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Pégase el primer parabuggy en cruzar el Canal de la Mancha.

Lunes, 26 de Junio de 2017

Del paramotor pasamos al paratrike y ahora del paratrike pasamos al parabuggy. Un concepto que está al alcance de pocos ya que sus precios seguramente serán desorbitados.

33 Pégase el primer parabuggy en cruzar el Canal de la Mancha.


La sociedad Vaylon, es una joven empresa innovadora fundada en 2010, por Jérôme Dauffy un piloto de paramotor, y Jeremy Foiche, un ingeniero aeronáutico, que tiene como objetivo diseñar, industrializar y comercializar un nuevo medio de movilidad, con su proyecto Pégase.

13418465 822703177861694 1156990835050970667 o1 Pégase el primer parabuggy en cruzar el Canal de la Mancha.

Pégase es un  vehículo polivalente, ligero y biplaza, que es a la vez buggy y ULM. Capaz de volar y despegar de casi cualquier terreno. Su velocidad máxima en carretera es 100 km/h y 70 km/h en el aire.


No es mucha la información que hemos podido encontrar, ya que es un proyecto que acaba de arrancar.

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31 Pégase el primer parabuggy en cruzar el Canal de la Mancha.

Pégase con un parapente de 40 m2.

p3 Pégase el primer parabuggy en cruzar el Canal de la Mancha.

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Primer Parabuggy en cruzar el Canal de la Mancha.

Para su presentación la sociedad Vaylon decidió que su Pégase cruzara el Canal de la Mancha el pasado 14 de junio, desde Ambleteuse (Pas de Calais, Francia) a Dover, Inglaterra.

Distance : 72,5km
Altitud max. 1240m
Velocidad máxima (gps) 86km/h
Velocidad de crucero  70km/h

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Más info.:

http://www.vaylon.eu

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Novedades en Las Candelas 2011

Lunes, 7 de Febrero de 2011

las candelas 2011 paramotorDespués de pasar el sábado pasado por la feria de Las Candelas, quería mostraros de manera rápida cuáles fueron las novedades más importantes.

La visita fue relámpago, cogiendo un avión en Barcelona a las 6 de la mañana y volviendo a las 10 de la noche. Un palizón, pero que volvería a repetir! No os perdáis todas las fotos de la feria!




PARATRIKES

En lo que se refiere a trikes pudimos ver, por parte de KobraPPG, el Kilo con ruedas Bigfoot que os presentamos hace un tiempo y el trike 1+1. Este último bastante innovador el cual permite de manera sencilla utilizarlo como monoplaza o biplaza, fabricado con excelentes materiales que le confieren una amortiguación y seguridad de alto grado.


Las candelas 2011 21 Novedades en Las Candelas 2011Parabuggy se presentó con sus carros de motores de 4 tiempos y su sistema de reductora patentado que monta en ellos.





Clemente Paramotor se presentó en la feria con 2 paratrikes, uno es el Activo Max con ruedas de “playa” equipado con trasera hidráulica y motor Simonini mini3plus de 36cv y la joya de la corona, el  Secure Land BMW, equipado con un soberbio motor BMW bicilindrico, con inyección electrónica, doble encendido, embrague centrifugo y 100cv de potencia:

 Novedades en Las Candelas 2011

 Novedades en Las Candelas 2011

 


Las candelas 2011 46 Novedades en Las Candelas 2011Como novedad de Airfer podemos destacar su paratrike Yumbo, un trike biplaza de ajustadas dimensiones que monta motores Rotax 503 o Hirth –el 2702 o el 2703. Ver características






Aunque no es una novedad, apreciar el trike de Olivair, el Fly ECO2, siempre es un espectáculo por lo bien equipado que lo tienen para trabajos profesioneles, salto base, etc. Pero lo que más nos imoresionó fueron las fotografías del estado del trike tras el accidente que tuvo Dani Martínez hace aproximadamente un año. Las fotos hablan por si solas:

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PARAMOTORES

PAP presentó sus nuevos motores, el RM80 y PA125 que monta desde hace unos meses en lugar de los conocidos ROS:

Las candelas 2011 244 Novedades en Las Candelas 2011


También pudimos ver su paramotor eléctrico DB10 con unos acabados excelentes y un empuje que nos sorprendió muy gratamente.

Y como novedad más reciente, el “RM80 1200  Light” del que ya os hablamos hace unos días y del que destaca su peso de 20kg aprox. y su chasis de aluminio y titanio que hacen de él el paramotor ideal para pilotos de poco peso. Os aseguro que montarse un paramotor en la espalda nunca había sido tan fácil…


Si seguimos hablando de los paramotores ligeros, podemos hablar de la marca Bailey que mostró su nuevo motor Bailey 5V ligero de 4 tiempos. Sin duda alguna uno de los puntos débiles de los 4 tiempos es su peso, por lo que este 5V está destinado a cambiar el futuro… Lo siento pero no tengo fotos!!



Airfer también se sube al carro de los paramotores ligeros con un Airfer TOP 80 ligero del que seguro dará que hablar:

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Las candelas 2011 09 Novedades en Las Candelas 2011KobraPPG presentó su nuevo proyecto, un paramotor de 4 tiempos con un peso super ajustado y que en breve empezarán a comercializar. Están trabajando duro en acabar de pulirlo y según nos contaron les está dando muy buenos resultados!




Volo Volare se presentó como servicio autorizado de taller de la marca Vitorazzi y mostró el nuevo Vitorazzi Monster 185. Según nos contó se trata de un motor de 12.9 kg de peso y 75kg de empuje del que esperan muy buenos resultados.

Este mismo motor también es una de las novedades principales de PXP, que lo acaba de incorporar a su extensa gama de motores junto a los últimos Polini Thor, C MAX 175 y Bailey de 4 tiempos:


HE-Paramotores expuso toda su gama de motores: el R80NG, el R120NG y el R220NG. La verdad que el color me encanta!


Clemente Paramotor se presentó con el Polini Thor, el Snap 100, el Simoni mini2 plus y el Raket, todos montados en los nuevos chasis con deposito de 13L y cierres automáticos de clip.

 Novedades en Las Candelas 2011




Logo%2BParacell8 Novedades en Las Candelas 2011Por último comentar la presencia de Paracell, de Javier Hernández, que junto a Airfer presentaron un paramotor eléctrico con una autonomía cercana a la hora (en condiciones idóneas) y del que aún se está trabajando para convertirlo en una referencia en el mundo eléctrico. El paramotor tiene una pinta excelente y las horas dedicadas por Javier seguro que darán su fruto.




Este ha sido el rápido repaso en cuanto a paratrike y paramotores. En el tintero nos dejamos seguro que muchas más novedades en velas, material de vuelo, etc… pero el día no nos dio para más!


MUCHAS FOTOS

En el álbum de fotos de volarenparamotor.com podréis ver todas las fotos que hicimos en un día de feria, una locura!!!




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Resumen de la concentración de Beuda 2010

Miércoles, 24 de Noviembre de 2010

concentracion paramotor beuda Resumen de la concentración de Beuda 2010

Después de unos días de descanso obligado por temas médicos y por tanto sin poder escribir noticias en el portal, os traemos el resumen de la concentración de paramotores de Beuda 2010. Esta concentración es sin duda alguna un referente para todos los pilotos catalanes que año tras año acuden para deleitarse de las fabulosas vistas de la zona.

Ambiente de la concentración de Beuda

Ambiente de la concentración de Beuda


Este año se ha notado una pequeña reducción del número de pilotos inscritos pero no la calidad y el buen rato que pasamos. Aunque las previsiones no eran muy favorables se pudo volar tanto el sábado como el domingo. El sábado por la mañana ya se juntaron varios pilotos para volar por los volcanes de la Garrotxa, Castellfollit de la Roca, Besalú, el lago de Banyoles, etc. EL sábado tarde se repitieron los vuelos y poco a poco fue llegando más gente para pernoctar en el campo de vuelo.

El domingo nos levantamos con las indicaciones de los expertos de la zona en la que nos invitaban a salir temprano a volar, ya que sobre las 10 de la mañana entraría fuerte viento. Pero no fue del todo así ya que se pudo volar gran parte de la mañana siempre que no se cogiera mucha altura.

Una de las atracciones de la mañana para todos los acompañantes y familiares fueron los vuelos biplaza gratuitos que hizo Joan Faz, al que tuve el placer de conocer y el cuál le dio el último vuelo a una amiga mía. La verdad que se hartó literalmente de hacer vuelos!!

El último biplaza de Joan Faz !!

El último biplaza de Joan Faz !!



Exhibiciones de Paramania

Como el año pasado, el piloto Dean Eldridge del equipo de paramania nos deleitó con unas cuantas acrobacias en paramotor que dejaron a todos con la boca abierta. Tuve la suerte de conocerle y charlar un rato con el sobre la nueva Revo2 de paramania. Como curiosidad para todos los que estuvisteis allí, comentaros que dos semanas antes tuvo un percance y en Beuda estuvo volando prácticamente con dos costillas rotas. Así que aún más mérito para este piloto. Muy buen piloto de paramotor!

Dean Eldridge, piloto del equipo paramania

Dean Eldridge, piloto del equipo paramania



Marcas

Como es normal en una concentración de estas carcterísticas, tuvimos la suerte de ver varias marcas, pero podríamos destacar por ser marcas extranjeras y no verlas a menudo, los Kangook que llevaba Dean Eldridge y los Adventure franceses. La verdad que son paramotores muy estéticos y que llaman la atención por sus colores y formas.  Sólo hay que verlos:


Paramotores Kangook

Paramotores Kangook



Paramotor Adventure

Paramotor Adventure


También se dejó ver por la concentración Antonio Castro, de Parabuggy, el cuál ha aportado un par de regalos para Volarenparamotor.com que sortearemos en breve! Muchas gracias!


Fin de fiesta en familia

La fiesta terminó como cada año con la comida de hermandaz, el sorteo de regalos entre los asistentes y en la foto de familia.

Foto de Familia 2010

Foto de Familia 2010


Felicitaciones a la organización y nos vemos de nuevo el próximo año!!


Patrocinadores

Es importante dar las gracias a los dos patrocinadores que año tras año confían en la realización de esta concentración: se trata de la marca Niviuk y de la escuela Paramotor-Barcelona

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Vídeos

Os dejamos un par de vídeo de la concentración.

Vídeo es de Ricard Pineda



Álbum de fotos

No os perdáis ninguno de los álbumes de fotos de los pilotos asistentes:




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Impresiones del Parabuggy Quattro

Lunes, 7 de Diciembre de 2009

parabuggy quattro seriesComo ya sabéis, la nueva serie QUATTRO del parabuggy monta un motor de 4 tiempos con el que se consiguen unas buenas prestaciones en cuanto a un suave sonido del motor (para nosotros y vecinos), comodidad en las vibraciones, economía de combustible, fiabilidad en la mecánica, ausencia de mantenimiento, etc.

Por todo ello, creemos interesante mostraros estos dos vídeos donde los propios pilotos nos explican sus sensaciones!

 

Comentarios de Mario, presidente Club Bajo Guadalquivir.

 

Comentario Cesar Maldonado

 

Fotos

parabuggy quattro a1

parabuggy quattro

Galería de vídeos: Parabuggy Quattro en vimeo

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