explorer2 el nuevo chasis de Airfer.

explorer 2 airfer 221  Explorer2 el nuevo chasis de Airfer.


Otra de las novedades es la compensación del par motor, esto ha sido modificado porque cada vez son más los pilotos ligeros que compran motores potentes y por esta razón han trabajado más en este nuevo sistema en el cual han modificado los brazos del paramotor y también la sujeción de la parte superior de la silla.






Como opción se podrá pedir también en titanio en ambos tamaños, si lo deseas también puedes escoger que el chasis este pintado en cualquier color.

También existen varias opciones en el chasis Explorer 2, por ejemplo: doble aro, chasis específico para trike y por supuesto el modelo LT que es el más desmontable para que ocupe menos espacio en el transporte.

image001  Explorer2 el nuevo chasis de Airfer.

Paramotores Air-Future, S.L.

Pol.Ind.El Llano, C/Croacia, nave 4

13630 Socuéllamos (Ciudad-Real)

Tel. + 34 926 532 105 / Mov. + 34 629 13 15 91

WEB: www.airfer.com / E-mail: airfer@airfer.com



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R-BUS la vela tándem de paratrike de NIVIUK.

Domingo, 2 de Octubre de 2016

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niviuk 300x132 R BUS la vela tándem de paratrike de NIVIUK.La marca Española Niviuk lanza la primera vela tándem de paramotor para todo tipo de trikes y biplazas PPG con despegue a pie. Con el nombre de R-BUS esta vela destaca, entre otros factores, por ser capaz de cargar hasta 500 kilos.

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Se trata de una vela altamente resistente, estable y duradera que cuenta, además, con una excelente toma de carga y restitución de la velocidad para lograr despegues y aterrizajes confortables y seguros tanto para el piloto como para el pasajero, según el fabricante. Disponible en dos tallas 37 o 40 y dos colores.

captura de pantalla 2016 10 01 a las 180820 R BUS la vela tándem de paratrike de NIVIUK. captura de pantalla 2016 10 01 a las 180854 R BUS la vela tándem de paratrike de NIVIUK.

R-BUS

Se trata de una vela altamente resistente, estable y duradera que cuenta, además, con una excelente toma de carga y restitución de la velocidad para lograr despegues y aterrizajes confortables y seguros tanto para el piloto como para el pasajero.

La reforzada estructura interna del ala junto al estudiado plano de líneas configura una vela sólida capaz de transportar hasta 500 kg de forma que la carga quede perfectamente distribuida y equilibrada. La incorporación de Nitinol en el perfil reduce también las inercias gracias a su naturaleza ligera, y proporciona un borde de ataque más rígido y sin arrugas para disminuir la resistencia parásita.

El R-Bus está equipado también con un perfil de alta eficiencia que ofrece una excelente velocidad máxima y de crucero. Con el nuevo ajuste de Trim incorporado, el piloto puede controlar de forma exacta tanto el trayecto como la velocidad, independientemente del peso con el que cargue.

captura de pantalla 2016 10 01 a las 182923 R BUS la vela tándem de paratrike de NIVIUK.El sistema A assist. Permite enlazar las bandas “A” a través de un A assist “tira bandas” que se ja en el trike. Con ello el piloto puede mantener
las manos libres y manejar cómodamente los mandos de freno y el gas, controlando perfectamente el inflado de la vela.

Doble sistema de pilotaje.

captura de pantalla 2016 10 01 a las 183244 R BUS la vela tándem de paratrike de NIVIUK.El R-BUS dispone de dos líneas de pilotaje: el freno principal (anclado

en el freno convencional) y el mando de alta velocidad (anclado a un tirador especí co en la banda). Este mando se puede activar fácilmente
y ofrece al piloto la posibilidad de girar sin tirar del freno, evitando así deformaciones en el per l y, en consecuencia, impidiendo una disminución del rendimiento y velocidad.

Niviuk info. Web

r bus3 R BUS la vela tándem de paratrike de NIVIUK. r bu5 R BUS la vela tándem de paratrike de NIVIUK.

Tenéis toda la información en www.niviuk.com




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Revolt nuevo concepto de paramotor eléctrico.

Martes, 20 de Septiembre de 2016

Una nueva generación de paramotores eléctricos empieza a surgir. Con una similitud a un drone puesto en la espalda aparece este modelo de paramotor eléctrico. Pasamos de un motor eléctrico a cuatro en nuestra espalda.

revolt Revolt nuevo concepto de paramotor eléctrico.

REVOLT Electric Paramotor.

El modelo de paramotor se llama REVOLT y está en fase de desarrollo avanzado ya que lo tienen todo dispuesto para su presentación en La Coupe Icare de este año.  Pero como he dicho aun está en fase de desarrollo ya que continúan buscando apoyo para lanzarlo al mercado (podéis consultarlo en la web).


captura de pantalla 2016 09 20 a las 95413 Revolt nuevo concepto de paramotor eléctrico.


cbb4b159e520b0875d5fc62f054c461b original Revolt nuevo concepto de paramotor eléctrico.

revolt5 Revolt nuevo concepto de paramotor eléctrico. captura de pantalla 2016 09 20 a las 84430 Revolt nuevo concepto de paramotor eléctrico. captura de pantalla 2016 09 20 a las 84450 Revolt nuevo concepto de paramotor eléctrico. captura de pantalla 2016 09 20 a las 84516 Revolt nuevo concepto de paramotor eléctrico.

revolt6 Revolt nuevo concepto de paramotor eléctrico. revolt3 Revolt nuevo concepto de paramotor eléctrico.


TEAM REVOLT.

captura de pantalla 2016 09 20 a las 85320 Revolt nuevo concepto de paramotor eléctrico.

Ayuda a que nuestro proyecto sea conocido en todo el mundo y para llegar a personas dispuestas a invertir en lo que creen. Cada cosa ayuda!

Si quieres formar parte de este proyecto ya sabes……..Web.


rev77 Revolt nuevo concepto de paramotor eléctrico.


Más info.:

captura de pantalla 2016 09 20 a las 101554 Revolt nuevo concepto de paramotor eléctrico.


captura de pantalla 2016 09 20 a las 102013 Revolt nuevo concepto de paramotor eléctrico.



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Legislador el nuevo modelo biplaza de Efratrike.

Miércoles, 24 de Agosto de 2016

Efratrike se consolida en el mundo de los paratrikes con la llegada al mercado de su segundo modelo el Legislador.  Tras la gran acogida de su primer modelo “PredatorEfratrike ha decidido sacar un segundo modelo, que no te dejará indiferente (como dice en su pagina web).


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El Legislador es un modelo biplaza con aspecto innovador, agresivo y cargado de detalles.

legislador 221 Legislador el nuevo modelo biplaza de Efratrike.


Un paratrike que está a la altura de un ultraligero.

legislador17 Legislador el nuevo modelo biplaza de Efratrike.

legislador181 Legislador el nuevo modelo biplaza de Efratrike. legislador18 Legislador el nuevo modelo biplaza de Efratrike.


El Legislador al detalle.

Varios son los detalles e innovaciones que nos muestra el Legislador. Una de las primera cosas que nos salta a la vista del paratrike es la ausencia de aro protector de la hélice. Efratrike ha querido marcar un antes y un después en este tema. El tradicional aro pasa a ser un simple arco con forma de alerón.

legislador13 Legislador el nuevo modelo biplaza de Efratrike.

En las siguientes imágenes podréis ver más detalles de este trike como: Panel solar para cargar la batería, cámara visión trasera (para controlar la vela antes y en el despegue), doble mando de gas (pedal y acelerador tipo aviación ), reposapiés pasajero escamotearle, cockpit completo, asiento del piloto reclinable y con calefacción, funda transporte,……..Tienes toda la información de estos y más detalles del modelo en la web Efratrike.

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legislador20 Legislador el nuevo modelo biplaza de Efratrike. legislador21 Legislador el nuevo modelo biplaza de Efratrike. legislador22 Legislador el nuevo modelo biplaza de Efratrike. legislador23 Legislador el nuevo modelo biplaza de Efratrike.

legislador 15 Legislador el nuevo modelo biplaza de Efratrike.

 

Para más información no dudes en consultar su web o ponerte en contacto con Efratrike.

efratrike sin fondo 1511 300x168 Legislador el nuevo modelo biplaza de Efratrike.

E-mail:     Efratrike@gmail.com
Telefono:   610619355



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Paracell eléctricos bate su record de autonomía.

Lunes, 1 de Agosto de 2016

Paracell Paramotors Eléctricos no para de innovar. Muestra de estas innovaciones que van realizando en Paracell es en el último vuelo de pruebas que ha realizado Javier con el  Paramotor eléctrico Paracell V10.8 de 15Kw y con la nueva batería de 84Ah. ha conseguido una autonomía de 1h 15 minutos.

paracell el111 Paracell eléctricos bate su record de autonomía. paracell 0 Paracell eléctricos bate su record de autonomía.

javi paracell 300x198 Paracell eléctricos bate su record de autonomía.Estamos en pruebas del nuevo Chasis y de las nuevas baterías con mayor densidad que nos permite conseguir reducir peso y a su vez aumentar autonomías.
En el último vuelo de autonomía he conseguido 1h 15 minutos para un consumo de 74Ah, por lo que aún podría haber hecho 7 ó 8 minutos más sino fuese por el calor que hacía que elevó el corte de funcionamiento al alcanzar los 60º en la batería. El material empleado en este vuelo ha sido: Paramotor eléctrico Paracell V10.8 de 15Kw  con la nueva batería de 84Ah. y Parapente Mentor 3 Talla S.  El peso del paramotor es de unos 31,5kg de los cuales 17,5kg son de la batería.
Aún me queda por hacer la misma prueba por la mañana temprano con una temperatura del aire más baja que los 38º que tenía ayer al despegue y alcanzar los 80 minutos de vuelo.
Este es mi record de tiempo con despegue a pie y que seguramente pueda superar en breve ya que mi próxima batería una 90Ah estará muy pronto preparada.
logo paracell8 300x139 Paracell eléctricos bate su record de autonomía.
Javier Hernandez.


paracell 1 Paracell eléctricos bate su record de autonomía.


El Paramotor eléctrico Paracell V10.8 en acción.


Más info.:
logo paracell8 300x139 Paracell eléctricos bate su record de autonomía.



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