Volar en Paramotor y trike
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Review I-Clip, las carteras para volar ligero

Viernes, 9 de Junio de 2017

Despegar, dirigirnos hacia un aeródromo a 15-20 minutos de vuelo, aterrizar y pegarnos el gran desayuno. Este es uno de nuestros vuelos estrella de los domingos junto a los colegas del club.

Hace una semanas volvimos a repetirlo y cuando nos sentamos a la mesa esperando el desayuno tuvo lugar una conversación que dio pie a esté artículo.

i clip0 Review I Clip, las carteras para volar ligero

La conversación se originó por lo incómodo que es volar con un monedero en los pantalones. Para algunos resultará normal, pero personalmente para mi es muy incómodo. Me molesta mucho, por lo que opto por sacar del monedero los billetes y la documentación imprescindible (DNI, tarjeta mutua privada, tarjeta sanitaria, tarjeta del club con el numero de paliza y 2 tarjetas de crédito.) y meterlo todo suelto en un bolsillo del mono o de la chaqueta que lleve en ese momento.

De este comentario empezamos a contarnos lo que hace cada uno, a enseñarnos los monederos de todos y compar tamaños. Los habían más grandes, más pequeños pero para mi seguían siendo voluminosos.

Cuando llegué a casa empecé a buscar monederos pequeños y ligeros, que ocuparan poco y no molestaran mucho al llevarlos en el bolsillo del pantalón. Y descubrí todo un mundo!!. No os podéis hacer a la idea de la gran cantidad de monederos “pequeños” que hay en el mercado. Estuve varios días buscando, analizando y comparando hasta que el final entendí que mi mejor opción era I-Clip!

Pues bien, después de hablar con ellos, nos facilitaron un par de muestras para que las probáramos. Rápidamente les encantó el contexto de uso (volar en paramotor) y encajó a la perfección con su concepto “Tan ligero como el aire”… y nunca mejor dicho! la queríamos para volar ligeros!

 

Un lujo para el bolsillo….

i clip modelos1 Review I Clip, las carteras para volar ligero

Las carteras I-Clip son de fabricación alemana y son de una gran calidad. Tienen una gran variedad de modelos para que podamos escoger el que mejor que adapte a nuestro gusto y estilo.

Podremos escoger entre una gran selección de modernos acabados pero también los clásicos cueros de alta calidad que van desde la piel de vacuno hasta el cuero de esturión y caimán.

 

 

 

En nuestro caso nos decantamos por el acabado “fibra de carbono” que nos permite combinarlo muy bien tanto en un entorno deportivo como profesional.

i clip carbono Review I Clip, las carteras para volar ligero

 

I-Clip nos envió también su último modelo acabado “Jeans” en color azul, un monedero más juvenil o para estilos más casuali clip jeans Review I Clip, las carteras para volar ligero

I-Clip es una cartera ligera que permite guardar hasta unas 12 tarjetas según la marca. Personalmente he probado y para mi un número recomendado rondaría sobre las 8-9. A demás de las tarjetas podremos almacenar y organizar muy fácilmente  billetes de 5 a 50 euros.

i clip1 Review I Clip, las carteras para volar ligero

 

El corazón de la cartera es su marco de plástico de alta tecnología llamado ROBUTENSE. Se trata de un material que ofrece la mezcla perfecta entre robustez y suavidad. El marco contiene una ventana por la parte inferior que nos permite ver las tarjetas que llevamos en ella.

i clip marco tarjetas2 Review I Clip, las carteras para volar ligero

 

Este marco contiene el famoso clip que permite mantener seguro todas nuestras tarjetas y billetes, siendo realmente el elemento más característico de este monedero.

i clip clip tarjetas billetes Review I Clip, las carteras para volar ligero

 

He leído críticas sobre la poca calidad del material al tratarse de plástico y no de metal. La verdad es que en su día también lo llegué a pensar y para salir de dudas hablé  directamente con I-Clip sobre este tema. Me comentaron que en sus pruebas de I+D ya realizaron el marco en metal pero se encontraron con 2 problemas que lo desaconsejaron:

  1. Con el uso, el clip metálico perdía flexibilidad lo que producía  que el clip perdiera su característica primordial para mantener fuertemente sujetas nuestras tarjetas y billetes.
  2. El metal acababa dañando las tarjetas y/o billetes, cosa que no podían permitir.


Así es que por ello investigaron y dieron con el plástico ROBUTENSE que, como se puede observar a continuación, le otorga las características perfectas:

clip animado Review I Clip, las carteras para volar ligero

 

 

Lo mejor, su facilidad de uso

Pero sin lugar a duda lo que más me gustó comparado con otras carteras era su facilidad de uso. Escoger una tarjeta es tan fácil como ir desplazándolas hasta encontrar la que deseamos y deslizarla por debajo de las demás hasta extraerla. Todo esto se realiza en cuestión de segundos y sin tener que abrir la cartera para nada.

 

 

 

 

En vuelo

Volvamos un momento al principio de este artículo e imaginarnos que estamos volando. De repente alguien por la radio tiene la fabulosa idea de aterrizar al aeródromo para desayunar. Y eso que pensamos… llevo dinero? o al menos la tarjeta para pagar? y esto es lo que sucede….

 

 

Como podéis ver, manejarla en situaciones como la nuestra es de lo más fácil, eso si, deberemos dejar el acelerador a un lado o nos constará un poco más. Una de las cosas que percibes usándola es que en ningún momento sientes que las tarjetas o billetes puedan caerse pero tendremos que tener cuidado de que no se nos escape el monedero de nuestras manos :)

Está claro que en pocas ocasiones tendremos que abrir el monedero en vuelo, pero esta situación viene a demostrar las cualidades de este monedero: ligereza, versatilidad y facilidad de uso.

 

 

Conclusiones

La verdad es que las carteras I-Clip ofrecen una experiencia de uso muy buena: ocupan poquísimo, no sientes que las llevas encima y son muy fáciles de usar.

Te permite sacar la tarjetas o billetes que deseas de forma muy rápida, más que con muchos de los típicos monederos y todo de forma sencilla. Por internet podréis encontrar algunos vídeos donde se compara la velocidad de uso con otros monederos del mercado y la I-Clip gana por goleada a casi todos (sacar tarjeta, sacar billetes, etc).

En cuanto a nuestro deporte notaréis mucha mejora con I-Clip si os sucede como a mi que os molesta volar con vuestro monedero habitual. Lo podréis llevar en cualquier lado sin que lo notéis: pantalón, chaqueta, monos de vuelo, etc.

Pero lo mejor de todo es que cuando lo probéis lo querréis usar a todas horas. Muchos de los compañeros que lo han probado, entre ellos yo mismo, eran reacios a utilizarlos siempre pero han acabado por dejar de lado algunas de las miles tarjetas que llevaban y usar I-Clip con las importantes e imprescindibles.

Estoy seguro que a vosotros también os pasará….

 

PROS

  • Tamaño reducido
  • Muy ligera
  • Capacidad: hasta 12 tarjetas + billetes
  • Mucha variedad de acabados y calidades
  • Facilidad de uso: rápido acceso a las tarjetas y billetes

 

CONTRAS

  • Si insertáis muchas tarjetas cuesta un poco deslizarlas individualmente
  • Cuando llevéis muchos billetes la tapa se abulta bastante
  • Algunos echaréis en falta poder insertar más tarjetas

 

Más información: i-clip.es

Precio: desde 29,95 €



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Ya esta aquí la XI Concentración de Paramotor Loarre 2017.

Miércoles, 7 de Junio de 2017
Los próximos días 17 y 18 de junio tendrá lugar la XI Concentración de Paramotor y la XVII Concentración de parapente Loarre 2017.

Toda la información nos la ha hecho llegar Fernando Navajas que año tras año está al frente de la organización y del buen funcionamiento de este evento.

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diptico frontal loarre 2017 sin fotos s1 Ya esta aquí la XI Concentración de Paramotor Loarre 2017.
Dos alojamientos más que hay en Ayerbe, a 7 km de Loarre.
Hotel apartamento Callejon de Belchite : 974380073
Hotel Villa de Ayerbe: 974380080



Preinscripciones y dudas:
Móvil 689218648, indicando nombre, DNI, procedencia y talla de camiseta , por WhatsApp o por SMS.


En el caso de que la meteo sea mala se informará el aplazamiento el miercoles-noche.



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Review, Zhiyun Smooth3 stabilizador profesional para tu smartphone.

Domingo, 4 de Junio de 2017

El fabricante de estabilizadores de cámaras (Gimbal) Zhiyun nos ha enviado su nuevo modelo Smooth3, el cual hace apenas unas semanas que ha salido al mercado. El Smooth3 es un modelo más versátil que el Rider-M, que tuvimos el placer de probar anteriormente y puedes ver el review aquí. El Smooth3 va destinado principalmente a los Smartphones con tamaños de hasta 6.0″ pero también soporta cámaras tipo Gopro y una gran cantidad de complementos.

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Smooth 3

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El Smooth3 es un estabilizador de smartphone de última generación de tres ejes, potenciado por un Sistema Algorítmico de 5º generación, que logra un 40% de aumento en el par motor y un 35%  en la velocidad de respuesta en comparación con versiones anteriores. La carga útil del Smooth3 es de hasta 260g.

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Esto no sólo mejora significativamente la estabilidad del sistema, sino que permite soportar todo tipo de accesorios para el smartphone, como lente externa, lámpara portátil o micrófono, etc….




Pero lo que realmente nos importa es la gran estabilidad que nos proporciona en nuestros videos y la facilidad de su manejo con solo una mano gracias al nuevo estilo de panel de control que le han instalado.

Panel de control del Smooth 3.

El panel de control situado en el mango del Smooth3 está muy bien diseñado, ya que resulta muy cómodo de utilizar  mientras sujetamos el Smooth3.

En el panel de control disponemos de:

  • El joystick, que nos permite mover la cámara; Arriba, abajo y 360º.
  • Botón M que nos permite cambiar las configuraciones de estabilidad: Modo panorámico, modo bloqueo y modo seguidor.
  • Botón de encendido (pulsación larga) y Rec foto o video (pulsación corta).
  • La rueda nos acciona el zoom de la cámara.
  • Función botón con varias funciones como cambiar de cámara delantera o trasera….

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Batería.

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Smooth3 viene de serie con una batería recargable de 4600mAh, soportando un tiempo de funcionamiento continuo de hasta 14 horas del Smooth3. El estado de la carga de la batería se nos muestra en todo momento de dos formas distintas: Una en la pantalla del smartphone y la otra con la luz intermitente del panel de control.

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  • 4 destellos indica un nivel de 76%-100%
  • 3 destellos indica un nivel de 51%-75%
  • 2 destellos indica un nivel de 26%-50%
  • 1 destellos indica un nivel de 1%-25%





Puerto de carga para smartphone o cámara (tipo Gopro).


Puedes cargar tu smartphone en el Smooth3 a través de micro usb a micro usb  que se puede adquirir en tiendas especializadas, Amazon…..

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Balanceo más preciso.

Gracias a su brazo telescópico que incorpora una escala detallada, para una fijación más precisa, el ajuste del balanceo en Smooth3 se hace mucho más fácil y preciso.

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Soporte de montaje universal.

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La Smooth3 viene equipada con un orificio roscado universal de 1/4″ en la parte inferior, para facilitar el acople en  varios equipos y aparatos fotográficos, tales como soporte de trípode, barra de extensión…..




Función Object tracking.

El Smooth3 Object tracking (Seguimiento de objetos) es una de las funciones más destacable de este estabilizador.

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APP Zhiyun

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La App de Zhiyun convierte nuestro smartphone y el Smooth3 en una increíble herramienta de filmación. Esta App es valida para varios productos de Zhiyun, facilitando así a sus cliente que dispongan de dos o más productos, el ahorro de espacio y memoria en su smartphone. Otra ventaja de esta App es que nos proporciona la actualización directa de firmware del Smooth3 sin necesidad de conectar a ordenador con programas complicados.

Los de Zhiyun no paran de mejorar su App, en el tiempo de preparar este review se ha actualizado incorporando más ajustes.

Aquí tenéis los enlaces de la APP. Aunque no es necesario ya que en las instrucciones de cada modelo de Zhiyun vienen los enlaces directos mediante código QR.

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Una vez conectamos el smartphone con el Smooth3 vía Bluetooth. Este nos ofrece varios ajustes de cámara, incluyendo compensación de exposición, ISO, balance de blancos, velocidad de obturación y enfoque, a su alcance, permitiendo un control preciso en tiempo real de la cámara y el estabilizador…….

Capturas de pantalla del smartphone donde podéis ver las funciones de que disponemos.

Pantalla principal.

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Pantalla menu ajustes.

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Parte superior derecha de la pantalla.

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Pantalla Video.

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Pantalla menu cámara.

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Pantalla PTZ.

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Pantalla filtros.

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Gopro en el Smooth3 con y sin soporte.

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Se podría colocar la cámara Gopro o similar sin necesidad de soporte pero yo recomiendo utilizar uno ya que la Gopro queda más sujeta y con mayor estabilidad.

Aquí tenéis un ejemplo de soporte para adaptar una Gopro o similar al Smooth3, pero en el mercado existen gran cantidad de modelos.

gopro smooth3 Review, Zhiyun Smooth3 stabilizador profesional para tu smartphone.


Estabilidad del Smooth3.


Conclusiones.

El Smooth3 es una herramienta pensada para facilitar el trabajo en la filmación de nuestros videos con un resultado muy profesional. Lo pueden usar tanto amateurs como profesionales.  El hecho de filmar con el smartphone y que este sea interactivo con el estabilizador (Smooth3) convierten a todo el conjunto en una increíble cámara de filmación. Como ya comenté en el anterior review del Rider-M, yo me considero un aficionado en la filmación de videos y por este motivo lo que busco siempre es un dispositivo que me solucione y facilite el trabajo. Con los dos modelos de Zhiyun que he probado puedo asegurar que han superado con creces mis expectativas. También tengo que reconocer que cada modelo esta pensado para cumplir con su función. Por ejemplo, el Rider-M es ideal para llevarlo en vuelo empezar a filmar y olvidarte de que lo llevas, ya que es más compacto y se puede instalar en el casco o en cualquier parte del paramotor con los soportes o complementos de la Gopro, en cambio el Smooth3 al disponer de un mango y ser más pesado estas opciones no las disponemos. El Smooth3 digamos que para el vuelo en solitario es más engorroso de llevar y de sacarlo para realizar filmaciones. En los vuelos biplaza este problema desaparece ya que el pasajero puede ejercer de cámara y disponer de estabilizador en todo momento y sacar partido a todas sus funciones.

Pros:

  • Estabilidad.
  • La APP para el smartphone.
  • Posibilidad de cargar la cámara con su batería.
  • Su panel de control.
  • Posibilidad de acoplar cámaras GoPro o similar.
  • Autonomía del Smooth3.

Contras:

  • Consumo elevado en el Smartphone.
  • La APP en otros idiomas (español) sería genial.
  • El precio algo elevado.
  • Posibilidad de despegar y maniobrar con el en vuelo (siempre hay pilotos audaces que esta posibilidad no la contemplan).



Más información:

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Si deseas ser importador de los productos Zhiyun-Tech ponte en contacto con Xemina por mail: infogz@zhiyun-tech.com

Instagram: @Zhiyun_tech


Donde comprar:

Tienda más cercana  studiosport

captura de pantalla 2017 01 14 a las 203905 Review Zhiyun Rider M mini estabilizador portátil.

Amazon, Aliexpress………




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Review minitrike Nimble de PXP

Martes, 23 de Mayo de 2017

Hola amigos, volvemos a la carga con una nueva prueba de material. Esta vez se trata del Minitrike Nimble de PXP.

nimble pxp Review minitrike Nimble de PXP

Hace casi un año salía a la luz el minitrike de PXP y hoy os traemos nuestras conclusiones tras probarlo a fondo en este último mes. Queremos dar las gracias a PXP por facilitarnos una unidad y poder elaborar así este artículo.

En los últimos tiempos la moda de los minitrikes está volviendo a resurgir. Todas las marcas están sacando sus modelos: PAP, Liberty2Fly, PXP, Airfer, etc. Pero la búsqueda del minimalismo y la reducción de peso nos están llevando a un diseño muy similar entre marcas donde la diferencia la encontraremos en los pequeños detalles.



Nimble: ligero, ágil, veloz.

Ligero, Ágil y Veloz son las palabras que dan significado en nuestro idioma a la palabra “Nimble”.

El Nimble pesa tan solo 15kg y se engloba en el peso estándar de los minitrikes. Cuidado no caigamos en el error de compararlo con las nuevas versiones de minitrikes ligeros y compactos que algunas marcas han sacado al mercado donde consiguen pesos de hasta 10kg. No se engloba en esta tipología.

Está fabricado en acero inoxidable con soldaduras en TIG y cuenta con una estructura compuesta elementalmente de 4 partes o 6 si lo desmontamos por completo:

  • El tren trasero compuesto de las 2 patas de duraluminio T6 7075 + las dos ruedas (desmontables si se desea o necesita reducir espacio)
  • La estructura central en la que va apoyado el paramotor
  • El eje delantero junto a la horquilla y rueda delantera .

La horquilla delantera lleva la rueda fija y la dirección viene forzada mediante dos muelles. Otros minitrikes que he probado lo hacían con otros sistemas como gomas elásticas o silentbloks y la verdad que no he notado mucha diferencia, cumpliendo a la perfección su función. También podemos encontrar un guardabarros para evitar las salpicaduras de barro, tierra, piedras, etc… todo un detalle!

Los estribos para colocar los pies son anchos y cómodos y permiten insertar el pie sin miedo a que se nos pueda resbalar en un despegue o aterrizaje.

pxp nimble horquilla1 Review minitrike Nimble de PXP

Las 3 ruedas son de rodamientos de bolas evitando así las típicas roturas por calentamiento en la rozadura. La medida de las tres es 4-00-8 y la cubierta se nota que es de calidad.

PXP hace entrega del Nimble en su propia bolsa de transporte. Esta bolsa nos permitirá guardar el minitrike desmontado, pudiéndolo transportar de una forma más cómoda y siendo una buena manera de alejarlo del polvo cuando lo guardemos. La bolsa está fabricada en material de alta resistencia y se nota. La he usado bastante y puedo deciros que no se ha descosido ni roto por ninguna parte. Viene con unas cómodas y resistentes cremalleras para abrirlo de forma ágil y sencilla, pudiendo tirar fuertemente de ellas sin miedo a romperlas.

pxp nimble bolsa Review minitrike Nimble de PXP

En su interior encontramos un bolso extraíble mediante velcro que contiene el manual de usuario, llaves Allen y una lleva fija para el apriete del sistema de agarre del paramotor. En uno de los laterales tenemos unas cintas en la pared de la bolsa que nos permitirán introducir las barras del tren trasero para un mejor transporte.

pxp nimble bolsa manual herramientas Review minitrike Nimble de PXP

 

Montaje del minitrike

El montaje en si del minitrike es súper rápido, teniendo que unir todas las partes por sencillos pasadores que nos permiten tener el minitrike listo en cuestión de 1 minuto. Es importante tener en cuenta las indicaciones del manual para poner correctamente los pasadores de las ruedas y de las patas del tren trasero. Parece una tontería pero la correcta posición puede salvarnos de algún susto.
pxp nimble pasadores Review minitrike Nimble de PXP


El Nimble es extensible, pudiendo adaptarlo en 6 posiciones según nuestra longitud de piernas. Tan solo tendremos que probarlo y poner el perno regulable + pomo en el agujero que más nos convenga. Este tipo de pernos son súper cómodos ya que una vez apretado te permite ajustar la posición para que no moleste y quede en una posición adecuada.

pxp nimble pasador eje Review minitrike Nimble de PXP

 

Su punto fuerte: pensado para casi todos los chasis.

Y aquí viene sin duda lo mejor del Nimble bajo mi punto de vista:el sistema de anclaje. El Nimble está pensado para poder anclarse en una gran mayoría de chasis. Seguro que no todos, pero si para una gran cantidad de ellos y casi seguro que prácticamente todos los de fabricación nacional.

Este sistema consta de dos tipos de anclajes:

  • 2 ganchos para anclar la parte delantera de la base del chasis. La separación de estos ganchos puede variarse haciendo los agujeros a la distancia que necesitemos. Esto es muy útil ya que existen chasis con 1 o 2  columnas (tubos verticales estructurales del chasis) y algunos con el depósito tan bajo que nos obliga si o si a separar los gachos para que puedan agarran el chasis sin tocar el depósito. El apriete se realiza por medio de dos roscas y un pasador final para que en caso aflojarse no puedan caer.

pxp nimble ganchos Review minitrike Nimble de PXP

  • Topes traseros. Para sujetar la parte trasera, PXP ha montado unos topes deslizantes que permiten adaptarse al ancho de la base de nuestro chasis. Simplemente tendremos que ajustar los topes y apretar los dos “anillos” o “donuts” mediante una llave Allen del 4. Estos anillos mantendrán el tope ajustado al chasis para que no se desprenda. Los topes poseen un tornillo que permitirá hacer una ajuste final perfecto.

    pxp nimble soportes chasis Review minitrike Nimble de PXP



Finalmente, como todos los minitrikes, es necesario sujetar la silla al eje central mediante una sencilla y práctica cinta que mantiene la parte delantera del trike sujeta al paramotor.

pxp nimble cinta Review minitrike Nimble de PXP

Como veis se trata de un sistema muy sencillo que confiere al Nimble un alto grado de versatilidad comparado con los de otras marcas.

Lo que tenemos que tener claro es que se trata de un sistema donde el montaje conlleva un poco más de tiempo comparado con el sistema de pasadores que suelen llevar los minitrikes que están preparados exclusivamente para sus chasis, pero creemos que vale la pena.

Pero sin duda alguna, lo bueno del Nimble es que no tendremos que cambiar el trike o modificar los anclajes en el caso que cambiemos de chasis. O si por ejemplo tienes dos paramotores, como es mi caso, podrás usar el Nimble en 2 chasis sin problemas! Mi anterior minitrike lo tengo guardado cogiendo polvo desde que me cambié el chasis y no hay manera que lo pueda usar con ninguno de los dos paramotores que tengo ahora. Con el Nimble este problema ha pasado a la historia!!.


En vuelo….

pxp nimble volando1 Review minitrike Nimble de PXP

Tras varios vuelos de prueba con el Nimble no puedo decir nada más que estoy realmente contento. El bajo centro de gravedad le confiere un buen agarre al suelo que se traduce en más seguridad antes esos despegues que no salen tan bien ;) Los muelles de la rueda delantera hacen que la dirección responda perfectamente permitiendo una buena maniobrabilidad de giros en el suelo.

pxp nimble volando2 Review minitrike Nimble de PXP


En vuelo prácticamente ni se nota que vas en trike. Puedes dejar colgando las piernas y parece que vuelas a pie si no fuera por que ves la rueda delantera… así que se vuela muy a gusto!

pxp nimble vuelo1 Review minitrike Nimble de PXP

Hasta el momento no he tenido ningún aterrizaje brusco con el que poner a prueba el tren trasero. Sin duda alguna el que esté construido en Aluminio Aeronáutico T6 7075 nos debe dejar más tranquilos ya que le otorga resistencia a la vez que flexibilidad, aspectos indispensables en el tren trasero de un trike. Aunque personalmente no me gusta mucho que el tren trasero sea totalmente recto de rueda a rueda (paralelo al suelo), es el diseño al que recurren todas las marcas que hacen este estilo de minitrikes.



Conclusiones

El Nimble podría parecer “un minitrike más” que PXP tenía que sacar al mercado para no quedarse atrás y “estar a la moda”, pero nada de eso. El sistema tan sencillo para anclar casi cualquier tipo de chasis le hacen especial. Y para todos aquellos que tengáis un chasis diferente, varios paramotores o que simplemente queréis un minitrike a buen precio, el Nimble está hecho para vosotros.

Bajo mi punto de vista recomendaría mejorar dos aspectos si fuera posible:

  • Evitar el uso de herramientas para agilizar el montaje.
  • Diseñar una bolsa de trasporte más compacta para maleteros de coche pequeños.


PROS

  • Sistema de montaje versátil para la gran mayoría de chasis
  • Precio competitivo
  • Bolsa de trasporte incluida
  • Llaves Allen incluidas


CONTRAS

  • Uso de herramientas
  • Bolsa de transporte bastante grande


logo 300x105 Review minitrike Nimble de PXP

Más información: www.pxp.es

Manual: Manual Nimble

Precio: 907,50€ (iva incluido)



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Como sacar un rodamiento de forma sencilla.

Lunes, 1 de Mayo de 2017

Mirar que método más sencillo podemos utilizar para quitar los rodamientos de nuestros motores o reductoras, sin necesidad de herramientas especializadas. En los talleres especializados seguro que este método no resulta necesario ya que en su stock disponen de todo tipo de herramientas para estos menesteres. Para muchos de nosotros disponer de tantas herramientas supondría un derrame de dinero muy alto y poco rentable.

Los métodos como este nos solucionarán muchos dolores de cabeza.

582 Como sacar un rodamiento de forma sencilla.

Materiales:

Agua y papel de cocina o wc (parace cachondeo pero mira el resultado).




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Innovador sistema para compensar el par motor.

Jueves, 27 de Abril de 2017

Sky Project Laboratory a desarrollado ATL system (Anti Torque láminas). Un sistema innovador para compensar el par motor por medio de unas láminas aerodinámicas insertadas en la red del paramotor. Una solución de ingeniería radicalmente diferente de las que se aplican actualmente para compensar el par motor.

17622115 1290670714321194 1211557685078268423 o Innovador sistema para compensar el par motor.

Qué es el ATL system:

Es el principio de compensación dinámica del par motor en el paramotor, utilizando superficies aerodinámica para producir una fuerza cercana, o idéntica al del par motor, pero en la dirección opuesta.

17622066 1290615887660010 7594882133928189609 o Innovador sistema para compensar el par motor.

- ATL System es una serie de láminas aerodinámicas, que no forman parte del chasis del paramotor.
ATL System se puede instalar fácilmente en la red de seguridad de paramotor.
ATL System es un sistema multi-elemento que permite una configuración óptima del par motor, añadiendo o eliminando elementos.

17635264 1290619310993001 4770881083022162656 o Innovador sistema para compensar el par motor.


ATL System es universal para todos los paramotores.

atl 1 Innovador sistema para compensar el par motor. 17835179 1300090250045907 2475845596875523985 o Innovador sistema para compensar el par motor. 17834094 1300090456712553 4207549412280048407 o Innovador sistema para compensar el par motor. atl 6 Innovador sistema para compensar el par motor. 17834966 1300090840045848 7727473208019080415 o Innovador sistema para compensar el par motor.

Como instalar ATL System.

17834936 1299598260095106 7254208100248087114 o Innovador sistema para compensar el par motor. 17855156 1299616420093290 7703179046006439695 o Innovador sistema para compensar el par motor. 17834945 1299620886759510 5782189101091688862 o Innovador sistema para compensar el par motor. 15137399 1299623250092607 8973876258771958054 o Innovador sistema para compensar el par motor. 17835124 1297564340298498 4592581862928919915 o Innovador sistema para compensar el par motor. innovador Innovador sistema para compensar el par motor.



Más info.:

captura de pantalla 2017 04 26 a las 233501 Innovador sistema para compensar el par motor.



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Conoces las arandelas Nord-Lock.

Jueves, 20 de Abril de 2017

Las arandelas Nord-Lock aseguran las uniones atornilladas por tensión en vez de por fricción. Son un producto de alta calidad con éxito documentado en muchas industrias de todo el mundo y han sido rigurosamente probadas y aprobadas por institutos independientes, así como por autoridades de certificación. Unas arandelas ideales para nuestros paramotores y paratrikes que nos evitarán muchos sustos.

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Las arandelas Nord-Lock se utilizan en numerosas industrias tales como energía, transporte, alta mar, minas y canteras, edificación y construcción de puentes, fabricación y procesamiento, construcción naval,  vehículos pesados y militar. Durante el ciclo de vida útil de la unión atornillada, las arandelas Nord-Lock proporcionan mayor fiabilidad operativa y menores costes de mantenimiento, reduciendo significativamente el riesgo de paradas de producción, accidentes.

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En 2011 comenzaron a grabar con láser sus productos con la marca Nord-Lock, el número de control y el tipo de código, para mejorar la trazabilidad* y facilitar la autenticación.


La prueba de vibración Junker, según DIN 65151, se considera la prueba de vibración más severa para conexiones atornilladas. En este video se compara el rendimiento de las arandelas Nord-Lock con otros métodos de bloqueo.

Tipos de arandelas:

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Más info.:

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* Serie de procedimientos que permiten seguir el proceso de evolución de un producto en cada una de sus etapas.



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