Como escribía hace un tiempo Felix Rodriguez en su Facebook, si alguien te pregunta cuánto soportan los cordinos, les podéis decir que se miren este vídeo.
Impresionante lo que llega a hacer el piloto con “un poco más de peso”.
Los amigos y compañeros del club Surparamotor han organizado para el domingo 25 de septiembre una travesía en paramotor de 175km, que unirá las localidades de Puente Genil y Conil.
Todos los interesados en la ruta podéis consultar la información necesaria sobre la ruta en la web de surparamotor.
Descargas:
Llega la 38 edición de la Coupe Icare a St Hilaire du Touvet - Lumbin(Francia). Este año se celebra del 22 al 25 de Septiembre.
Como ya sabéis, al “Coupe Icare” es una de las mayores y más importantes “ferias” del mundo de los deportes del aire, consagrando a más de 150 expositores que se juntarán un año más para mostrar sus productos y servicios en una extensión de más de 5000m² preparada para ellos.
Mapa feria
Festival de cine
Este año se celebra la 29 edición del festival de cine “Les Icares du Cinema”, donde cada año se presentan a concurso pequñas, medianas y grandes producciones relacionadas con el vuelo. No os perdáis el vídeo de presentación:
Carnaval!
Y no podía faltar una de ls mayores atracciones! el festival de disfraces “Icarnaval” con 30.000€ en premios… vale la pena apuntarse verdad?
Más información: Coupe-icare.org
La nueva versión de la Action GT, la Paramanía GTR, ya está asomando poco a poco sus colores y cualidades.
En el siguiente vídeo la podéis ver en acción de las manos de Paco guerra y Dean Eldridge del equipo Paramania.
Más información: Paramotormag.com, Paramania
KobraPPG se apunta a la comercialiación de parapentes de la mano del fabricante francés ITV.
Bajo la marca “KobraPPG” han sacado al mercado su primer modelo: la Enjoy. Según la marca:
No ha sido una decisión fácil el lanzarnos a ofrecer un parapente con nuestra marca. Pero llevábamos ya mucho tiempo recibiendo el feedback de todas las escuelas con las cuales trabajamos en todo el mundo, y éramos conscientes de su frustración y complicación a la hora de ofertar una vela a sus alumnos, que no tuviera las limitaciones de las típicas velas de iniciación, pero que a la vez no ofreciese ese mando demasiado dinámico de las intermedias. Sobre todo, era indispensable ofertar una vela que simplificase las tareas de instrucción y aprendizaje, en la fase crítica de inflado y despegue. Está claro que un alumno, si sale a volar, disfrutará, y gozará de nuestro deporte durante años. Pero si le cuesta demasiado esfuerzo el despegar, y nunca lo logra a la primera, la frustración podrá apoderarse de él, con incluso la consecuencia extrema del abandono prematuro de este deporte.
Para lograr lo que nos proponíamos, que es cubrir esas necesidades antes mencionadas, pero con un producto que la vez fuese atractivo para un público intermedio, hemos decidido trabajar con el fabricante francés ITV, experto en velas de paramotor. Con el, hemos logrado mantener una elevada calidad en el producto, y hoy, con la Enjoy, podemos por fin ofrecer un pack realmente competitivo de paramotor y parapente. No se trata de un parapente barato con el fin de ofrecer un precio bajo y nada más. Aquí se trata de ofertar un producto seguro, de calidad, duradero, y que incorpore las últimas tecnologías de diseño y materiales. Este ha sido siempre nuestro empeño, y por eso hemos apostado por un fabricante de primera categoría.
Lo más increíble de esta vela, es justo lo que llamamos “EasyUP”: es decir, la vela tiene una excepcional facilidad de inflado en cualquier condición de viento, incluso nulo, pidiendo poca colaboración al alumno o piloto. Con poca presión, subirá recta y se colocará centrada encima de la cabeza. Sube ligera y ordenada, e invita a correcciones que se realizan de forma intuitiva y no sufriendo demasiado de las sobre correcciones. En fin, un gusto, para el instructor, el alumno, e incluso para el piloto experimentado, que sencillamente lo tendrá más fácil a partir de ahora.
En vuelo, la vela es solida, transmite seguridad, encaja muy bien la turbulencia. Pero a la vez ofrece un mando progresivo, amortiguado, que se convierte en duro en un cierto punto, para avisar al alumno que de ahí no se tiene que pasar si no tiene claro lo que está haciendo. Pero el que lo sabe, tendrá en sus manos un juguetito preciso y maniobrable, divertido en una palabra.
Otro aspecto asombroso es la compensación del par. Es increíble como esta vela sufra tan poco del par motor. Probar para creer. Y lo último, pero no menos importante para una vela de paramotor, es la velocidad. Increíble para una vela de categoría EN-A. A la altura de las velas réflex de “iniciación” más cotizadas en el mercado.
El Enjoy está fabricado con un nuevo material llamado Dominicotex, el cual lleva un inducido especial que la mantiene brillante, protegida del sol, humedad, envejecimiento prematuro. Un material de última generación, más ligero que la media, y desarrollado específicamente para el parapente. Se nota su ligereza desde que se pliega la vela, ya que se notará fácilmente como se consigue plegar de forma más compacta que de normal. El borde de fuga dispone de unos velcros para facilitar el vaciado de arena o tierra, y el correcto mantenimiento de la vela.
Por último, hemos finalmente tenido la oportunidad de diseñar un parapente que sea vea diferente a los demás en vuelo, con un precioso esquema de colores asimétrico, que se verá muy diferente a lo que se está acostumbrados hoy día!
Ya hay que pasar a la acción, y probar uno mismo lo que es la Enjoy. Contacta con tu distribuidor más cercano para concertar una prueba en vuelo!
Vídeo de la Enjoy
Paramania ha lanzado este año dos nuevos productos: una nueva mochila y un fabuloso quickpack que se unen, en la denominada “Multibag“, para guardar y transportar nuestro parapente de la mejor forma.
La mochila está bien reforzada, fabricada a prueba de agua, con un frontal de fácil acceso con cremallera y un bolsillo en la tapa. También dispone de un inteligente sistema de ocultación de las correas que la convierten en una mochila de mano pensada para cuando viajes en avión o para evitar los típicos enganches cuando la metes en el coche…
En cuanto al quickpack, que decir de su construcción: materiales de alta calidad, resistente a los rayos UV que protege el parapente del sol, paredes de malla para permitir airear la humedad de la vela y un pequeño mosquetón que permite colgarla.
Aquí tenéis un video para apreciar las características principales de la multibag:
Probada por Volarenparamotor.com
Desde hace un tiempo vengo usando este sistema de mochila y quicpack y puedo asegurar la buena calidad de ambos productos. Realmente me ha llamado mucho la atención la excelente calidad del quickpack respecto a otras marcas y modelos. Su construcción es excelente, el material muy bueno y resistente, el diseño y color me encanta y lo mejor de todo las mallas para airear la vela. Sin duda alguna os lo recomiendo a todos!
La prestigiosa carrera RedBull X-Alps empezó este pasado domingo en Salzburg con el nuevo equipo español formado por Oriol Fernández y Armand Rubiella.
Oriol Fernández, bombero de profesión, es un joven barcelonés de 33 años que lleva volando desde muy joven y que cosecha un curriculumn envidiable, con la culminación el año pasado de su participación en la Himalayan Odyssey. Por su parte, Armand Rubiella es su compañero de aventura y el responsable del soporte en tierra.
La posibilidad de competir en la X-Alps 2011 ha pasado por la desafortunada baja de Ramón Morillas, que tras una operación de rodilla se perderá este año la carrera. Pero este hecho no es el único que ha facilitado la participación de Oriol. Sin ninguna duda su fantástico currículum ha llevado a ser considerado apto por la organización de la X-Alps.
Inicio de la carrera
Día 1
El primer día de carrera no podía haber acabado mejor. Oriol se situaba entre los 4 primeros clasificados. Las condiciones del día fueron de viento fuerte, lo que favoreciño que Oriol hiciera un muy buen papel en su debut. Pudo realizar tres vuelos, llegando incluso a liderar la carrera durante buena parte de la tarde. Hacia el final del día, y viendo que era demasiado tarde para atacar la cumbre del Dachstein, decidió parar a descansar y reponer fuerzas con una buena cena.
Día 2
El segundo día ha sido una jornada durísima de 68 Km a pie, donde la parte física como mental se ven afectadas. Las condiciones de lluvia no han permitido estirar los parapentes y por tanto sólo quedaba la opción de andar…. y andar. Para Oriol es un factor en contra, ya que recordemos que sólo ha tenido 2 meses para entrenar, por lo que la condición física de sus oponentes es mucho mejor. Esperemos que pronto pueda alzar el vuelo!! Finalmente se ha situado en la posición 11 en este segundo día de carrera.
Patrocinadores
Los patrocinadores de esta aventura son Paramotor-Barcelona y la marca de ropa técnica SOLO-CLIMB que ayudarán a Oriol a conseguir su meta final: llegar a Mónaco!!
Live Tracking… Sigue la aventura en tiempo real
Mediante el RedBull Live tracking podrás seguir la posición de los atletas, consultar sus avances, estrategias, estadisticas… sin moverte de casa.
Toda la información sobre Oriol y Armand en Xalps2011SpanishTeam.com
La mejor forma para conseguir la última información de nuestro equipo español es consultando la web del equipo: Xalps2011SpanishTeam.com
Allí encontrarás la información de última hora, podrás conocer mejor al equipo, ver las fotos del día a día y acceder al Live Tracking de Redbull.
No dudes en consultar la web: Xalps2011SpanishTeam.com
http://www.xalps2011spanishteam.com
Más información: redbullxalps.com y xalps2011spanishteam.com
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