Volar en Paramotor y trike
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Cruzar España de norte a sur en paramotor, por una buena causa.

Martes, 1 de Noviembre de 2016

El piloto de paramotor y parapente Victor Rodriguez (Moncho) se marca y consigue un reto (cruzar en diagonal la península de Gijón a Almería) que a parte de personal es para concienciar de la gravísima situación de los refugiados en el mundo. Una aventura con este fondo no queremos que pase desapercibida. Por este motivo le pedimos a Victor que nos pase una pequeña crónica de este bonito reto.

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Crónica:

El reto además de ser personal, cruzar España de norte a sur en una diagonal de 1000km en paramotor, es un acto para concienciar a la gente de la gravísima situación de los refugiados en el mundo, y el hacer llegar en un primer momento la cantidad de 75000 comidas a los niños del Sahara, y recaudar los máximos fondos posibles que se destinarían íntegros para la causa.

Desde el inicio totalmente improvisado, ya que esta aventura iba a hacerse en otro momento y otro lugar, y días antes al comienzo se decide lanzarse por una ventana de buen tiempo y apoyo de varias personas durante el reto, hasta las aventuras diarias, arreglos in situ, problemas técnicos solucionados a la perfección, una gran motivación y energía que acompañó los 4 días, para finalizar el reto en buena forma física, y disfrutando de la aventura.
14915384 366391043705227 7902609497851668063 n Cruzar España de norte a sur en paramotor, por una buena causa.
  • 1er día:
14590353 10208986594315698 2957158194431565991 n 225x300 Cruzar España de norte a sur en paramotor, por una buena causa.Tras la rueda de prensa, recibimiento de los responsables de la Ong, y últimas revisiones, puesta en marcha de la instrumentación (Loctome, skytraxx), que por cierto han funcionado maravillosamente, despego desde la misma calle de la Laboral(Gijón), unos giros a modo pilona de la torre para dar inauguración del proyecto, y comienzo a ganar altura para encarar el primer gran paso, la cordillera cantábrica, la cual consigo pasar sin problemas con unas vistas impresionantes y el siguiente aterrizaje en un area de servicio de la misma autovia de montaña, rotorizado y en el que tuve el primer incidente, deformando partes importantes del chasis, herida en la pierna y la sensación de pensar que había podido acabar allí la aventura, pero entre la ayuda de Windaction, mi sponsor y mecánico en mi deporte, ayuda directa por teléfono urgente, conseguimos enderezar el chasis, curarme y avanzar entre unas condiciones muy térmicas hasta superar el plan previsto inicial de llegar a Benavente, llegando a Tordesillas. Fue increíble y sin duda la motivación activada de nuevo después de solventar ese grave aterrizaje.
  • 2 día:
mon2 Cruzar España de norte a sur en paramotor, por una buena causa.Pilas cargadas, y comenzámos a hacer kms, una buena media de velocidad con viento empujándome toda la mañana, atravesar el Tiemblo a casi 3000m y en planeo llegar a las puertas de Toledo, todo a full speed.
Por cierto, el motor Polini250, con chasis de mi nuevo sponsor Power2Fly quien esta super motivado de hacer mil proyectos juntos, tripala Peszke de 130, retoques para mejorar el par motor y comodidad como el gas automático por Windaction,mi paramania gts 19m, y el casco integral Anubis, con bluetooth escuchando música y hablando con familiares amigos, y equipo en tierra, funcionaron a la perfección, el mismo equipo con el que compito en slalom jajja :) ha sido una prueba total de material, y 0 fallos incluso después del golpe inicial.
  • 3 día:
Día épico, otro despegue mañanero, después de recoger las tiendas, desayunar, limpiar todo lo de la cena anterior, sin prisas :)
km y km a full speed. El equipo organizado, cada vez todo más profesional, estábamos super alucinados de como estaba saliendo todo, perfectamente unidos, incluyendo protocolos y mejoras cada vuelo, organización, carga de instrumentos, comidas, descansos, técnica de concentración mind-fullness que me ha ayudado mucho a visualizar el reto, etc.
Para aterrizar cerca de las tablas de Daimiel, con una llamada alertándonos por Mario Cadenas, la persona que me diseñó la ruta y comprobó la meteo durante el viaje, de vientos fuertes no previstos, tramos largos de viento en cara fuerte y térmico, y decidiendo continuar ese día incluso a superar lo anterior sea como fuera, 3 depósitos, 3 vuelazos, tramos de 90 por hora , full speed, km, km, km hasta llegar a las puertas de Despeñaperros, aterrizar al lado del torito, repostar y seguir, non stop, condiciones fuertes de viento y térmica, pensad que despegamos a la 1pm, a las 4 otra vez en la entrada del puerto, buitres girando por todos lados y yo pasando a full speed, grabando, disfrutando, música etc a máxima velocidad, cruzar valles, ver los cambios del terreno cada día brutales, y aterrizar ni más ni menos que en Jodar (Jaén) habiendo despegado de antes de Toledo.
Mirar meteo y casi al 90% y después del esfuerzo del día anterior, aterrizando en el único campo posible ya antes de km y km de olivos y sierra de Jaén con un fuerte levante metido ya, el mismo que habíamos anunciado y continuaba la previsión huracanada de levante, en un agujero como el que estábamos al principio de la sierra de Jaén, conoceís el terreno por esa zona no? imposible aterrizar durante 50 km y con ese vendaval, sería casi fijo un día de descanso por la zona al día siguiente, solo había una ventana de 10 a 1 “supuestamente” pero la noche fue un vendaval continuo en el que tuvimos incluso que atar los quitavientos de las tiendas a la furgo.
  • 4 día:
14650620 10210455350517021 3008201855508998592 n Cruzar España de norte a sur en paramotor, por una buena causa.Nos levantamos tarde, casi a las 10 pensando que no se volaría, efectivamente el viento fuertisimo continuaba, y no solo eso, que adelantar por adelantar 40 km de viento en cara en esa zona, para fijo no volar y continuar la ruta por el levante que nos esperaría si voláramos segun lo planeado para llegar en 4 días..era una tontería.
Pero no se en que momento, entre Ramon Morillas animándome a hacerlo, la meteo cambiante que parecía que bajaría “algo” pero que aun así estaba enchufado fijo en las faldas de sierra nevada, y muchísimo más para la costa, decido que narices…una cantidad de buena energía y buena onda me acompañó durante todo el reto, y decido salir, despegando con muchísima turbulencia, y continué a 10km/h subiendo a motor y pepinazos hasta los 2000m para tener menos influencia de todos los rotores que me chupé, y lento pero avanzar, hasta llegar en un vuelo super técnico, a las puertas de sierra nevada, a 10km del castillo de la Calahorra, y ahora viene lo más potente.
14595816 10208994607116013 5602997819744253732 n 300x225 Cruzar España de norte a sur en paramotor, por una buena causa.Mentalziarme en ese día que habiendo empezado y conseguido llegar a donde estaba después de atravesar la fuertísima sierra de Jaen y sus muchísimos kms de terreno abrupto, decidir si salíamos.
El levante en Almería era fuerte pero esa mañana muchísimos pilotos y personas siguiendo la aventura, me aconsejaron, me animaron, me llamaron en pleno vuelo y decido salir, justo donde aterrice y no en la explanada venturizada que teníamos previsto cerca del castillo, todo un acierto ya que por muchos ánimos que me dieran estaba activadísima, tanto que mi equipo en tierra que repostó allí la furgo para subir el puerto de la ragua para saltar la montaña, me confirmó después el huracán que había en la zona, y que yo, habiendo ganado altura desde los 10km anteriores cobrando y a motor continuo, asciendo por encima del parque eólico observando la dureza, para ganar otros casi 3000m y cruzar a trimmers sueltos y controlando la gts solo con el tip, con muchas dudas de si saltar o no saltar a la cara sur, y en un momento ZAS, me cuelo, fugadísimo por el viento de levante venturizado en esa zona entre la sierra de baza y la majestuosa sierra nevada, alucinar viendo el mar a lo lejos, y 50 km a full speed alejándome de la gran montaña, otro mar de nubes, levante fuerte, otro mar de invernaderos, y aterrizar después de jugar con mi gts por la playa al llegar con litros de sobra.
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Al día siguiente grabaciones para el recibimiento de la ong por el reto conseguido, vuelo descalzo por placer desde la costa almeriense, recoger todo y para casa:)

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Organizado conjuntamente por Bomberos en acción, el deportista y bombero, también miembro de esta ong, Víctor Rodríguez Santamarta (Parapente Moncho), dirigido por Daniel Gonzalez Rajó, responsable de la zona de Asturias de esta Ong y la colaboración de Centro Bienestar-Astur apoyando la nutrición y el rendimiento del piloto, y el asistente de viaje y logística Jordi Recio Sanz.

Increibles sensaciones y con muchas ganas de hacer nuevos retos, proyectos, documentales y seguir entrenando slalom para el mundial siguiente.

Cronica de:
Víctor Rodríguez Santamarta (Moncho).


Una aventura con corazón.

captura de pantalla 2016 10 31 a las 183850 300x71 Cruzar España de norte a sur en paramotor, por una buena causa.

75.000 comidas para niños del Sahara es una campaña que iniciamos como un reto! Y que mejor reto que cruzar españa informando, y Víctor Rodríguez es nuestra bandera,….luchamos por llevar al Sahara un equipo sanitario que valoré en los campamentos las mayores necesidades nutricionales entre los más pequeños. Para eso nos apoyamos en el delegado médico de asturias, Mulay, que nos indicara que campamento sufre más gravedad en esta situación. Para llevar a cabo este nuevo reto es necesario un equipo de medicina y nutrición que avala “centro bienestar astur”. La gran lucha es el mantenimiento nutritivo de 100 niños durante un año, un seguimiento médico y nutricional tanto en españa (a su llegada de “vacaciones en paz”) como in situ en el Sahara. Valorando situaciones de riesgo actuales y necesidades nutricional es especiales en la zona. 100 niños son pocos, y lo sabemos,….pero es el inicio de conseguir 200, 300, 500 y hasta llegar a todos. Necesitamos un apoyo económico importante donde contamos con grandes proyectos como Victor Rodríguez como con más entes nacionales….diversas campañas con Siero baila, Melendi, y nuevas sorpresas,….van a ser y serán quien consigan llevar a fin este proyecto! Todos los días, Bomberos en Acción, pensamos una iniciativa nueva para fines solidarios con nuestros amigos refugiados! Y por eso, hacemos locuras tan impresionantes como cruzar españa.




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El 23 y 24 de octubre todas las Paramania a tu disposición.

Lunes, 19 de Octubre de 2015

Atención pilotos! Este fin de semana tenéis la oportunidad de probar todas las velas de Paramania.
Prueba tu mismo la vela que coincida con tu personalidad y el tipo de vuelo que deseas… Dispondrán  de todos los modelos de Paramania: Revo3, GTX, GTS, GTR… y como no con la novedosa y polivalente Rokit 36 Biplaza.


12108930 10207073957622696 4706886477765182754 n El 23 y 24 de octubre todas las Paramania a tu disposición.

Como no se trata de un evento, por favor confirmar asistencia y disponibilidad del modelo y la talla, con el fin de poder organizar tu prueba.

Contactar con Paco Díaz Salto :

  • Por Privado en: facebook
  • Por email: airgesinfo@gmail.com
  • Por tel.: 679018697




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Campeonato del Mundo de Slalom 2015.

Miércoles, 8 de Julio de 2015

world paramotor slalom 2015 Campeonato del Mundo de Slalom 2015.

Una magnífica clasificación del Equipo Español de slalom en el pasado Mundial de Paramotor Slalom 2015 que se ha celebrado en Legmica, Polonia entre los días 27 de junio y 5 de julio. El Equipo Español de Slalom nos esta demostrando que cada vez están más y más preparados en este tipo de competición.

11403117 899441796788855 6965380375777712619 n Campeonato del Mundo de Slalom 2015.

El equipo español ha demostrado tener buenas dotes para esta disciplina del paramotor. Han conseguido todos juntos un tercer puesto en la clasificación por países. Queremos destacar una fantástica actuación de nuestro piloto mundialmente conocido por sus triunfos y hazañas Ramon Morillas, quien ha conseguido dos segundos puestos: uno en la disciplina de paratrike y otro en la de Racing Team (trike) junto a Vicente Palmero y Javier Tejeiro. Las posiciones en las que han quedado los pilotos españoles en la general son: en el puesto 11-Vicente Palmero, 17-Victor Rodriguez, 27-Javier Sierra, 29-Javier Tejeiro, 30-Agustin Len de un total de 42 pilotos.

Nuestros chicos del Team Slalom Paramotor y su equipamiento:

ramon morillas Campeonato del Mundo de Slalom 2015.


Paramotor PAP 1450.

Motor VITTORAZI Moster 185.

Parapente Niviuk Doberman talla 16.


vicente palmero Campeonato del Mundo de Slalom 2015.


Paramotor PAP 1450.

Motor Polini Thor 250.

Parapente Dudek Snake talla 16 / Snake XX talla 15.


victor rodriguez Campeonato del Mundo de Slalom 2015.

Paramotor B-FREE.

Motor Polini Thor 250.

Parapente Paramania GTS talla 19.


javier tejeiro Campeonato del Mundo de Slalom 2015.


Paramotor SCOUT Carbon.

Motor Electrico Wankel XR50 / Polini Thor 250.

Parapentes AirG Malaguitas talla 13,5 / Paramania GTS talla 16.


javier sierra Campeonato del Mundo de Slalom 2015.


Paramotor PAP 1450.

Motor Polini Thor 250.

Parapente Dudek Snake XX talla 16.


agustin len Campeonato del Mundo de Slalom 2015.


Paramotor LIBERTY2FLY

Motor Polini Thor 250.

Parapente Ozone Slalom talla 16/19.


Otro de nuestros pilotos pero que compite bajo otra bandera es Nicolas Aubert quien también ha recopilado éxitos en esta edición del 2º Campeonato del mundo de slalom. Nicolas Aubert a conseguido un segundo puesto en la categoría de PF1 Race Team (despegue a pie) y un segundo puesto por países.

11701232 394258630773156 703893270704650386 n 300x225 Campeonato del Mundo de Slalom 2015.

 

Videos del Campeonato del mundo de Slalom.




Podiums del 2º Campeonato del mundo de slalom 2015.

PF1 (paramotor)

11709921 625390860930857 4647569206227825848 o Campeonato del Mundo de Slalom 2015.

jeremy penone Campeonato del Mundo de Slalom 2015.

Paramotor P2AIR64 Sport.

Motor Polini Thor 250.

Parapente Dudek Snake XX talla 16.



piotr ficek Campeonato del Mundo de Slalom 2015.

Paramotor Aluspaw ABM.

Motor Polini Thor 250

Parapente Dudek Snake talla 16.



marcin bernat Campeonato del Mundo de Slalom 2015.

Paramotor ??


Parapente Dudek Snake XX talla 14.


PL1 (trike).

11728942 625390487597561 7811639359283866183 o Campeonato del Mundo de Slalom 2015.

wojciech bogdat Campeonato del Mundo de Slalom 2015.

Paramotor OWN Proto.

Motor Polini Thor 250.

Parapente Dudek Snake talla 16.


ramon morillas Campeonato del Mundo de Slalom 2015.

Paramotor PAP 1450.

Motor VITTORAZI Moster 185.

Parapente Niviuk Doberman talla 16.

 

piotr gelo Campeonato del Mundo de Slalom 2015.

Paramotor Paraelement Sport.

Motor Polini Thor 250.

Parapente Dudek Snake talla 24.

 

 


PF1 Femenino (paramotor).

image Campeonato del Mundo de Slalom 2015.

marie liepmann Campeonato del Mundo de Slalom 2015.

Paramotor Macfly.

Motor Polini 200.

Parapente Ozone Speedster talla 16.


 

coralie mateos Campeonato del Mundo de Slalom 2015.

Paramotor Macfly.

Motor Polini 130.

Parapente Ozone Slalom talla 19.


 

adamek magdalena Campeonato del Mundo de Slalom 2015.

Paramotor Techno Fly.

Motor ?

Parapente Dudek Snake talla 16.





PL1 Race Team (trike).

11180621 10204638170861035 8467786945576562346 n Campeonato del Mundo de Slalom 2015.

1st : Poland (Bógdal - Gelo - Dembczynski - Romicki)
2nd : Spain (Morillas - Palmero - Tejeiro)
3rd : France (Assie - Laudiere - mallard)

 

PF 1 - Racing Team.

11722632 625390127597597 8332450698171841384 o 2 Campeonato del Mundo de Slalom 2015.

1st : Poland (Mankowski - Ficek - Piorek - Malkusz)
2nd : France (Meyer - Aubert - Penone - Blanc)
3rd : Poland (Bernat - Nowicki - Kozarzewski - Ciszkowski)

 

PL2 (Trike biplaza).

11217600 625390314264245 8654832384118990958 o1 Campeonato del Mundo de Slalom 2015.
1st: Kirill Ekimov / Ekaterina Kalinina         RUS
2nd: Tomasz Krotecki / Ewelina Krotecka         POL
3rd: Daniel Walkowiak / Olga Karwanska          POL

 

PF2 (Biplaza a pie).

1st : Norbert Nowicki / Grzegorz Roszkowski     POL

PF1E (Eléctricos).

1st : Pierre Lefebvre   FRA
2nd : Marie Liepmann    FRA

Por Equipos.

11707866 625391154264161 7310131676743314701 o Campeonato del Mundo de Slalom 2015.

1st : Polonia
2nd : Francia
3rd : España

 

Clausura del 2º Campeonato del mundo de slalom 2015.

11707747 625391180930825 3120464801434779975 o Campeonato del Mundo de Slalom 2015. 11698958 625389387597671 7551486459117239724 o1 300x200 Campeonato del Mundo de Slalom 2015. 11061298 625389374264339 4970372268255654830 o1 300x200 Campeonato del Mundo de Slalom 2015.

Debido a la trágica muerte del participante Lituano, Rolandas Sakalauskas, el último día, la organización decidió terminar la competición y anular parte de la ceremonia de clausura.



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Primera edición de la Mondial Air de Paramotor.

Miércoles, 1 de Julio de 2015

Arranca el primer Mondial Air de Paramotor (MAP), una de las ferias dedicadas al mundo del paramotor y paratrike que todos soñamos en visitar y participar.

cartel mondiale air paramotor Primera edición de la Mondial Air de Paramotor.

Gracias a nuestro gran amigo Manel Escude de la Escuela de Vuelo Volager, quién no ha faltado a esta cita, podemos disfrutar de estas magníficas imágenes de La Mundial Air Paramotor y el comentario que nos ha proporcionado.

mondial para 2 300x200 Primera edición de la Mondial Air de Paramotor. mondial para 1 300x200 Primera edición de la Mondial Air de Paramotor.


El primer Mondial Air Paramotor celebrado los días 19, 20 y 21 de junio en Blois (Francia) viene a sustituir el macro-evento de paramotor de Basse Ham. Festival bianual que murió de éxito, los organizadores decidieron cancelar su celebración debido al gran impacto ambiental de juntar el mismo fin de semana más de 600 pilotos de paramotor ávidos de recorrer los espectaculares castillos del norte de Francia y la invasión de unas 3.000 Hectáreas  de terreno para albergar el espacio para la feria, zonas de despegue y aterrizaje, camping de los asistentes, parking, zona de servicios, carpa comedor, etc.

El Aérodrome De Blois-Le Breuil reúne muy buenas condiciones para albergar un evento de estas características, amplísimas superficies de hierba bien cortada entre las dos pistas, una de ellas de asfalto, todo perfectamente delimitado con vallas y sin interferir para nada la actividad del aeródromo. Muy buena organización, todo muy controlado, los accesos al recinto como a las zonas de despegue y aterrizaje. Centenares de metros de vallas impedían el acceso del publico o acompañantes a la zona de despegue. Brazaletes de diferentes colores identificaban a los pilotos, expositores, pilotos de demostración, etc.    La infraestructura preparada podía admitir bastante más gente de la que vino. La zona de camping estaba al completo de autocaravanas, furgonetas y tiendas de campaña, en cambio en el gran parking para visitantes quedaba espacio para muchos más. Al igual que un infrautilizado escenario con pantalla gigante con retransmisión en directo de los vuelos de exhibición y la gran carpa comedor que no se vio llena en ningún momento. De todas maneras esta claro que en el país vecino van por delante en cuanto a practicantes e infraestructuras para el paramotor, solo había que ver los medios de las escuelas, grandes autocaravanas o incluso camiones perfectamente equipados.

La actividad comienza a las 5,30 de la mañana para los más de 400 pilotos asistentes a la concentración. Muy severos con el espacio aéreo, áreas prohibidas, y alturas reglamentarias, mínima 150 metros y máxima 300. Los pilotos eran trasladados desde la puerta de acceso hasta la de despegue por varios vehículos con plataformas debido a las distancias, esto relentizaba un poco todo el proceso. Un poco más tarde se abrían los más de 50 stands de los diferentes fabricantes y empezaban los vuelos de demostración y exhibición. Buena representación española a pesar que no estaban todos los fabricantes nacionales. Si quedo demostrado el alto nivel de los pilotos españoles siendo sus exhibiciones de las más espectaculares.  Podríamos decir que no hay grandes cambios en cuanto a material expuesto, pero si constantes actualizaciones y mejoras. Por ejemplo algunos fabricantes apuestan por tubos de escape de titanio para rebajar peso. Pap también ha modificado el escape de su PA para aligerar en 800 gramos de peso. Cada vez más diversidad de carritos, desde los pequeños y ligeros desmontables a grandes y pesados equipados con motores de 4 tiempos de casi 100 caballos. Los paramotores eléctricos van arañando más minutos de autonomía sin aumentar peso gracias a la mejora de las baterías. Paracell es un buena muestra de ello. También se podía ver toda la amplia gama de motores de H&E cada vez más consolidado como fabricante de motores. Polini también va adquiriendo protagonismo dentro del mundo de las motorizaciones, muchos fabricantes lo montan a pesar de los esfuerzos que tiene que hacer para adaptar la respuesta de sus motores a la necesidad de entrega de potencia del paramotor.   Normalmente la evolución de los materiales suele venir del mundo de la competición. A pesar que el piloto medio de paramotor (al igual que los de ULM) no son muy dados a competir, si es cierto que los más jóvenes, y alguno que no tanto, se animan con la modalidad de pilonas y velocidad con las pruebas de slalom. Ello esta propiciando que se vuele con velas más pequeñas y dinámicas empujadas por motores cada vez más potentes. Prueba de ello era que los vuelos de demostración se desarrollaron durante todo el día, con viento fuerte y gran actividad térmica. Las velas pequeñas, 16 o 18 metros cuadrados (12 y 13 proyectados) y cargadas no dan muestra de querer plegarse en ningún momento, únicamente oscilaciones laterales o de guiñada, esto amplia el margen de operatividad de nuestras aeronaves con viento y turbulencia.

Como novedad también cabe destacar el nuevo sistema de impresión de las velas presentado por Paramania que permite imprimir una fotografía o imagen en toda la vela.  A parte de algún fabricante español también se encontró a faltar algún fabricante europeo que si estaban presentes en Basse Ham.

Manuel Tejeiro (Manu Malaguita), piloto Fly Producs deleitó al público con sus espectaculares demostraciones de acrobacia, Sat, Helico, Infinity, volando hacia atrás. Todas las maniobras con gran precisión y elegancia. La organización se mostró reticente en un principio a que realizaran dichas maniobras por seguridad, pero después de ver con que maestría las efectúa le dieron carta blanca y le animaron a ello. El equipo Niviuk y Pap también destacaron por su espectularidad, Ramón Morillas y Nico Aubert demostraron estar muy compenetrados.   El equipo francés de slalom no se quedó atrás en sus demostraciones al igual que el equipo femenino. En Francia se ve mayor porcentaje de mujeres pilotos que en España.    Para muchos de los pilotos de demostración la feria fue un alto en el camino dirección a Polonia para participar en el Mundial de slalom.

En resumen, una gran feria donde poder ponerse al día de los nuevos materiales, excelentes demostraciones por parte de los mejores pilotos del mundo y muy buena organización. Lastima la falta de publico español que era más bien escaso, no fue así en cuanto a pilotos que fueron de lo mejorcito.

Manel Escude.


Presencia Española en los stands:

javier hernandez de paracell Primera edición de la Mondial Air de Paramotor. paracell Primera edición de la Mondial Air de Paramotor.

Paracell products con su gama de eléctricos.

la completa gama de motores de he Primera edición de la Mondial Air de Paramotor.

 

 

Gama de motores de HE.

 

 

 

 

 

Stands con novedades y productos de los fabricantes:

bicilindrico de minari Primera edición de la Mondial Air de Paramotor. diferentes tipos de depositos Primera edición de la Mondial Air de Paramotor.

chasis Primera edición de la Mondial Air de Paramotor. los potentes simonini Primera edición de la Mondial Air de Paramotor. el tope del brazo es un cordino hacia la parte baja del chasis Primera edición de la Mondial Air de Paramotor.

Detalle del cordino que hace la función de tope del brazo.

 

 

 

 

 

 

Eléctricos presentes en la Mondial Air Paramotor.

electricos 2 Primera edición de la Mondial Air de Paramotor. electricos 4 Primera edición de la Mondial Air de Paramotor.

electricos Primera edición de la Mondial Air de Paramotor. los electricos de macfly Primera edición de la Mondial Air de Paramotor.

Zona Paratrikes.

al silent Primera edición de la Mondial Air de Paramotor. al silent le han puesto nariz Primera edición de la Mondial Air de Paramotor.

carritos 14 300x215 Primera edición de la Mondial Air de Paramotor.

Adventure con sistema de transporte directo al enganche del vehículo.

aventure Primera edición de la Mondial Air de Paramotor. aventure 2 Primera edición de la Mondial Air de Paramotor.

 

carrito 11 Primera edición de la Mondial Air de Paramotor. carritos 2 Primera edición de la Mondial Air de Paramotor. biplaza con separadores de carbono Primera edición de la Mondial Air de Paramotor.



Paratrike biplaza con separadores de fibra carbono.




carritos 9 Primera edición de la Mondial Air de Paramotor. carritos 7 Primera edición de la Mondial Air de Paramotor. carritos 10 Primera edición de la Mondial Air de Paramotor. carritos4 Primera edición de la Mondial Air de Paramotor. paratrike todo terreno Primera edición de la Mondial Air de Paramotor.

44 Primera edición de la Mondial Air de Paramotor.




Sistema que sustituyen a las típicas redes.








Paratrikes potentes.

cenit Primera edición de la Mondial Air de Paramotor. xcitor2 Primera edición de la Mondial Air de Paramotor. xcitor Primera edición de la Mondial Air de Paramotor.

motor de 4 tiempos 2 Primera edición de la Mondial Air de Paramotor. motor de 4 tiempos Primera edición de la Mondial Air de Paramotor. tuning paratrike2 Primera edición de la Mondial Air de Paramotor. tuning paratrike1 Primera edición de la Mondial Air de Paramotor.


Curiosidades:

quien dijo que tenian que ser redondos Primera edición de la Mondial Air de Paramotor. personalizados Primera edición de la Mondial Air de Paramotor. resalte para proteger el boton de paro Primera edición de la Mondial Air de Paramotor. nuevo sistema de serigrafia en la vela Primera edición de la Mondial Air de Paramotor. escape reforzado Primera edición de la Mondial Air de Paramotor. moster quatripala Primera edición de la Mondial Air de Paramotor. sistema transporte 2 Primera edición de la Mondial Air de Paramotor. sistema transporte paratrikes Primera edición de la Mondial Air de Paramotor. tuning paratrike 4 Primera edición de la Mondial Air de Paramotor.


Las exhibiciones de vuelo.

el equipo niviuk Primera edición de la Mondial Air de Paramotor. paramania 300x200 Primera edición de la Mondial Air de Paramotor. parte del equipo niviuk2 Primera edición de la Mondial Air de Paramotor. parte del equipo niviuk3 Primera edición de la Mondial Air de Paramotor. el equipo frances en formacion Primera edición de la Mondial Air de Paramotor. manu malaguita el espectaculo mas acrobatico de toda la feria Primera edición de la Mondial Air de Paramotor.


Fotos y datos aportados por Manel Escude de la Escuela de Vuelo Volager.

logo bo 260x300 Primera edición de la Mondial Air de Paramotor.




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Skynomad PPG Buggy un proyecto que ve la luz.

Lunes, 17 de Noviembre de 2014

Hace un año mostramos en la web un prototipo de PPG buggy (mirar report. aquí) que se encontraba en su primera fase “proyecto” pues bien,  ya podemos ver el prototipo construido y en fase de pruebas. De momento las pruebas se centran en el suelo. Podéis ver en las imágenes de la progresión del Skynomad PPG Buggy que hemos encontrado.

captura de pantalla 2014 11 17 a las 111718 Skynomad PPG Buggy un proyecto que ve la luz.



Construcción del SkyNomad Flying Buggy.

1978907 555980277833983 1940356650 n 300x168 Skynomad PPG Buggy un proyecto que ve la luz. 1620395 555980221167322 202585778 n 300x168 Skynomad PPG Buggy un proyecto que ve la luz. 10382556 655860721179271 8685232885636311029 o 300x169 Skynomad PPG Buggy un proyecto que ve la luz. 1625732 555980294500648 1635459966 n 300x168 Skynomad PPG Buggy un proyecto que ve la luz.

1601075 567234613375216 4096586602520197635 n Skynomad PPG Buggy un proyecto que ve la luz. 10703977 655860914512585 2862616356890579173 n 169x300 Skynomad PPG Buggy un proyecto que ve la luz.

 

El SkyNomad Flying Buggy casi listo y en pruebas. Ya falta menos para el vuelo!.

10702238 655862101179133 6583373792821362069 n 2 Skynomad PPG Buggy un proyecto que ve la luz.

10600359 655862191179124 2204813424699702619 n 300x168 Skynomad PPG Buggy un proyecto que ve la luz. 540367 655859454512731 629858176551204978 n 300x168 Skynomad PPG Buggy un proyecto que ve la luz.

10430371 655862097845800 1413553469953317930 n 300x168 Skynomad PPG Buggy un proyecto que ve la luz. 10384191 655862271179116 5491986936415927993 n 300x168 Skynomad PPG Buggy un proyecto que ve la luz.

1932270 655862331179110 3616338624275119761 n 300x168 Skynomad PPG Buggy un proyecto que ve la luz. 63944 655862307845779 6845067887587718530 n 300x168 Skynomad PPG Buggy un proyecto que ve la luz.

9457 655862161179127 2272987365940340969 n 2 Skynomad PPG Buggy un proyecto que ve la luz.

Con motor BMW.

544580 399321796833166 141259327 n 150x150 Skynomad PPG Buggy un proyecto que ve la luz.

captura de pantalla 2014 11 16 a las 211253 Skynomad PPG Buggy un proyecto que ve la luz.

Para los muy interesados en este Buggy PPG aquí tenéis el precio 32.000 € e incluye:

Vehículo todo terreno listo para conducir y volar.

Vela Paramania Taxi o FreshBreeze XWING.

Hélice tripala 160 cm Helix de fibra de carbono.

Paracaidas balístico GRS galaxy R6/1440.


Más info:

http://flyingbuggy.com

captura de pantalla 2014 11 16 a las 211318 300x84 Skynomad PPG Buggy un proyecto que ve la luz.



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II Campeonato de Andalucía de Paramotor Slalom.

Jueves, 30 de Octubre de 2014

El pasado fin de semana se ha celebrado el II Campeonato de Andalucía de Paramotor Slalom en el pantano de Bornos (Cadiz ). Con el circuito de slalom montado sobre el agua, aumentando así la seguridad de los pilotos.

10426250 765158536883849 7469872258916278499 n 300x225 II Campeonato de Andalucía de Paramotor Slalom.

Como nota importante a destacar: Contar que Vicente Palmero colisiono con Javier Sierra y se fue al agua sin consecuencias personales solo materiales, siendo su Snake la gran perjudicada.

Vicente tuvo que volar la segunda manga con un parapente que le prestaron, con el que sufrió una plegada y se volvió a ir al agua. Esta segunda caída le desplazo al 3 puesto en la clasificación del Campeonato de Andalucía.


II Campeonato de Andalucía de Paramotor Slalom.

Podium:

10600584 764693383597031 415801632713197376 n II Campeonato de Andalucía de Paramotor Slalom.

1 - Javier Sierra.

Paramotor PAP con Polini Thor 250 y parapente Dudek Snake.

2 - Ramon Morillas.

Paramotor PAP con Vittorazi Moster 185 y parapente NIVIUK Doberman.

3 - Vicente Palmero.

Paramotor PAP con Polini Thor 200 y parapente DUDEK Snake.


Open II Campeonato de Andalucía de Paramotor Slalom

Podium:

10712953 764693500263686 3123759326491555425 n II Campeonato de Andalucía de Paramotor Slalom.

1 - Nicolas Aubert.

Paramotor PAP con Polini Thor 250 y parapente NIVIUK Doberman.

2 - Victor Rodriguez.

Paramotor B-free con Polini Thor 250 y parapente Paramania GTS.

3 - Javier Sierra.

Paramotor PAP con Polini Thor 250 y parapente Dudek Snake.



10687139 10152822503763872 3347549372740961994 n 300x225 II Campeonato de Andalucía de Paramotor Slalom. 10433075 746871422015338 829335593165814072 n 300x225 II Campeonato de Andalucía de Paramotor Slalom.

1010387 746871512015329 1118819985092764938 n 300x225 II Campeonato de Andalucía de Paramotor Slalom. 1016434 366091063540665 8596919735965864089 n 300x225 II Campeonato de Andalucía de Paramotor Slalom.

10353026 366091003540671 8900518466710874134 n 300x225 II Campeonato de Andalucía de Paramotor Slalom.


En el slalom paramotor de competición se colocan unas  pilonas de aire, creando una forma determinada. A través de ellas tienen que hacer un recorrido marcado e intentar hacerlo en el menor tiempo posible.


10603714 366091093540662 5751457963092015300 n 300x225 II Campeonato de Andalucía de Paramotor Slalom. 10752130 10204718575181223 1183594611 n 300x225 II Campeonato de Andalucía de Paramotor Slalom.


Imágenes tomadas desde el casco de Nicolas Aubert. Adrenalina pura…

captura de pantalla 2014 10 25 a las 211812 II Campeonato de Andalucía de Paramotor Slalom.



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I Open de Habilidad en paramotor “Al-Andaluz”.

Miércoles, 24 de Septiembre de 2014

El pasado fin de semana Santa Cruz acogió la concentración de paramotor andaluz “Santa Cruz Vuela”, en el que se dieron cita bastantes pilotos.

Un gran fin de semana donde junto a los pilotos se pudo disfrutar de diversas actividades: aeromodelismo, trikes biplaza en paramotor, show en paramotor por el piloto Agustín Len, saltos en paracaídas…..

A parte de las rutas organizadas por las cercanías de Santa Cruz y Córdoba, se celebró el I torneo de habilidad en paramotor “Al-Andaluz”, que concentró a 12 pilotos que disfrutaron conjuntamente con el público, al realizarse unas pruebas muy amenas y divertidas.

Se realizaron 2 categorías: Torneo Habilidad Open Al-Andalus y Torneo Habilidad Open.

10696424 285923794941392 9110174682136292882 n I Open de Habilidad en paramotor Al Andaluz.

Torneo Habilidad Open:

10672402 285924304941341 3427045889336381818 n I Open de Habilidad en paramotor Al Andaluz.

1º.- Agustin Len (950 puntos) del Club Córdoba Vuela. Paramotor Liberty2fly con Polini Thor 200 y parapente Ozone Slalom.
2º.- Oscar Hernandez Redondo (700 pts, ganó el desempate) del Club Kukulkan de Madrid. Paramotor Airfer Polini Thor 250 y parapente Paramania GTX 22.
3º.- Álvaro Ruiz Gálvez (700 pts) del Club Paramotor Palma del Río (Córdoba). Paramotor PAP Polini Thor 200 y parapente Paramania GTR 18.


Torneo Habilidad Open Al-Andalus:

1235015 285924241608014 7745612426726671579 n I Open de Habilidad en paramotor Al Andaluz.

1º.- Agustin Len del Club Córdoba Vuela. Paramotor Liberty2fly con Polini Thor 200 parapente Ozone Slalom.
2º.- Álvaro Ruiz Gálvez del Club Paramotor Palma del Río (Córdoba). Paramotor PAP Polini Thor 200 parapente Paramania GTR 18.
3º.- Fco. Javier Sierra Galera (650 pts) del Club Sancti-Petri Paramotor (Cádiz). Paramotor PAP Polini Thor 250 y parapente Dudek Snake 22.


Los trofeos fueron entregados por Leo Osuna de Leovinxi Paramotor, gran impulsor de esta prueba.

10665315 10202789289118771 7978388449187425877 n I Open de Habilidad en paramotor Al Andaluz.


Desde Volarenparamotor queremos felicitar a la organización y como no a los ganadores del I Torneo Habilidad Al-Andaluz.




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