La nueva versión de la Action GT, la Paramanía GTR, ya está asomando poco a poco sus colores y cualidades.
En el siguiente vídeo la podéis ver en acción de las manos de Paco guerra y Dean Eldridge del equipo Paramania.
Más información: Paramotormag.com, Paramania
De la mano de Paramania conocemos este interesante vídeo donde nos muestran las pruebas de resistencia a la que exponen los maillones utilizados por la conocida marca de parapentes de paramotor reflex.
Los maillones utilizados tienen un espesor de 3,5mm, son de acero inoxidable y tienen una resistencia a la rotura de 1200kg !!!
Vídeo de la resistencia de rotura
Un poco de teoría
Paramania ha lanzado este año dos nuevos productos: una nueva mochila y un fabuloso quickpack que se unen, en la denominada “Multibag“, para guardar y transportar nuestro parapente de la mejor forma.
La mochila está bien reforzada, fabricada a prueba de agua, con un frontal de fácil acceso con cremallera y un bolsillo en la tapa. También dispone de un inteligente sistema de ocultación de las correas que la convierten en una mochila de mano pensada para cuando viajes en avión o para evitar los típicos enganches cuando la metes en el coche…
En cuanto al quickpack, que decir de su construcción: materiales de alta calidad, resistente a los rayos UV que protege el parapente del sol, paredes de malla para permitir airear la humedad de la vela y un pequeño mosquetón que permite colgarla.
Aquí tenéis un video para apreciar las características principales de la multibag:
Probada por Volarenparamotor.com
Desde hace un tiempo vengo usando este sistema de mochila y quicpack y puedo asegurar la buena calidad de ambos productos. Realmente me ha llamado mucho la atención la excelente calidad del quickpack respecto a otras marcas y modelos. Su construcción es excelente, el material muy bueno y resistente, el diseño y color me encanta y lo mejor de todo las mallas para airear la vela. Sin duda alguna os lo recomiendo a todos!
Paco Guerra se ha proclamado campeón de España de paramotor (PF1-despegue a pie) en el Campeonato de España 2011 celebrado este fin de semana en Salas de los Infantes, Burgos.
Tras una dura lucha por el título, Paco Guerra pudo conseguirlo por delante de su hermano Javi Guerra, el cual estuvo a punto de llevarse el campeonato si no hubiera sido por una penalización tras un aterrizaje en zona no permitida. En tercer lugar y tras los hermanos Guerra, Cesar Maldonado logró el bronce.
En la categoría trike (PL1) tenemos que lamentar el accidente sufrido por Ángel Carrasco que ahora mismo lucha por recuperarse y al que queremos enviar un fuerte abrazo y una pronta recuperación. Ánimos Ángel! Destacar la noble caballerosidad de sus compañeros de categoría que decidieron dar por terminada la competición de trike (PL1) con Ángel como flamante campeón de España, segundo Alfonso Redondo y tercero Raúl París.
Y en la nueva categoría, la Acces, felicitar enormemente a Álvaro Herrera y a Sebastián Martínez por su participación. Os merecéis un gran reconocimiento chicos!
Pódiums
PF1
| 1. Paco Guerra | Clemente C-max PRO | Paramania Fusion |
| 2. Javier Guerra | Clemente Snap100 | Skyparagliders ATIS 3 |
| 3. César Maldonado | Pxp 180 | Dudek Nucleon |
PL1
| 1. Ángel Javier Carrasco | Airfer proto Bailey | Icaro Instinc |
| 2. Alfonso Redondo | Airfer proto Bailey | Dudek Nucleon |
| 3. Raúl París | Airfer Black Devil | Windtech Zephyr |
Access
| 1. Álvaro Herrera | HE 220 | Powerplay Sting |
| 3. Sebastián Martínez | He R120 | Mac- para muse |
La organización
Sin ninguna duda hemos de felicitar a Nacho Lamas y a Fernando por la magnífica organización del campeonato, parte vital para que cada año podamos seguir disfrutando en un espectáculo como éste. Quiero destacar el grato gesto que tuvieron con Karen Skinner, única participante femenina, a la que galardonaron con un trofeo!. Recordemos que al no haber un mínimo de 4 competidoras no se puede considerar una categoría femenina. Un gran detalle chicos!!
Participación
Con mucho pesar tenemos que decir que la participación ha sido la parte negativa. Como cada año la competición de paramotor no acaba de despertar el interés de los pilotos españoles.
Este año era una oportunidad inmejorable para que aquellos indecisos participaran en la categoría Access. Esta categoría estaba pensada para animar a los pilotos a involucrarse en competición sin tener que competir contra los mejores pilotos de España. Una oportunidad inmejorable para aprender y pasárselo bien.
Finalmente participaron sólo 8 pilotos en la categoría de despegue a pié (PF1), 3 en la de trike (PL1) y 2 en la Access. Con bajas como la de Ramón Morillas, Juanjo García, Paco Díaz, David Castillejos y Daniel Crespo el número de participantes fue menor al de años pasados.
Da mucha rabia ver cómo en países como Francia y Inglaterra nos encontramos con campeonatos de más de 40 pilotos de paramotor compitiendo hasta en 4 categorías diferentes más las femeninas.
Grave accidente
Como hemos comentado debemos lamentar el grave accidente sufrido por nuestro amigo Ángel Carrasco, piloto de competición. Podríamos decir que la causa fue debida a una fatídica combinación de mala climatología junto con vuelo a baja altura. Sólo nos queda enviar de nuevo un fuerte abrazo a los amigos y familiares del piloto y desear a Ángel una recuperación inminente!
Fotos del campeonato
Gracias a Jason Whitehead, disponemos de fotos del campeonato. Gracias Jason!
Paramania acaba de publicar otro de sus vídeo que tan bien nos van a ir a los recien iniciados en velas con tecnología reflex.
En este caso han elaborado un vídeo donde podemos ver de qué manera responde nuestra vela reflex ante el uso de la barra del acelerador en las diferentes condiciones de reflex con las que volamos.
Estoy seguro que a muchos les resultará interesante!
Gracias de nuevo a la gente de Paramania .
Después de unos días de descanso obligado por temas médicos y por tanto sin poder escribir noticias en el portal, os traemos el resumen de la concentración de paramotores de Beuda 2010. Esta concentración es sin duda alguna un referente para todos los pilotos catalanes que año tras año acuden para deleitarse de las fabulosas vistas de la zona.
Ambiente de la concentración de Beuda
Este año se ha notado una pequeña reducción del número de pilotos inscritos pero no la calidad y el buen rato que pasamos. Aunque las previsiones no eran muy favorables se pudo volar tanto el sábado como el domingo. El sábado por la mañana ya se juntaron varios pilotos para volar por los volcanes de la Garrotxa, Castellfollit de la Roca, Besalú, el lago de Banyoles, etc. EL sábado tarde se repitieron los vuelos y poco a poco fue llegando más gente para pernoctar en el campo de vuelo.
El domingo nos levantamos con las indicaciones de los expertos de la zona en la que nos invitaban a salir temprano a volar, ya que sobre las 10 de la mañana entraría fuerte viento. Pero no fue del todo así ya que se pudo volar gran parte de la mañana siempre que no se cogiera mucha altura.
Una de las atracciones de la mañana para todos los acompañantes y familiares fueron los vuelos biplaza gratuitos que hizo Joan Faz, al que tuve el placer de conocer y el cuál le dio el último vuelo a una amiga mía. La verdad que se hartó literalmente de hacer vuelos!!
El último biplaza de Joan Faz !!
Exhibiciones de Paramania
Como el año pasado, el piloto Dean Eldridge del equipo de paramania nos deleitó con unas cuantas acrobacias en paramotor que dejaron a todos con la boca abierta. Tuve la suerte de conocerle y charlar un rato con el sobre la nueva Revo2 de paramania. Como curiosidad para todos los que estuvisteis allí, comentaros que dos semanas antes tuvo un percance y en Beuda estuvo volando prácticamente con dos costillas rotas. Así que aún más mérito para este piloto. Muy buen piloto de paramotor!
Dean Eldridge, piloto del equipo paramania
Marcas
Como es normal en una concentración de estas carcterísticas, tuvimos la suerte de ver varias marcas, pero podríamos destacar por ser marcas extranjeras y no verlas a menudo, los Kangook que llevaba Dean Eldridge y los Adventure franceses. La verdad que son paramotores muy estéticos y que llaman la atención por sus colores y formas. Sólo hay que verlos:
Paramotores Kangook
Paramotor Adventure
También se dejó ver por la concentración Antonio Castro, de Parabuggy, el cuál ha aportado un par de regalos para Volarenparamotor.com que sortearemos en breve! Muchas gracias!
Fin de fiesta en familia
La fiesta terminó como cada año con la comida de hermandaz, el sorteo de regalos entre los asistentes y en la foto de familia.
Foto de Familia 2010
Felicitaciones a la organización y nos vemos de nuevo el próximo año!!
Patrocinadores
Es importante dar las gracias a los dos patrocinadores que año tras año confían en la realización de esta concentración: se trata de la marca Niviuk y de la escuela Paramotor-Barcelona
Vídeos
Os dejamos un par de vídeo de la concentración.
Vídeo es de Ricard Pineda
Álbum de fotos
No os perdáis ninguno de los álbumes de fotos de los pilotos asistentes:
El piloto Dean Eldridge, del equipo Paramania, ha realizado un vídeo explicativo sobre el sistema de trimmers de las velas reflex Paramanía.
En el vídeo se explica claramente cómo afecta cada una de las posiciones de los trimmers en el perfil reflex de la vela de forma muy gráfica y clara.
Desde luego muy interesante para todos aquellos que tengas las más mínima duda de su funcionamiento.
Si tenéis cualquier otra duda podéis contactar con Dani Martínez (Olivair), distribuidor de Paramania en España.
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