Volar en Paramotor y trike
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Documental “Castillos en el aire”.

Jueves, 13 de Octubre de 2016

Documental “Castillos en el aire“. Es la historia de dos amigos apasionados por el cielo, Vicente de Antonio y Fernando Navajas (paramotor). Un audiovisual en el que se narra su lucha y empeño por volar y sentirse libres. Dos grandes amigos que comparten una misma pasión y que tienen vivencias que en ocasiones superan la ficción.

castillos 1 Documental Castillos en el aire.

Producido por Sagimedia y realizado por Lorenzo Montull, Guillermo Campo y César Casanova. Ganadora de varios Festivales (LES ICARES DU CINEMA, FESTIVAL INTERNACIONAL DE CINE DEL AIRE EL YELMO, PREMIS MIQUEL FÀBREGUES DE REPORTATGES I DOCUMENTALS, etc).

captura de pantalla 2016 10 13 a las 174827 Documental Castillos en el aire. Cesar Casanova.




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Entrevista a Ramon Morillas.

Miércoles, 25 de Mayo de 2016

Nuestro compañero y piloto Italo Sassu ha realizado esta fantástica entrevista a Ramón Morillas, uno de los pilotos de parapente y paramotor, mas laureado del mundo. Narra su trayectoria por el mundo del vuelo.

ramon morillas Entrevista a Ramon Morillas.

Ya sabes coge una bolsa de patatas fritas o unas palomitas con tu refresco preferido y disfruta del video.



Fantástico trabajo Italo Sassu.

photo Entrevista a Ramon Morillas.




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Las candelas 2016 en video.

Sábado, 14 de Mayo de 2016

La XX edición de las Candelas y una de las mejores para el vuelo en imágenes. Esta vez vamos a poder ver un fantástico video resumen de las Candelas 2016 ya son 20 las ediciones de esta fantástica feria del paramotor.

 

las candelas 2016 video Las candelas 2016 en video.





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Bloqueo para el descompresor del motor.

Miércoles, 30 de Marzo de 2016

Taller motor.

Queremos mostrar un método sencillo y eficaz para bloquear el descompresor del motor e impedir que se afloje. Nuestro compañero de vuelo Xavi Cebolla de Tarragona a tenido la gran idea de editar y compartir este pequeño video.

descompresor 1 Bloqueo para el descompresor del motor. descompresor 2 Bloqueo para el descompresor del motor.


Gracias Xavi (Cebolla Voladora) por este video.

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Tour por la factoría Fresh Breeze.

Lunes, 29 de Febrero de 2016

freeze Tour por la factoría Fresh Breeze.

Fresh Breeze es una empresa de paramotores y paratrikes que está situada al norte de Alemania cerca de Hannover. La factoría de Fresh Breeze dispone de unas instalaciones espectaculares en las cuales se incluye un campo de vuelo. La factoría merece la pena verla. Las condiciones de espacio, orden y limpieza las tienen muy asumidas.  No os perdáis los modelos que tienen colgados dentro de las instalaciones.

fre 3 Tour por la factoría Fresh Breeze.

free Tour por la factoría Fresh Breeze.

Te apetece dar una vuelta por Fresh Breeze.




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Paratrike y vela puestos a prueba.

Miércoles, 24 de Febrero de 2016

Cada vez sacamos más jugo a los paratrikes. Esta vez Miguel Monllau instructor de Alsnuvols ha puesto a prueba la Gin Safari versión paramotor y la potencia del Fenix que con un peso total en vuelo de 450kg. ha subido a los saltadores: Pascal Dupont, Mireia Miro, David Fuste a 500m.

Cada vez les saldrán más baratos los saltos jajajaaaa….

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Horacio Llorens volando junto a la Aurora Boreal.

Miércoles, 27 de Enero de 2016

Pocas experiencias hay tan increíbles como un vuelo en paramotor en plena noche con la Aurora Boreal de fondo. Esta experiencia seguro que tardará muchos años en borrarla de su retina el piloto Español y de RedBull Horacio Llorens.

Con el permiso del Gobierno y de las autoridades locales, cerca de Trømso (Noruega) Horacio Llorens pudo realizar este fabuloso vuelo nocturno, eso si soportando temperaturas de 15 grados bajo cero en tierra.


parapente con la aurora boreal 2 Horacio Llorens volando junto a la Aurora Boreal.

parapente con la aurora boreal 4 300x199 Horacio Llorens volando junto a la Aurora Boreal. parapente con la aurora boreal 3 300x199 Horacio Llorens volando junto a la Aurora Boreal.

Horacio Llorens ha empleado un paramotor Kangoo con un Polini Thor200. Además iba equipado con un traje de neopreno  ya que la mayor parte del vuelo lo realizó sobre el agua. El traje de neopreno le habría mantenido vivo durante unos 20 minutos, mientras esperaba a que lo rescatasen. Sin él, habrían sido sólo dos o tres minutos. Los guantes calefactados mantuvieron los dedos calientes para poder utilizar con precisión el mando del acelerador. El toque final de todo este equipo fueron unas luces alimentadas por batería que lo iluminaban en medio de la noche.



A pesar de que el vuelo de Horacio parece tranquilo y sereno, la realidad fue bien distinta. El viento fuerte de cara, junto con la climatología fría y las turbulencias no facilitó nada esta aventura. Los vuelos se realizaron desde última hora de la tarde hasta las cuatro de la mañana.

Info. obtenida de RedBull.



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