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R-BUS la vela tándem de paratrike de NIVIUK.

Domingo, 2 de Octubre de 2016

r bus1 R BUS la vela tándem de paratrike de NIVIUK.

niviuk 300x132 R BUS la vela tándem de paratrike de NIVIUK.La marca Española Niviuk lanza la primera vela tándem de paramotor para todo tipo de trikes y biplazas PPG con despegue a pie. Con el nombre de R-BUS esta vela destaca, entre otros factores, por ser capaz de cargar hasta 500 kilos.

14425391 1277859332239029 4312330039722361589 o R BUS la vela tándem de paratrike de NIVIUK.

Se trata de una vela altamente resistente, estable y duradera que cuenta, además, con una excelente toma de carga y restitución de la velocidad para lograr despegues y aterrizajes confortables y seguros tanto para el piloto como para el pasajero, según el fabricante. Disponible en dos tallas 37 o 40 y dos colores.

captura de pantalla 2016 10 01 a las 180820 R BUS la vela tándem de paratrike de NIVIUK. captura de pantalla 2016 10 01 a las 180854 R BUS la vela tándem de paratrike de NIVIUK.

R-BUS

Se trata de una vela altamente resistente, estable y duradera que cuenta, además, con una excelente toma de carga y restitución de la velocidad para lograr despegues y aterrizajes confortables y seguros tanto para el piloto como para el pasajero.

La reforzada estructura interna del ala junto al estudiado plano de líneas configura una vela sólida capaz de transportar hasta 500 kg de forma que la carga quede perfectamente distribuida y equilibrada. La incorporación de Nitinol en el perfil reduce también las inercias gracias a su naturaleza ligera, y proporciona un borde de ataque más rígido y sin arrugas para disminuir la resistencia parásita.

El R-Bus está equipado también con un perfil de alta eficiencia que ofrece una excelente velocidad máxima y de crucero. Con el nuevo ajuste de Trim incorporado, el piloto puede controlar de forma exacta tanto el trayecto como la velocidad, independientemente del peso con el que cargue.

captura de pantalla 2016 10 01 a las 182923 R BUS la vela tándem de paratrike de NIVIUK.El sistema A assist. Permite enlazar las bandas “A” a través de un A assist “tira bandas” que se ja en el trike. Con ello el piloto puede mantener
las manos libres y manejar cómodamente los mandos de freno y el gas, controlando perfectamente el inflado de la vela.

Doble sistema de pilotaje.

captura de pantalla 2016 10 01 a las 183244 R BUS la vela tándem de paratrike de NIVIUK.El R-BUS dispone de dos líneas de pilotaje: el freno principal (anclado

en el freno convencional) y el mando de alta velocidad (anclado a un tirador especí co en la banda). Este mando se puede activar fácilmente
y ofrece al piloto la posibilidad de girar sin tirar del freno, evitando así deformaciones en el per l y, en consecuencia, impidiendo una disminución del rendimiento y velocidad.

Niviuk info. Web

r bus3 R BUS la vela tándem de paratrike de NIVIUK. r bu5 R BUS la vela tándem de paratrike de NIVIUK.

Tenéis toda la información en www.niviuk.com




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Legislador el nuevo modelo biplaza de Efratrike.

Miércoles, 24 de Agosto de 2016

Efratrike se consolida en el mundo de los paratrikes con la llegada al mercado de su segundo modelo el Legislador.  Tras la gran acogida de su primer modelo “PredatorEfratrike ha decidido sacar un segundo modelo, que no te dejará indiferente (como dice en su pagina web).


legislador12 Legislador el nuevo modelo biplaza de Efratrike.

El Legislador es un modelo biplaza con aspecto innovador, agresivo y cargado de detalles.

legislador 221 Legislador el nuevo modelo biplaza de Efratrike.


Un paratrike que está a la altura de un ultraligero.

legislador17 Legislador el nuevo modelo biplaza de Efratrike.

legislador181 Legislador el nuevo modelo biplaza de Efratrike. legislador18 Legislador el nuevo modelo biplaza de Efratrike.


El Legislador al detalle.

Varios son los detalles e innovaciones que nos muestra el Legislador. Una de las primera cosas que nos salta a la vista del paratrike es la ausencia de aro protector de la hélice. Efratrike ha querido marcar un antes y un después en este tema. El tradicional aro pasa a ser un simple arco con forma de alerón.

legislador13 Legislador el nuevo modelo biplaza de Efratrike.

En las siguientes imágenes podréis ver más detalles de este trike como: Panel solar para cargar la batería, cámara visión trasera (para controlar la vela antes y en el despegue), doble mando de gas (pedal y acelerador tipo aviación ), reposapiés pasajero escamotearle, cockpit completo, asiento del piloto reclinable y con calefacción, funda transporte,……..Tienes toda la información de estos y más detalles del modelo en la web Efratrike.

legi3 Legislador el nuevo modelo biplaza de Efratrike.

legislador20 Legislador el nuevo modelo biplaza de Efratrike. legislador21 Legislador el nuevo modelo biplaza de Efratrike. legislador22 Legislador el nuevo modelo biplaza de Efratrike. legislador23 Legislador el nuevo modelo biplaza de Efratrike.

legislador 15 Legislador el nuevo modelo biplaza de Efratrike.

 

Para más información no dudes en consultar su web o ponerte en contacto con Efratrike.

efratrike sin fondo 1511 300x168 Legislador el nuevo modelo biplaza de Efratrike.

E-mail:     Efratrike@gmail.com
Telefono:   610619355



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Paratrike Híbrido.

Lunes, 8 de Febrero de 2016

Mirar que hemos visto!! Un paratrike híbrido. Con híbrido nos referimos a una mezcla de paratrike y scooter.  Debe de estar en fase de desarrollo, por lo que podemos ver en las imágenes. Le faltan algunos detalles como las eslingas para enganchar la vela, cinturones de seguridad….  Estas imágenes son la única información que hemos podido conseguir.  Estaremos atentos a próximos avances.


paratrikemoto3 Paratrike Híbrido.

paratrikemoto9 Paratrike Híbrido. paratrikemoto5 Paratrike Híbrido. paratrikemoto8 Paratrike Híbrido.

 



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Review paratrike Predator de Efratrike.

Viernes, 8 de Enero de 2016

Tenemos la gran suerte de presentar al fabricante de paratrikes Efratrike y su primer modelo. Un modelo compacto y robusto de paratrike que han bautizado con el nombre de Predator.

Efratrike irrumpe en el mercado tras el éxito alcanzado con su primer Predator y la petición de varios pilotos para poder conseguir un modelo.

paratrike predator efratrike1 Review paratrike Predator de Efratrike.

efratrike sin fondo 1 Review paratrike Predator de Efratrike.

 

Efratrike la empresa.

Efratrike a sido creada por Efraín (alias Efratrike)  piloto de ultraligero (pendular y 3 ejes)  piloto de parapente, paramotor y sobre todo de paratrike.
Enamorado de dicha disciplina, ha hecho que los últimos años se haya centrado exclusivamente en el paratrike. Convencido de que el paratrike tiene todavía mucho que ofrecer y evolucionar, Efrain se ha centrado en aportar su granito de arena.

efrain web Review paratrike Predator de Efratrike.

La filosofía de Efratrike es :……” Ser el mejor en algo, es casi tan difícil como ser el primero. Sin embargo, a lo que podemos y debemos aspirar todos es a ser únicos…

Seguramente no sea el mejor Paratrike …ni tampoco es el primero que se fabrica…Pero puedo afirmar que es único”.


El Predator.


Descripción:

El Predator es el resultado de más de 2 años de investigación y desarrollo. Dando como resultado un modelo compacto y robusto, de aspecto agresivo pero sobretodo con unas muy buenas cualidades en vuelo. Su secreto se basa en un centro de gravedad bajo junto a un anclaje alto. Con un despegue fácil (gracias a su efectivo tira-bandas ) todo  esto hará que el temido riesgo de volcar sea cosa del pasado. Con un pilotaje sencillo, sin balanceos ni efecto “barco” el Predator es ideal para todos los niveles, desde los iniciados a los más exigentes y veteranos pilotos…

paratrike predator efratrike114 Review paratrike Predator de Efratrike.

3 predators Review paratrike Predator de Efratrike.

Esta fabricado en acero tratado, terminado con tecnología de automoción y soldado con MIG. Su pintura es metalizada, pudiendo escoger entre una gran gama de colores, la cual se aplica en cabina y secado en  horno para un acabado perfecto.

predator negro 2 Review paratrike Predator de Efratrike. predator rojo 22 Review paratrike Predator de Efratrike. predator sport azul Review paratrike Predator de Efratrike.

No solo se ha buscado que el diseño sea atractivo sino que sobretodo sea seguro. De ahí que todos los tubos encajan dentro los unos de los otros. Esto complica el proceso de fabricación puesto que todos los tubos han de encajar perfectamente con los otros. Este encaje, hace que se garantice la seguridad estructural ante cualquier rotura por cizallada, ademas de darle a todo el paratrike una gran robustez.

Su sistema de anclaje alto permite una gran estabilidad en vuelo, anulando por completo el efecto “barco” que producen los de anclaje más bajo. No hay eslingas de por medio que dificulten la entrada y salida del piloto, proporcionando una gran visibilidad y maniobrabilidad. El piloto accede facilmente a los trimers de su vela, y el tira-bandas es realmente efectivo haciendo que suba de forma simétrica y sin esfuerzo incluso la vela mas perezosa.

tira bandas predator Review paratrike Predator de Efratrike.

paratrike predator efratrike3 300x132 Review paratrike Predator de Efratrike. paratrike predator efratrike4 300x135 Review paratrike Predator de Efratrike.

Características:

El Predator gracias a su reducido peso (23 kilos completo solo a falta del motor y chasis), puede ser propulsado por casi cualquier paramotor. Ademas de poderse adaptar prácticamente la totalidad de chasis existentes en el mercado.

El Predator se presenta de serie con;
- Chasis pintado y barnizado.
- Ruedas ( pudiendo cambiarlas por unas de aluminio con un suplemento).
- Mini eslingas (solo tendrás que ponerle tus mosquetones).
- 2 Espejos retrovisores.
- Cintas para una correcta sujeción del paramotor.
- Guardabarros delantero.

chasis predator 1 Review paratrike Predator de Efratrike.

La versión baquet del Predator.

efratrike 122 Review paratrike Predator de Efratrike.

erfatrike222 Review paratrike Predator de Efratrike.


Otra de las características del Predator son sus ruedas traseras que son desmontables esto nos permite poder transportarlo en vehículos tipo furgoneta pequeña tipo C5, Berlingo, Kangoo… o remolques pequeños.





El Predator dispone de complementos que puedes descubrir en su web Efratrike.com.

paratrike predator efratrike11 Review paratrike Predator de Efratrike.


Predator a prueba.

Cuando recibimos el Predator para el review lo primero que tuvimos que hacer es acoplar mi paramotor en el Predator. En mi caso se trata de un paramotor PAP 1450 con un Polini Thor 200. Para realizar este acople tuve que desmontar la silla y quitar los brazos, acto seguido colocar el chasis en la parte trasera del trike y sujetarlo con un par de cintas. El siguiente paso es colocar la silla, un paso muy sencillo y rápido, en mi caso tuve que colocar unas eslingas desde la barra superior para conformar la silla, ya que tengo colocado el paracaídas en el lateral de esta. El Predator ya esta listo para el vuelo.

predator pap 1450 Review paratrike Predator de Efratrike. predator pap 14501 Review paratrike Predator de Efratrike.


El despegue fue cosa de niños. Con los tira-bandas la vela sube homogénea y la corrección que tengo que realizar es muy pequeña. En vuelo es muy estable no se balancea nada.


despegue predator 2 Review paratrike Predator de Efratrike. despegue predator 21 Review paratrike Predator de Efratrike. despegue predator 3 Review paratrike Predator de Efratrike.

Opinión.

Para empezar diré que mi experiencia en trike es muy baja. Hace unos años realicé el curso de adaptación al trike pero los despegues se me resistían. Lo que me llevo a aparcar el trike. Fue una lastima ya que en la época que estuve volando en trike disfruté mucho de los aterrizajes. Ahora he tenido la suerte de probar un coctel nuevo (trike). Una mezcla de factores diferentes de los que yo disponía anteriormente. Iba a probar un trike con el centro de gravedad bajo y de anclaje alto que incorpora tira-bandas.

Cuando me llegó el Predator a mis manos en lo primero que me fijé fue en su eje trasero “ufff que estrecho lo veo” acostumbrado a ver los ejes de otros modelos de trike que son más anchos. Esto me hizo pensar en que tipo de estabilidad tendría el Predator en el despegue. Con mi experiencia y ese eje no las tenia todas con migo. Pues bien solo tuve que realizar un despegue para que el Predator se ganara mi confianza y entendiera que hay factores que prevalecen sobre otros a la hora de que una cosa funcione bien. La sensación que tengo cada vez que despego con el Predator es como si tuviera pezuñas que se agarran al suelo en lugar de ruedas. Si a esto le sumo los tira-bandas que lleva instalados, el despegue se ha convertido en una delicia. Pero no nos engañemos esto no significa que ahora todos los despegues sean perfectos y salgan a la primera. En el despegue intervienen muchos factores y todos tienen que salir bien. A la mínima duda abortar el despegue es de buen piloto.

espejo predator2 267x300 Review paratrike Predator de Efratrike.Para redondear más los despegues coloqué al trike un espejo panorámico (foto) que me facilita ver todas las correcciones que tengo que realizar cuando la vela esta subiendo.

Parece que solo me preocupa el despegue y no otros detalles  jejeje… En vuelo se muestra muy estable ya no se mueve la parte delantera del trike como me pasaba en mi anterior trike. Otro cambio que he notado al volar el Predator ha sido en los giros, debido al anclaje alto y al peso extra que me ha proporcionado el trike ahora son más divertidos. Del aterrizaje nada nuevo puedo decir no se diferencia de otro trike.

Bueno ahora hablaremos de como se desenvuelve por tierra y con esto me quiero referirme a su transporte. Como has visto el Predator es un modelo compacto vamos que las únicas piezas que podemos desmontar, a parte del aro del paramotor, son las ruedas traseras. Pero será suficiente para poder transportar el trike dentro de una furgoneta pequeña tipo C5, Berlingo,Kangoo,….En mi caso entra muy bien en mi remolque.

Otra de las cualidades que tienen los trikes es la cantidad de accesorios que se le pueden incorporar ya sea por estética o por mejorar su rendimiento y en Efratrike lo saben. Mira su web y lo descubrirás.

Bueno para finalizar quiero recordar que mi experiencia con los trikes no es muy amplia y que la opinión que estoy plasmando en este review es a nivel personal. Este es el segundo trike que pruebo y con el que llevo más de 20 horas de vuelos con sus respectivos despegues y aterrizajes. El Predator me ha dado la confianza suficiente para redescubrir el paratrike y las ganas de probar más y más modelos.



Efratrike ya trabaja en su próximo proyecto el Bi-Predator.

Más información en:

efratrike sin fondo 1 300x168 Review paratrike Predator de Efratrike.



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UltraTrike un trike para curiosear.

Jueves, 15 de Octubre de 2015

Este modelo que ahora os muestro, no es que sea muy diferente de los que estáis acostumbrados a ver, pero tiene unos detalles que me gustaría mostrar.  Seguro que muchos de vosotros le sacareis algún partido a estos detalles!!!

ultratrike 1 UltraTrike un trike para curiosear. ultratrike dismanteled UltraTrike un trike para curiosear.

Para empezar podéis ver que se le acopla el paramotor tal cual por la parte trasera del trike. El acople no requiere ninguna modificación del paramotor, como tener que montar o desmontar algún elemento del paramotor. Esto te da la oportunidad de elegir como quieres volar (no es ninguna novedad de hecho los trikes sencillos que conocemos son así).

ultratrike with top 80 UltraTrike un trike para curiosear. ultratrike paramotor attachment UltraTrike un trike para curiosear.

Más curiosidades del Ultratrike:

Este trike dispone de un aro propio esto supone que no tendremos que modificar o reforzar el aro del paramotor.

ultratrike prop UltraTrike un trike para curiosear.

Sistema para sujetar los corcinos en el aro.

ultratrike prop 1 UltraTrike un trike para curiosear.

El reposapiés de la rueda delantera es doble (no sé cual debe de ser el motivo).

ultratrike wheel 2 UltraTrike un trike para curiosear. ultratrike wheel 1 UltraTrike un trike para curiosear.

Sistema de tira-bandas A instalado.

ultratrike a assist UltraTrike un trike para curiosear.


Transporte del Ultratrike.

Mirar como se las han ingeniado para transportar Ultratrike sin necesidad de desmontar nada. Ahora falta saber si esto seria legal aquí.

20130824 133934 UltraTrike un trike para curiosear. 20130824 133918 UltraTrike un trike para curiosear. transporte paratrike1 UltraTrike un trike para curiosear. transporte paratrike2 UltraTrike un trike para curiosear.


Video.


Si quieres más info.:

UltraTrike.




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Paratrike Conhort, un diseño espectacular.

Jueves, 25 de Junio de 2015

Con un diseño que no te dejará indiferente os mostramos este gran trabajo que han realizado Miguel Bohorquez y Francisco Palmas, donde cada cual ha aportando sus mejores conocimientos y experiencias para dar forma a este paratrike. El Conhort que es como se llama este paratrike, tiene ya un par de años pero Miguel y Francisco siguen perfeccionando y dando forma al Conhort.

paratrike conhort 111 Paratrike Conhort, un diseño espectacular.

En el diseño se ha tenido en cuenta la necesidad de movilidad y transporte. Por éste motivo el paratrike se ha diseñado con las ruedas, los ejes y la horquilla para que sean de fácil y rápido ensamblaje. En un futuro también habrá un modelo en el cual serán desmontables los brazos que sujetan el motor, para disminuir mucho más su volumen. El Conhort esta pensado para que su peso no supere los 10 Kg (Incluidas las ruedas). Es completamente hueco y cuenta con una hendidura que permitirá instalar un deposito interno adicional.

paratrike conhort 12 Paratrike Conhort, un diseño espectacular. paratrike conhort 21 Paratrike Conhort, un diseño espectacular.

Con un soporte específico en la parte central donde se instalan unas barras que permitirá el uso de éste paratrike para biplaza.

paratrike conhort1 Paratrike Conhort, un diseño espectacular.



frente Paratrike Conhort, un diseño espectacular. perfil Paratrike Conhort, un diseño espectacular. paratrike conhort 2 Paratrike Conhort, un diseño espectacular. paratrike conhort Paratrike Conhort, un diseño espectacular.



Diseño y construcción: Miguel BohorquezFrancisco Palmas.



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Sabes para qué sirve este ingenio?

Viernes, 12 de Junio de 2015

Para volar seguro que no!! Pero práctico creo que sí lo es…

Inventos parecidos o mejor dicho con la misma función ya sabemos que existen y en próximos post os mostraremos otro made in Spain de la escuela Volager. Ahora veremos este modelo que de momento no sabemos si tiene nombre o no. Por este motivo nos referimos a el como ParatrikeDragster por la forma que tiene jejejeje….

trike escuela 5 Sabes para qué sirve este ingenio?

El ParatrikeDragster es un invento para practicar infladas y el dominio del paratrike en el suelo sin tener que preocuparse por el despegue.


trike escuela 31 Sabes para qué sirve este ingenio? trike escuela 21 Sabes para qué sirve este ingenio? trike escuela 1 Sabes para qué sirve este ingenio?


¿Qué os parece la idea?

¿lo ves útil o no?



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