Paracell tras más de 2 años de investigación y desarrollo ya tiene en producción el conjunto Motor eléctrico “Paracell V4.0″ con una potencia de 10Kw en continuo y 15Kw en punta “Short time” diseñado para chasis de paramotor y otras aeronaves ligeras.

Paracell V4.0 es el primer motor eléctrico del mundo que se entrega listo para instalar ” Ready to fly”, teniendo sólo que acoplar los separadores del chasis a los silentblocks, el conjunto total pesa tan solo 5kg siendo también el más liviano frente a otros fabricantes y lo más novedoso es su sistema de reductora por correa que por contra de lo que se tiene pensado son más las ventajas que el sistema de “Direct Drive”.

Las ventajas principales de la reducción es como en los motores de explosión aumentar el par motor, encontrar un equilibrio entre las revoluciones del motor-hélices y esto es imposible de hacer en un sistema de transmisión directa, disposición del motor más elevada para su refrigeración y de las más importante es que en caso de golpe a la hélice la energía no es transmitida directamente al eje del motor eléctrico con lo que evitas el desagrable y costoso reparación del eje del motor o del motor entero.

Paracell suministra también las mejores baterías de Li-Po teniendo una relación de Densidad de capacidad W/kg inigulable con casi 180W/kg, llegando a configuraciones de vuelo superior a la 60 minutos y como mayor novedad proximamente las LifePo4 de 40Ah con más de 2.000 ciclos de vida y una seguridad que no tienen las baterías Li-Po.

El coste de recargar una batería 2100W apenas cuesta 0,30€ con lo que tendrás un vuelode algo más 30 minutos.

Vídeo presentación

Montaje

Tal como se ha comentado anteriormente, el motor se entrega listo para instalar “Ready to fly“, teniendo listo el paramotor en pocos minutos. Para verlo os dejamos un vídeo de su montaje.

Fotos

Y como no, hasta un trike eléctrico paracell:

Un gran futuro

Sin duda alguna hay que felicitar a Javier Hernández por el fabuloso trabajo realizado. Cabe destacar que en la edición de este año de La Coupe Icare, Paracell tuvo un éxito rotundo! Le auguramos un futuro lleno de éxito!

También mencionar a Airfer por confiar en este proyecto y su comercialización.

Felicidades!!

Más información: www.paramotorelectrico.com - www.paragliderelectric.com

Dando un repaso a Paramotor Magazine he conocido la noticia de que Flycocoon pone en producción el paramotor eléctrico que pudimos ver en la última Coupe Icare.

Para quien no lo conozcáis, se caracteriza por su carenado aerodinámico y lógicamente por tratarse de un paramotor eléctrico.

Paramotor eléctrico flycocoon

El motor es de la casa flytec y puede llevar batería de 20 o 40 Ah, y sin duda alguna la comodidad y la aerodinámica son los factores clave de su diseño.

El precio de salida es de 9.900€ y también cabe la posibilidad de adquirirlo por 8.900€ sin el acabdo final, de manera que cada uno pueda personalizarlo a su gusto.

Vídeo

Fotos (obtenidas de flycocoon.com)

Más información:  Flycocoon

Después de pasar el sábado pasado por la feria de Las Candelas, quería mostraros de manera rápida cuáles fueron las novedades más importantes.

La visita fue relámpago, cogiendo un avión en Barcelona a las 6 de la mañana y volviendo a las 10 de la noche. Un palizón, pero que volvería a repetir! No os perdáis todas las fotos de la feria!

PARATRIKES

En lo que se refiere a trikes pudimos ver, por parte de KobraPPG, el Kilo con ruedas Bigfoot que os presentamos hace un tiempo y el trike 1+1. Este último bastante innovador el cual permite de manera sencilla utilizarlo como monoplaza o biplaza, fabricado con excelentes materiales que le confieren una amortiguación y seguridad de alto grado.

Parabuggy se presentó con sus carros de motores de 4 tiempos y su sistema de reductora patentado que monta en ellos.

Clemente Paramotor se presentó en la feria con 2 paratrikes, uno es el Activo Max con ruedas de “playa” equipado con trasera hidráulica y motor Simonini mini3plus de 36cv y la joya de la corona, el  Secure Land BMW, equipado con un soberbio motor BMW bicilindrico, con inyección electrónica, doble encendido, embrague centrifugo y 100cv de potencia:

Como novedad de Airfer podemos destacar su paratrike Yumbo, un trike biplaza de ajustadas dimensiones que monta motores Rotax 503 o Hirth –el 2702 o el 2703. Ver características

Aunque no es una novedad, apreciar el trike de Olivair, el Fly ECO2, siempre es un espectáculo por lo bien equipado que lo tienen para trabajos profesioneles, salto base, etc. Pero lo que más nos imoresionó fueron las fotografías del estado del trike tras el accidente que tuvo Dani Martínez hace aproximadamente un año. Las fotos hablan por si solas:

PARAMOTORES

PAP presentó sus nuevos motores, el RM80 y PA125 que monta desde hace unos meses en lugar de los conocidos ROS:

También pudimos ver su paramotor eléctrico DB10 con unos acabados excelentes y un empuje que nos sorprendió muy gratamente.

Y como novedad más reciente, el “RM80 1200  Light” del que ya os hablamos hace unos días y del que destaca su peso de 20kg aprox. y su chasis de aluminio y titanio que hacen de él el paramotor ideal para pilotos de poco peso. Os aseguro que montarse un paramotor en la espalda nunca había sido tan fácil…

Si seguimos hablando de los paramotores ligeros, podemos hablar de la marca Bailey que mostró su nuevo motor Bailey 5V ligero de 4 tiempos. Sin duda alguna uno de los puntos débiles de los 4 tiempos es su peso, por lo que este 5V está destinado a cambiar el futuro… Lo siento pero no tengo fotos!!

Airfer también se sube al carro de los paramotores ligeros con un Airfer TOP 80 ligero del que seguro dará que hablar:

KobraPPG presentó su nuevo proyecto, un paramotor de 4 tiempos con un peso super ajustado y que en breve empezarán a comercializar. Están trabajando duro en acabar de pulirlo y según nos contaron les está dando muy buenos resultados!

Volo Volare se presentó como servicio autorizado de taller de la marca Vitorazzi y mostró el nuevo Vitorazzi Monster 185. Según nos contó se trata de un motor de 12.9 kg de peso y 75kg de empuje del que esperan muy buenos resultados.

Este mismo motor también es una de las novedades principales de PXP, que lo acaba de incorporar a su extensa gama de motores junto a los últimos Polini Thor, C MAX 175 y Bailey de 4 tiempos:

HE-Paramotores expuso toda su gama de motores: el R80NG, el R120NG y el R220NG. La verdad que el color me encanta!

Clemente Paramotor se presentó con el Polini Thor, el Snap 100, el Simoni mini2 plus y el Raket, todos montados en los nuevos chasis con deposito de 13L y cierres automáticos de clip.

Por último comentar la presencia de Paracell, de Javier Hernández, que junto a Airfer presentaron un paramotor eléctrico con una autonomía cercana a la hora (en condiciones idóneas) y del que aún se está trabajando para convertirlo en una referencia en el mundo eléctrico. El paramotor tiene una pinta excelente y las horas dedicadas por Javier seguro que darán su fruto.

Este ha sido el rápido repaso en cuanto a paratrike y paramotores. En el tintero nos dejamos seguro que muchas más novedades en velas, material de vuelo, etc… pero el día no nos dio para más!

MUCHAS FOTOS

En el álbum de fotos de volarenparamotor.com podréis ver todas las fotos que hicimos en un día de feria, una locura!!!

Durante estos últimos años, los paramotores eléctricos están revolucionando el I+D en el mundo del paramotor. Ya hemos publicado varios artículos sobre paramotores eléctricos con los que nos podemos hacer a la idea de que sin duda alguna revolucionarán este mundillo, aunque es bien cierto que aun queda mucho por recorrer, sobre todo en temas de autonomía.

Pero bueno, lo que hoy os quería mostrar es una web en la que los más “chispas” tendrán información para fabricarse un paramotor eléctrico “casero” a un buen precio . No creo que sea una maravilla pero desde luego puede tenernos entretenidos un buen rato!

La web es http://juicedparamotors.yolasite.com y explican el montaje con un motor para aviones de radiocontrol de gran escala.

Detalle de la construcción del paramotor eléctrico

… y a ún buen precio:

• Motor:  $99
• Controlador de corriente: $189
• Baterias 20ah: $400
• Cargador de baterías: $100
• Hélice: $150- $200

No está mal ehh?? será oro todo lo que reluce?

Videos

Por cierto, este nuevo motor también puede ser muy interesante… aunque un poco más caro (300$). Podéis consultar más información en http://www.hobbyking.com

Más información sobre el paramotor eléctrico: http://juicedparamotors.yolasite.com

PAP Team ha mostrado las primeras fotografías de su paramotor eléctrico que pudo verse en el festival “Paramoteurs Mondial 2010“, uno de los mayores festivales de paramotor del mundo.

Parece ser que en breve nos mostrarán sus características técnicas, las cuales esperamos poder conocer lo antes posible.

La verdad que tiene una pinta irresistible!!

Fotos

Os mostramos el que podría ser el primer paratrike eléctrico. Seguro que pronto irán apareciendo más, tal como está pasando con los paramotores. Sin duda se presentan unos años muy ambiciosos en cuanto a investigación y desarrollo en este ámbito. En España ya comprobamos que PAP se ha puesto a trabajar en su paramotor eléctrico.

Las principales características de este paratrike eléctrico son:

• Autonomía: 20-30 minutos aprox.
• Baterías:  2 baterias de 48V (LiFePO4 on 16S), de 30Ah cada una.
• Motores: Hacker motors… de unos 40HP de empuje.

Pues sí, Ramón ya ha probado el paramotor eléctrico de PAP.

Os dejamos la noticia:

Felicidades a PAP por seguir innovando!!