Volar en Paramotor y trike
Todo lo que necesitas para volar en paramotor y trike

Entradas con la etiqueta ‘accidente’

SuperDell la ha liado de nuevo en una acción que podría haberle costado muy caro a su compañero

Jueves, 4 de Abril de 2013

El conocido SuperDell la ha liado de nuevo en una acción que podría haberle costado muy caro a su compañero.

Un de sus temerarias maniobras produjo que su compañero de vuelo tuviera que lanzar el paracaídas con la pertinente caída sobre el hielo. El sonido del impacto es escalofriante pero por suerte no tuvo consecuencias graves.

Viendo las imágenes parece que el piloto se precipita lanzado el paracaídas. Se ve como la vela recupera perfectamente y es la abertura del paracas que produce el twist de las bandas. Son momentos de mucho nervios y tener la serenidad suficiente no debe ser sencillo.

Ya sabéis, volar acompañados, pero no pegados!!




Artículos relacionados:



Accidente de Pascal Vallée

Jueves, 14 de Febrero de 2013

 Accidente de Pascal ValléePascal Vallée, campeón del mundo en 2012 en Marugán, sufrió el pasado sábado un aparatoso accidente que le produjo rotura de pelvis, cuello femoral y disclocación de un codo.




El accidente se produjo en una playa de Seignosse (Las Landas) debido, según publicaciones, a la rotura de un freno que le impidió recuperarse a la salida de un giro.

Pascal fue trasladado en helicóptero al hospital de Bayona donde tras varias operaciones permanecerá en cama prácticamente un mes y unos seis meses inmovilizado que le aparatarán de vuelo activo.

Muchos ánimos Pascal!

333466 446394578712579 833712533 o Accidente de Pascal Vallée


Más información: charentelibre.frcompetulm.blogspot.com.es



Artículos relacionados:



Colisión en Paramotor

Lunes, 4 de Junio de 2012

paracaidas emergencia paramotorAquí tenéis un vídeo donde se pone de manifiesto la importancia del paracaídas de emergencia

¿Aún no lo llevas?… fijaros lo importante de saberlo lanzar y hacerlo a tiemepo. En el vídeo se ve que no lo hace o puede hacer hasta el segundo 28.

Paramotor Beach Blast 2012

Sábado, 19 de Mayo de 2012

paramotor beach blast 2012 300x176 Paramotor Beach Blast 2012La semana pasada se celebró en Florida la Beach Blast 2012.

En esta ocasión una de las novedades más importantes eran las carreras de pilonas que tan de moda están ahora y que llegaba a USA por primera vez!


Por desgracia, un escalofriante accidente empañó el evento y la prueba fue suspendida por temas de seguridad. En el siguiente vídeo podéis ver lo que sucedió y el considerable impacto del piloto contra la arena.


Entre los pilotos europeos que se desplazaron a USA se encontraba Paco Guerra, del equipo Paramania, que deleitó a todo el personal con una exhibición a la altura de muy pocos pilotos en el mundo… ahí va el vídeo:


Y para acabar un vídeo resumen de  Paramotor Magazine:

Extremar la seguridad en los despegues

Martes, 3 de Abril de 2012

Uno de los puntos más importantes es extremar la seguridad en todas las fases del vuelo, pero desde luego el despegue y aterrizaje son momentos claves.

Como ejemplo os quiero mostrar este vídeo que, aunque no pasa nada, podéis haceros una idea de lo que podría conllevar una tontería como la que vais a vais… si es que los coches cuanto más lejos mejor!!

Accidente de Paco Díaz

Martes, 7 de Diciembre de 2010

Hola amigos.

Escribo esta breve noticia para comentaros el accidente que Paco Díaz tuvo el sábado pasado mientras realizaba un vuelo biplaza, por suerte sin consecuencias mortales para ninguno de los dos.

Acabo de hablar con Paco por teléfono y me ha explicado que cuando volaban a una altura de unos 205m aproximadamente, un mosquetón de suelta rápida se soltó sólo, quedando el biplaza colgado literalmente de una sola banda del parapente. Consecuentemente Paco lanzó el paracaídas balístico que montaba el paratike, precipitándose hasta colisionar con un tejado de una casa.

Por suerte Paco sólo han sufrido lesiones leves y el pasajero, amigo de Paco, lesiones en una pierna.

Cuando el susto haya pasado y las lesiones del brazo hayan mejorado, Paco nos explicará una versión más detallada con el fin de que no le suceda lo mismo a ningún otro piloto.

Por el momento, y sin conocer las causas de la suelta del mosquetón, os animamos a que reviséis perfectamente vuestro equipo antes de cualquier despegue, especialmente los que uséis este tipo de anclaje.

Paco, un fuerte abrazo y que te recuperes lo antes posible.



Artículos relacionados:



Lo que deberíamos saber a la hora de volar cerca de un globo aerostático

Martes, 2 de Noviembre de 2010

colision trike globo Lo que deberíamos saber a la hora de volar cerca de un globo aerostáticoA raíz de la noticia sobre la colisión de un Paratrike con un globo aerostático que publicamos hace poco tiempo, he tenido varias conversaciones sobre qué tipo de cosas debemos tener en cuenta a la hora de volar junto a globos aerostáticos.

Para aquellos que no conozcan en profundidad este tipo de aeronaves, os dejo un escrito de nuestro amigo Paco Diaz donde hace una reflexión sobre qué cree que pasó en la colisión del trike con el globo, y nos ofrece una serie de consejos que seguro que son muy apreciados por aquellos que no sabemos mucho de estos “gigantes”.


Bajo mi humilde punto de vista y por lo que puedo ver en las imágenes, e intentado descifrar la causa del accidente aunque me faltan muchos datos y sólo puedo adivinar lo que pasó. Podría estar muy equivocado.

Como piloto de ambas disciplinas os puedo contar lo que nunca haría a la hora de volar cerca de un globo:

  • No ponerme nunca, nunca por encima, a menos que mi altura fuera muy superior.
    Yo personalmente trabajé con el para-trike biplaza en algunas regatas teniendo en cuenta este factor: un globo puede subir a 6 m/s de una forma inesperada y sé de buena tinta que frenar esta mole de aire caliente cuesta un rato. Es muy posible que el piloto del para-trike fuera sorprendido por esta circunstancia, a simple vista parece fácil evitarlo pero como podréis ver no siempre funciona. Hay que tener en cuenta que el piloto de globo carece de visibilidad en la parte superior pues la sombra de su globo provoca al piloto un ángulo muerto enorme, o sea el piloto no puede ver por encima de su cabeza.
  • Otro factor a tener en cuenta es la inercia de esta aeronave ya que aunque el piloto nos vea, frenar la ascendencia le costaría unos segundos, los suficientes para encontrase con la colisión. A simple vista parece que el piloto del trike se comió literalmente al aeróstato, pero una colisión de estas características no siempre es cosa de uno. ¿Es posible que el piloto de globo subiera demasiado rápido? aun así tiene que quedar muy claro que un globo siempre tiene preferencia sobre las demás aeronaves, cualquiera que sea.


Resumiendo, un globo aerostático no puede cambiar de dirección de una marea brusca pero si puede ascender o descender muy rápido y de manera inesperada.

Si volamos al mismo nivel del globo o por debajo, el piloto nos podrá ver y podría evitar la colisión, pero si estamos por encima no nos podrá ver.





seguridad paramotor volando con globos

Zonas seguras, conflictivas y prohibidas





También para concienciaros de lo peligroso que puede resultar volar por encima de un globo, apunto que esta vez hubo mucha suerte. Si en lugar de colisionar por el tercio superior lateral del globo, el para-trike hubiera colisionado con la válvula del aeróstato, éste se hubiera cerrado inmediatamente y en vez de heridos habría muertos. En este caso, aunque el globo perdió mucho aire caliente, la válvula no se abrió drásticamente y la caída fue muy violenta pero podría haber sido mucho peor.

Otra vez se trata de un accidente entre aeronaves que vuelan de una manera muy diferente. Os muestro un vídeo en el que podréis apreciar claramente la diferencia de velocidades.

Espero de corazón que esta escena no se repita nunca.

Buenos vuelos compañeros

Paco Diaz



Artículos relacionados: