Este fin de semana que viene, 6 y 7 de Noviembre, se celebra un año más en Beuda-Besalú La Concentració. Esta esperada concentración de paramotor se caracteriza por el buen ambiente y el fabuloso entorno de vuelo que los pilotos pueden disfrutar.
El precio de la inscripción para los pilotos es de 20€ y incluye desayuno, volar y comer. El precio del desayuno y la comida para los acompañantes y toda persona que lo desee, es de 13€ .
Ramón Morillas nos cuenta su nueva aventura en Brasil junto a su amigo Lu Maraini:
Estoy saliendo de la localidad de Curumbá ,en el pantanal Brasileiro para una nueva aventura. Se trata de recorrer un espacio virgen por aire, zonas pantanosas donde los que mandan son el Jacaré, La onza y la Sucuri (Cocodrilo, Puma y Anaconda respectivamente).
Es un viaje de exploración aérea y humana, vamos a convivir con los indígenas de allí y compartir nuestra visión de pájaro con ellos. Seguro que aprenderemos muchas cosas de esas gentes que sobreviven a nuestro tiempo.
Voy invitado por el piloto y explorador Brasileño, Lu Marini, buen amigo desde hace años, con el cuál realizaremos un documental sobre esta nueva aventura.
Lu Marini y Ramón Morillas
Recién llegado de las más altas montañas del Karakorun Pakistaní, donde reina el leopardo de las nieves y las temperaturas son muy bajas, volar ahora en zonas tropicales y con los grandes felinos de la región, me hace reflexionar sobre las cosas de la vida. Creo que será una experiencia emocionante y de grandes diferencias y contrastes con la anterior. Sólo los ojos del Gato Gigante que seguro nos espiaran, serán el nexo de unión de ambas.
Esta trobada cada día me sorprende mas, y cada año me voy más satisfecho de esta fiesta anual, realizada por el club “Volager” y todos sus componentes del club y de los que no son del club, aquí todo el mundo es bienvenido.
Simplemente es… “EL GRAN ENCUENTRO”, un encuentro, donde después de un año nos volvemos a ver las caras todos estos pilotos sin fan de protagonismo volador.
Que viene después de estar en el coche más de cinco horas para poder saludarnos, abrazarnos y deleitarnos con anécdotas voladoras o sin ser voladoras.
Que es igual que llueva o que nieve o haga mucho viento, que se vuele o no se vuele. Aquí nos han demostrado el valor que tiene el poder juntarnos de nuevo y si se vuela pues mucho mejor, rodeado de buenos compañeros y amigos del aire.
Que no hay cuotas que pagar para volar o para hacer recogidas, que todo el mundo vuela porque quiere y no hay distintivo comercial entre medio, una trobada que si vas, al año siguiente volverás sin dudarlo.
Que todo se hace a medias y que todo el mundo más o menos aporta su granito de arena.
Es por eso que no se llama una trobada si no…..”LA TROBADA” es por eso que lo hace tan especial.
La crónica
Todo empezó el viernes por la tarde/noche, algunos pilotos se encontraron en Bellpuig y otros se encontraron en Soses, como el dilema era la previsión del tiempo, unos decidieron hacer rutas desde Soses y otros desde Bellpuig, con el único propósito de aterrizar todos en casa de los Mejias, para desayunar y comer todos juntos.
El vuelo más acertado fue volar desde Bellpuig dirección Soses, aprovechando el viento laminar de Levante, que nos llevaría a una velocidad media de 65km/h.
Vuelo de Bellpuig a Soses
El viento arriba a tan solo 30 mts era fuerte, pero a medida que descendíamos para tomar tierra el viento se puso a casi cero.
Una vez en tierra, la familia Mejías, un año más nos abrió las puertas de su casa con los brazos abiertos, independientemente el número de voladores que fuésemos. Es increíble que con todo el trabajo que conlleva todo esto, aún sigan sorprendiéndonos con su aporte de cariño hacia nosotros, no tanto como los que les tenemos nosotros a ellos.
Festival de comida y pilotos en casa de los Mejías.
Una vez más, muchas gracias por todo y sobre todo por el cariño que llevamos dentro, de su hijo “David” que seguro disfruta allá donde este y nos acompaña en todos los vuelos que hacemos y como no, volando de la mano de su padre cuando coge su motor y su vela.
Mejias “padre”, eres pequeño, si!!, pero mucho más grande que el más grande de todos nosotros.
Tampoco olvidar a nuestro montador especial, de motores P.A.P de Cataluña, David Bretones que seguro que también estuvo con nosotros. Va por vosotros.
Después de toda la fiesta protagonizada, el famoso y popular y querido “Lo Mestre”, nos ayudó con su remolque a hacer la recogida de motores de los que viajamos desde Bellpuig a Soses, llevándonos de nuevo al campo, a hacer la recogida de vehículos, para luego ir a la escuela, para que al día siguiente se pueda celebrar la popular trobada, que cada año se supera más y más.
Recogida de pilotos en Soses
Es gracias a Manel el que ha conseguido que a casi todos de los que estábamos allí nos podamos ver colgados en el aire con un motor y un trozo de trapo volador. Nosotros somos los trofeos que nunca tuvo al no dedicarse al mundo de la competición, pero si al mundo de la enseñanza (dicho por el). Manel, muchas gracias a ti también por abrirnos las puertas de tu casa para poder celebrar este gran encuentro.
Al día siguiente (domingo) después de estar lloviendo casi toda la noche, algunos voladores sacaron sus velas para hacer vuelos por la zona, ya que el tiempo no daba para mucho más, unos volaron con parapente monoplazas, otros se hincharon a biplazas, y otros como el bueno de Jimmy, vino con su biplano, replica de antes de la primera guerra Mundial, haciendo deleite de su buen pilotaje con este tipo de avión.
Una pasada como pilota Jimmy, gracias a ti también porque muy a pesar de las inclemencias del tiempo y del barro acumulado viniste a hacernos una visita.
Jimmy en su réplica de un biplano de antes de la Primera Guerra Mundial
Luego la comida de rigor, con la lluvia encima de nuestras cabezas, pero que no le dimos tregua, ya que nos refugiamos en la carpa de la escuela y la fiesta se celebró sin problemas, con sus risas, alegrías, regalos gracias a la colaboración de Volager, Josep Guillaumes y PAP.
Comida de familia bajo la carpa de la escuela volager
Y como no, el bueno de AMR, dedicando dedicatorias a su nuevo CD, compacto de 14 canciones realizadas por el, que por cierto desde aquí quiero darle mis grandes Felicitaciones por todas y cada una de ellas, lo estuve escuchando durante todo el trayecto de vuelta a casa, y me encantó.
Antonio AMR firmando sus discos
También hubo la visita de Mario Arqué haciendo una charla magistral sobre el mundo del vuelo donde nos adentró a conocer mejor cómo y porqué se crean las turbulencias, nos explicó cómo reaccionar ante los diferentes tipos de plegadas y acabamos hablando de las características y diferencias de las velas Reflex. La verdad que estuvo muy bien!!
Mario Arqué ofreciendo una charla magistral
Una vez más… nos vemos el año que viene y si Dios quiere con un tiempo anticiclónico encima de nuestras cabezas, por lo menos para ver si las rutas ofrecidas cada año por el bueno de AMR, las podemos completar.
A los que no vinieron por el miedo a la previsión del tiempo, para la próxima vez, no os dejéis asustar por la previsiones, que volar a lo mejor no volamos, pero pasar un buen rato eso seguro que sí, que no todo es volar en este mundo, aunque si se vuela mucho mejor. Y a pesar del mal tiempo pronosticado se pudo volar los dos días.
Una vez más gracias por ser como sois.
Vídeos
Os dejamos los vídeos de J. Mola del sábado
Fotos
Aquí tenéis las primeras galerías de imágenes de la Trobada:
Quién no ha pensado nunca lo impresionante que sería volar por encima de los edificios de una gran ciudad?
Los pilotos de este vídeo disponían de todos los permisos necesarios para realizar este espectacular vuelo por la ciudad de Québec, despegando de la meseta donde se produjo la famosa Batalla de las Llanuras de Abraham, hoy llamado Parque de los Campos de Batalla.
Como todos sabréis, el tiempo en Pakistán ha sido horrible y las lluvias monzónicas que azotaron el país han sido las peores en varias generaciones (posiblemente desde 1929) causando más de 1000 muertos. Este hecho ha impedido a la expedición seguir con el programa previsto y batir de nuevo el récord de altura, pero sí superar otros límites que nunca hubieran imaginado (sobre todo humanos).
Después de estar varios días atrapados en los campamentos y realizando vuelos cortos pero con vistas impresionantes, se les presentó la oportunidad de cruzar a Concordia. Tal como comentan en la web, el primer día les fue imposible por la meteo pero pudieron realizar una fotos increíbles del glaciar del Baltoro, el K2 y el Broad Peak. Al día siguiente y después de llegar a Gondogoro con viento de norte y sobrevolar el Laila peak, cruzaron directos a Concordia por encima del Mitre peak. Tal como comenta Ramón “en Concordia se reúnen los glaciares de Baltoro , Godwin Austen, y el Vigne, y estar encima de ellos a 7000 metros es la visión más imponente que tuvimos en mucho tiempo rodeados de la mayor concentración de montañas de más de 7000 m del planeta“.
Fue allí donde Ramón Morillas tuvo su aventura personal al parársele el motor en vuelo y que gracias a dios solventó sin ningún percance serio:
“De repente el motor se paro sin remedio ,qué hacer? decidí intentar regresar por donde vinimos, gracias a que ese día llevaba el Omega 8 podría apurar el planeo, viento en cola muy descendente pase justo por el Gondogoro en dirección al Laila , quería llegar a un prado junto a la morrena del glaciar, pero los vientos descendían y mi tasa de caída aumentaba , como en un parachutaje, el glaciar me tragaba y cuando intente enfrentarme una gran turbulencia me saco de la vertical del pradito.
Ya sin opciones me la jugué viento en cola a entrar en una zona glaciar mas plana justo debajo del Laila, todo lo demás eran morrena con grandes rocas…. entre justo y a gran velocidad descendiendo a tope, el último momento casi tenia seguro que me rompería algo, levante piernas y el chasis toco primero, luego revolcón entre rocas deslizando por el hielo…acabando el glaciarizaje”.
Enhorabuena campeones… Vaya aventura!
Una nueva aventura para el equipo y aunque no se pudieron cumplir los objetivos, estamos seguros que ha sido una aventura inolvidable y de la que habrán aprendido muchísimas cosas que se llevan para casa.
Desde Volarenparamotor.com queremos felicitarles una vez más y animarles para que sigan intentando y realizando estas expediciones que marcan un antes y una después para nuestro deporte.
Esperamos poder entrevistar pronto a Ramón y a Tom para que nos cuenten sus impresiones!
Fotos
Gracias a todo el equipo podemos mostrarnos más de 170 fotos. Las fotos aéreas han sido realizadas por Tom y Ramón, y las tomadas desde tierra por Sebastian Alvaro y Patricia Trespando.
Señores, tener paciencia y disfrutar porque vale mucho la pena verlas todas! Son impresionantes!!
Nota: podéis hacer clic en las fotos para ampliarlas.
Quién no ha pensado nunca lo impresionante que sería volar por encima de los edificios de una gran ciudad?
La ilusión de Ángel: volar. No hay nada más bonito que poder cumplir tus ilusiones en algún momento de tu vida… aunque sea con 80 años.
