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Review Zhiyun Rider-M mini estabilizador portátil.

Martes, 17 de Enero de 2017

Uno de los aparatos que está en auge son los estabilizadores de cámaras. Son muchas las marcas y modelos que están viendo la luz en estos últimos meses. Gracias a la confianza que a depositado en nosotros Zhiyun-Tech podemos presentaros su modelo Rider-M. Un mini estabilizador para cámaras de vídeo GoPro o similar.

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Zhiyun Rider-M.

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rider m01 Review Zhiyun Rider M mini estabilizador portátil. rider m02 Review Zhiyun Rider M mini estabilizador portátil. rider m03 Review Zhiyun Rider M mini estabilizador portátil.

El Zhiyun Rider-M es un mini estabilizador para cámaras de vídeo. La ventaja de Zhiyun Rider-M es que se le puede instalar diferentes modelos de cámaras de tamaño entre 42.3mm (altura) y 30 mm (ancho) tipo: Hero3/3+, Hero4/4+, Hero5,  Xiaomi Yi Cam, PNJ cam, SJ cam…..

captura de pantalla 2016 12 29 a las 202105 300x230 Review Zhiyun Rider M mini estabilizador portátil. El Zhiyun Rider-M es muy ligero y compacto que ofrece una estabilización en 3 ejes muy precisa para la cámara.  Con un peso de sólo 180 gramos y unas dimensiones reducidas (13.9 x 9.2 x 4.3 cm),  el Rider-M se puede fijar sobre cualquier superficie (casco, paramotor, paratrike, monopod, coche, monopatín…..) gracias a su rosca de 1/4″ y a la fijación para todos los complementos de la Gopro. Con sus dos baterías recargables de 900mAh se puede obtener un rango de hasta 5 horas. También nos da la posibilidad de alimentar la cámara con sus baterías a través de un cable que viene en la caja.

El Zhiyun Rider-M dispone de una aplicación APP que te permitirá configurarlo y tomar el control a distancia desde el smartphone.

captura de pantalla 2017 01 17 a las 120141 Review Zhiyun Rider M mini estabilizador portátil.

Características.

Estabilización en 3 ejes.
Ultra compacto y ligero.
Control por smartphone (APP) y mando remoto (opcional).
Peso 180 gramos.
Salida de 3,5 mm de vídeo.
Compatible con cámaras: Hero4 / Hero5 / SJcam / Xiaomi …..

Características Técnicas.

Temperatura de funcionamiento -20º a 50º
Control del ángulo de inclinación 320º
Control del ángulo de rotación 640º
Control del ángulo de balanceo 80º
Peso 180 gr.
Motores Motor sin escobillas de alto rendimiento.
Medidas 92 x 43 x 139.5mm.
Compatible con cámaras Cámaras con medidas 42.3 x 30mm.
Numero de ejes 3
Autonomía 3 a 5 horas (dependiendo el tipo de uso).
Fabricado CNC aleación de aluminio.
Consumo 80 mAh.

Bateria y Carga.

Modelo Zhiyun Li-ion battery - 18350 Li-ion
Capacidad 900 mAh.
Tensión 3,7v.
Peso 21 gr.
Tensión entrada 5v.
Amperaje entrada max. 400 mAh.

Contenido de la caja.

caja rider m Review Zhiyun Rider M mini estabilizador portátil.

1 x Rider-M - Zhiyun.
4 x Baterías recargables 900mAh.
1 x Fijación para complementos GoPro.
1 x Pegatina de protección del motor de rotación.
1 x Monopod.
1 x Bolsa de transporte.
1 x Cable de carga y video (para cámara GoPro)
1 x Cable de carga (para cámara GoPro)
1 x Cable USB de carga.
1 x Cargador.

Un conjunto de tecnologías unidas en la Rider-M.

rider m servo Review Zhiyun Rider M mini estabilizador portátil.

El Zhiyun Rider-M incorpora un algoritmo de alto rendimiento de estabilización para compensar rápidamente cada perturbación.

3 Servomotores sin escobillas que son extremadamente precisos (pequeños, ligeros, con menos inercia, reacción muy rápida, rotación suave, par estable). Permite una rotación de hasta 640º para el eje panorámico.


Aplicación para smartphone completa e intuitiva….

captura de pantalla 2017 01 13 a las 210818 Review Zhiyun Rider M mini estabilizador portátil.


Zhiyun ha desarrollado una aplicación específica para utilizar fácilmente el Rider-M. Esta aplicación te dará la posibilidad de tomar el control a distancia (hasta 15 metros) de su estabilizador Zhiyun Rider-M a través de Bluetooth.

app rider m 2 215x300 Review Zhiyun Rider M mini estabilizador portátil. Son varias las funciones que nos ofrece: cambio de modo, ajuste de ángulo, de calibración, estado de la batería, acceso a los datos específicos del estabilizador, actualización de firmware…..

mac 300x300 Review Zhiyun Rider M mini estabilizador portátil. captura de pantalla 2017 01 13 a las 210850 Review Zhiyun Rider M mini estabilizador portátil.

La aplicación es compatible android (versión mínima 4.3) y iOS (8,0 versión mínima).


De todas las funciones a la que más partido vamos a sacar es la de control. Dentro de control encontramos las tres configuraciones de estabilidad para el Rider-M.

Modo seguimiento (Follow)

app rider m6 300x217 Review Zhiyun Rider M mini estabilizador portátil. El eje del giro está bloqueado, los ejes de inclinación y de ángulo  giran para seguir el movimiento. En este modo, pulse prolongadamente el botón ARRIBA/ABAJO para ajustar el ángulo de inclinación. (Control remoto o APP)


Modo bloqueo (Lock)

app rider m 51 300x215 Review Zhiyun Rider M mini estabilizador portátil.

Todos los ejes (giro, ángulo, inclinación) están bloqueados y el conjunto se centra en una sola dirección. En este modo, mantenga pulsado el botón ARRIBA/ABAJO para ajustar el ángulo de inclinación y IZQUIERDA/DERECHA para ajustar el ángulo de inclinación. (Control remoto o APP)

Modo completo (Full)

app rider m7 300x212 Review Zhiyun Rider M mini estabilizador portátil. Todos los ejes actúan. En este modo, mantenga pulsado el botón IZQUIERDA/DERECHA para ajustar el ángulo de inclinación. (Control remoto o APP)



Cambio de modo (manual)

rider m 44 269x300 Review Zhiyun Rider M mini estabilizador portátil.


Presione el botón MODE (ver imagen) para cambiar de modo Follow a  modo Lock. Pulse dos veces el botón MODE para entrar en el modo Full. Presione el botón MODE otra vez para volver a Follow.

Gira la cámara a un cierto ángulo y aguanta durante un segundo, el Rider-M bloqueará automáticamente el ángulo actual.

Prueba en vuelo.


Prueba en suelo.

Esta es la prueba más dura a la que sometemos el Rider-M. Nos pusimos a rodar con el trike por el campo de vuelo con el Rider-M. Pensar que el trike no dispone de amortiguadores, las ruedas son pequeñas y el campo no es una pista asfaltada!


Conclusión.

No soy ningún fenómeno en grabación de vídeos y mucho menos en su edición, más bien soy un amateur en la materia. A mí toda esta tecnología me ayuda mucho en la calidad final de mis vídeos. Gracias al Rider-M a partir de ahora los vídeos tendrán una excelente estabilidad.

Aún son muchas las grabaciones  y configuraciones que tengo que realizar con el Rider-M para lograr unos videos perfectos. Lo poco que he gravado con el Rider-M me ha sorprendido muchísimo. Repasando antiguos vídeos que realicé con la cámara en el casco me he dado cuenta de los movimientos molesto e incesantes, en cambio el último vídeo con el Rider-M en el casco es una gozada.


Pros:

  • Estabilidad.
  • Duración de las baterías.
  • Posibilidad de cargar la cámara con sus baterías.
  • Tamaño reducido.
  • Posibilidad de acoplar los complementos de la GoPro.

Contras:

  • No incorpora un mando a distancia (aún que si que está como opción).
  • La APP está muy bien pero en otros idiomas (español) sería genial.
  • Su precio 299€ (hay que decir que están bajando mucho ahora 254,15€).
  • La falta de un distribuidor en España (aunque la representante de Zhiyun nos pidió que lo comunicáramos en la review que están buscando uno y que los interesados sé pongan en contacto con ella).




Más información:

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Si deseas ser importador de los productos Zhiyun-Tech ponte en contacto con Xemina por mail: infogz@zhiyun-tech.com

Instagram: @Zhiyun_tech


Donde comprar:

Tienda más cercana  studiosport

captura de pantalla 2017 01 14 a las 203905 Review Zhiyun Rider M mini estabilizador portátil.

Amazon, Aliexpress………




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Se acercan las Candelas 2017.

Jueves, 5 de Enero de 2017

Estamos a un mes de uno de los eventos más importantes de paramotor de nuestro país. Ya son XX las ediciones pasadas de la Feria del ParamotorLas Candelas” que tiene lugar en La Puebla de los Infantes, Sevilla.

Ya podéis marcar en vuestro calendario los días 4-5 de febrero.

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carpa borrador distribucion 2017 Se acercan las Candelas 2017.



Paralelamente a esta concentración de paramotores y paratrikes, se desarrollará la  Feria del Aire y del Paramotor, en la que se expondrán las novedades en el sector.

Tenéis toda la información en su web Las Candelas Paramotor. Telf de Información: 607 555 252 - 670943124

 

 

 

 

Queremos agradeceros vuestra presencia en esta XXI Concentración de Paramotores “Las Candelas 2017” y pediros que, para facilitar el evento, cumpláis el horario que ha marcado la Organización, así como todas las Normas aquí expuestas.

Telf de Información: 607 555 252 - 670943124

HORARIOS
SABADO 4 de febrero
9.00 — 10.00.- INSCRICIONES EN EL STAND DE LA ORGANIZACIÓN 
10.30,- BREAFING GENERAL- INICIO VUELOS
11.00 — 20.00.- FERIA DE PARAMOTOR
IINAGURACION 12.00
14.00.- COMIDA EN EL CAMPO DE VUELO
15.30.- CONTINUACIÓN VUELOS Y BREAFING
18.30.- CIERRE VENTANA DE VUELOS
18.30 — 20.00.- PROYECCIÓN DE VIDEOS Y TRACKS
20.00.- CIERRE DE LAS CARPAS

CANDELAS Y SOPAIPAS CON CHOCOLATE TODA LA NOCHE
En la Puebla de Los Infantes

DOMINGO 5 de febrero
10.00.- BREAFING GENERAL
10.30.-COMIENZO DE VUELOS 
10.00 — 18.00.-FERIA DE PARAMOTOR
14.00.- ENTREGA DE TROFEOS, SORTEO DE REGALOS ENTRE LOS INSCRITOS
EN CAMPO DE VUELO

FIN DE VUELOS Y DESPEDIDA

Este año premios para el concurso de disfraces y fotografia.


La Organización.

 

Si aun no conoces Las Candelas mira nuestros reportages de ediciones anteriores.

Las Candelas 2016 en imágenes. Enlace.

Las Candelas 2016 en Video. Enlace.

Las Candelas 2015. Enlace.



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Lámpara estroboscópica STR1 Strobe de HsCom.

Martes, 20 de Diciembre de 2016

Presentamos nuestras impresiones después de haber instalado y utilizado la luz estroboscópica STR1 Strobe de HsCom.

str1 1 Lámpara estroboscópica STR1 Strobe de HsCom.

Una lámpara estroboscópica de nivel profesional con un alcance extraordinario para poder ser vistos por las aeronaves que nos crucemos durante el vuelo. Ver y ser visto, eso es un viejo dicho.  La STR1 Strobe asegura la última parte. Fue diseñado para mejorar las condiciones de seguridad al amanecer o ambientes de visibilidad reducidos.

hscom logo2 Lámpara estroboscópica STR1 Strobe de HsCom.


 

 

str1 3 Lámpara estroboscópica STR1 Strobe de HsCom.


La STR1 Strobe al detalle.


Características

La STR1 Strobe una lámpara estroboscópica compuesta por 9 Leds con un total de 100W de potencia.

Visible hasta 10Km.

Con una construcción robusta que garantiza una larga vida útil.

str1 medidas Lámpara estroboscópica STR1 Strobe de HsCom.Características técnicas:

  • Power: ~100W (peak)
  • Tensión de alimentación: 12VDC
  • Dimensiones:  73 mm (alt.), 58 mm (diam.).
  • Flashes por minuto: 42 (Programable de fabrica).
  • De bajo voltaje y con protección contra sobretensiones.
  • Protección contra sobrecalentamiento.

Opciones:

  • Colores disponibles: Blanco, verde y rojo.
  • ON / OFF Button. (+13.5€)
  • 2.2A/h battery. (+22.50€)
  • Flashes personalizados por minuto y patrón de flash. (+12€)
  • Longitud del cable y terminación por encargo. (bajo pedido).


Contenido del pack completo.

str1 6 Lámpara estroboscópica STR1 Strobe de HsCom. str1 4 Lámpara estroboscópica STR1 Strobe de HsCom.str1 5 Lámpara estroboscópica STR1 Strobe de HsCom.

Instalación  en varios modelos y vuelos de la Str1 Strobe.

str1 ins Lámpara estroboscópica STR1 Strobe de HsCom. str1 cop2 Lámpara estroboscópica STR1 Strobe de HsCom.

str1 11 Lámpara estroboscópica STR1 Strobe de HsCom. str1 12 Lámpara estroboscópica STR1 Strobe de HsCom. str1 15 Lámpara estroboscópica STR1 Strobe de HsCom. str1 16 Lámpara estroboscópica STR1 Strobe de HsCom. str1 13 Lámpara estroboscópica STR1 Strobe de HsCom. str1 14 Lámpara estroboscópica STR1 Strobe de HsCom.

Conclusiones

Con la STR1 Strobe aumentamos muchísimo nuestra seguridad en vuelo. No estamos hablado de una lucecita cualquiera que solo sirve para decorar nuestro paramotor o paratrike. Estamos hablando de una luz que se ve a más de 10km. de distancia.

En cuanto al numero de destellos que emite la Str1 por minuto en su configuración estándar, yo incrementaría algún destello más. Lo quiero resaltar aquí para que lo tengáis en cuenta, ya que HsCom da la posibilidad de modificar los destellos (Flashes) por minuto (Programable de fábrica aun que con un pequeño coste). Aprovechar esta oportunidad ya que ahora disponéis de estos videos para observar la configuración de fábrica.

Con la STR1 Strobe conseguimos más seguridad en vuelo pero no conseguimos aumentar la duración de nuestros vuelos. Este tema que quede muy claro. Como todo piloto de paramotor ya tiene que saber ,si no, lo recuerdo ahora. Nuestros vuelos se limitan a la normativa de vuelo VFR.

Las reglas de vuelo visual, más conocidas por sus siglas en inglés VFR (Visual Flight Rules), son el conjunto de normas contenidas en el Reglamento de Circulación Aérea que establecen las condiciones suficientes para que el piloto pueda dirigir su aeronave, navegar y mantener la separación de seguridad con cualquier obstáculo con la única ayuda de la observación visual. Dentro de esta normativa quiero destacar la franja horaria en la que esta comprendido el vuelo VFR que es: Media hora antes de la salida del sol y media hora después de la puesta del sol.

Recordar: Con la STR1 Strobe aumentamos muchísimo nuestra seguridad en vuelo. Pero no nos permite volar de noche.


Pros y contras.

-PROS:

Luminosidad y potencia.

Los 9 leds ofrecen una luminosidad excelente incluso a pie luz del día. Con un consumo más que aceptable.

Materiales.

La calidad de los materiales es muy buena. La Str1 Strobe está muy bien acabada. También podremos estar tranquilos ante cualquier gota de agua que nos caiga volando.

Destellos.

HsCom da la posibilidad de modificar los destellos (Flashes) por minuto.


-CONTRAS:

Soporte  para la instalación.

Se echa en falta algún accesorio para su instalación. Como: algún tipo de abrazadera de al menos un par de medidas o algo más ajustable según diámetro del aro y conectores estancos.

Precio.

El precio como en otras muchas ocasiones es un punto importante. Para muchos los 91€ +iva que vale la Str1 Strobe  puede parecer bastante elevado pero viendo su calidad y resultado creemos que esta  justificado.



Más info. y enlaces:

hscom logo2 300x240 Lámpara estroboscópica STR1 Strobe de HsCom.

http://hscom.pt

captura de pantalla 2016 12 20 a las 105236 Lámpara estroboscópica STR1 Strobe de HsCom.

str1 1 300x300 Lámpara estroboscópica STR1 Strobe de HsCom.


captura de pantalla 2016 12 20 a las 105822 Lámpara estroboscópica STR1 Strobe de HsCom.




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La primera piloto de paramotor en cruzar el Canal de la Mancha.

Jueves, 8 de Diciembre de 2016

El cisne humano de WWT (Sacha Dench) lo ha hecho. Después de volar más de 7.000km en 10 países, Sacha se ha convertido en la primera piloto en atravesar el Canal de la Mancha en paramotor, llevando acabo su propósito  de volar con una de las grandes migraciones de la naturaleza.

FLIGHT OF THE SWANS.

El vuelo de los cisnes.

sacha La primera piloto de paramotor en cruzar el Canal de la Mancha.

Sacha Dench. 7.000 km. 10 países. En paramotor.

Flight of the Swans - Petition - September 2016

captura de pantalla 2016 12 08 a las 180533 La primera piloto de paramotor en cruzar el Canal de la Mancha.WWT (Una organización benéfica para salvar los humedales.) se atrevió a volar con una de las grandes migraciones de la naturaleza en una búsqueda para salvar a los cisnes de Bewick. Sacha ha completado el vuelo desde el norte de Rusia, a través de la tundra ártica y el bosque taiga, esquivando tormentas y tormentas de nieve con temperaturas de menos 15 grados.

fots expedition header La primera piloto de paramotor en cruzar el Canal de la Mancha.

Entre 1995 y 2010, el número de cisnes que hicieron que la migración de Rusia ártica a Europa septentrional cayó en más de un tercio - de 29.000 a sólo 18.000. Al unirse a los cisnes de Bewick en su migración, Sacha y el equipo de la expedición verá por sí mismos por qué los cisnes son incapaces de sobrevivir el viaje.

Cruzar el Canal de la Mancha.

A diferencia de los cisnes de Bewick, que vuelan al Reino Unido sobre el Mar del Norte, Sacha cruzó en la parte más corta del canal de Wissant, cerca de Calais a Dover. La distancia real sobre el agua es de sólo 30 km. Pero cuando no hay otra opción de aterrizaje que no sea en el agua, uno se lo tiene que tomar muy en serio.

15289279 378916962440785 3488160548179493197 o La primera piloto de paramotor en cruzar el Canal de la Mancha. 15319238 379396509059497 403789182897751113 n La primera piloto de paramotor en cruzar el Canal de la Mancha.


Así fue con gran alivio que Sacha aterrizó en los blancos acantilados de Dover cuarenta minutos después.

screen shot 2016 12 06 at 104745 300x157 La primera piloto de paramotor en cruzar el Canal de la Mancha. screen shot 2016 12 06 at 104823 300x174 La primera piloto de paramotor en cruzar el Canal de la Mancha.

En el aterrizaje, Sacha fue recibido por los periodistas que esperaban, ansiosos por oír todo sobre su viaje y averiguar lo que ella ha aprendido sobre los peligros a los que se enfrentan los cisnes de Bewick en peligro de extinción. La caza ilegal, las líneas eléctricas recientemente construidas y la pérdida de humedales juegan un papel importante en la dramática disminución del número de cisnes, que casi se ha reducido a la mitad en los últimos 20 años.


Más info.:

facebook 04 300x300 La primera piloto de paramotor en cruzar el Canal de la Mancha.Sacha Dench.

facebook 04 150x150 La primera piloto de paramotor en cruzar el Canal de la Mancha.Flight Of The Swans

captura de pantalla 2016 12 08 a las 180533 La primera piloto de paramotor en cruzar el Canal de la Mancha.




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El Qatar Army Paramotor Team.

Jueves, 1 de Diciembre de 2016

Pocos ejércitos se pueden dar el lujo de poseer en sus filas un equipo de pilotos de paramotor para realizar espectáculos. El ejército de Qatar es uno de los pocos ” por no decir que el único ” que si se lo puede permitir.

quatar team El Qatar Army Paramotor Team. qatar El Qatar Army Paramotor Team.

El Qatar Army Paramotor Team completó recientemente su tercera sesión de entrenamiento con hermosas formaciones de vuelo. Este es un video de sus prácticas que ademas se puede disfrutar en máxima calidad 4K.




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Review de la ChaseCam de Skybean.

Miércoles, 16 de Noviembre de 2016

Os presentamos nuestras impresiones después de haber probado la ChaseCam de la casa Skybean. Se trata de una cámara seguidora voladora para las cámaras Gorpro 3-4 y Gopro session pudiendo instalar también los modelos que tengan la carcasa como la Gopro que existen varias en el mercado.

Para los que no sepan que es una cámara voladora seguidora, os diré que es un soporte para las cámaras de video de acción pequeñas que se cuelga en el intrados del parapente haciendo que la cámara vuele literalmente detrás nuestro.

chasecam 1 Review de la ChaseCam de Skybean.

chasecam2 Review de la ChaseCam de Skybean.

Aquí mostramos un video que hemos realizado con nuestra ChaseCam, donde podréis comprobar algunas de las tomas que hemos obtenido en las pruebas.

ChaseCam

 

chasecam3 Review de la ChaseCam de Skybean.

Características.

copatible gif Review de la ChaseCam de Skybean.


Disponible para varias cámaras - GoPro Hero 3, 3+, 4 y GoPro Session (también con otros modelos del mercado).


easy start gif1 Review de la ChaseCam de Skybean.


Un simple, pero sofisticado dispositivo, con el que todo el mundo es capaz de despegar sin problemas. Ya sea con la ChaseCam a bordo o desde tierra.

light gif Review de la ChaseCam de Skybean.


La construcción está hecha de plástico ligero y duradero.



safe gif Review de la ChaseCam de Skybean.


ChaseCam es absolutamente segura de usar y no afecta a la calidad del vuelo.


stable gif Review de la ChaseCam de Skybean.


La grabación estable de la ChaseCam se logra mediante el uso de un perfil aerodinámicamente estable, que se desarrolló durante horas de simulaciones de CFD y con pruebas prácticas en el túnel de viento.

durable gif compressor Review de la ChaseCam de Skybean.

La ChaseCam está fabricada en material resistente, que lo protege durante los despegues y aterrizajes. Las alas se fabrican del material flexible y se ensamblan con los cordones, así que es muy difícil romperla.


chase cam support 2 Review de la ChaseCam de Skybean.

Diseño.


ChaseCam se produce en impresión 3D, por lo tanto su superficie no es perfectamente lisa. Tiene pequeños puntos y guiones que son típicos de los acabados de una impresión 3D.


a 300x171 Review de la ChaseCam de Skybean.



SkyBean ChaseCam pesa  sólo 170 gramos. En vuelo normal (aprox. 40km/h), produce una pequeña fuerza de frenado de aproximadamente 1.5N, suficiente para volar a una distancia de los sustentes.


ChaseCam va cogida al parapente con una cuerda elástica. Cediendo sólo el 13% durante el vuelo normal.

forever zmenseny Review de la ChaseCam de Skybean.

Opciones de soporte.

sd 500x500 2 300x300 Review de la ChaseCam de Skybean. 88 500x500 2 300x300 Review de la ChaseCam de Skybean.

Contenido del pack

En una pequeña caja nos llega la Chasecam de Skybean con todos los accesorios necesarios.

  • Cabeza - caja de la cámara (tamaño GoPro 3,4 o tamaño de la session GoPro).
  • Cuerda elástica  con clip para la conexión al parapente.
  • Alas (para formar el cuerpo de ChaseCam).
  • Cuerdas (para formar el cuerpo de ChaseCam).
  • Velcro (para el lanzamiento desde la silla en vuelo libre).
  • Instrucciones.

chasecam5 Review de la ChaseCam de Skybean.

Ensamblaje de la ChaseCam.

Esta parte nos llevará varios minutos en realizarla. No es nada complicado realizar esta operación. Se trata de coser las alas de la Chasecam para formar el cuerpo.  Yo personalmente he comenzado desde la parte trasera y encajando una a una las alas para disponer de más espacio para poder trabajar (en el video de su web utilizan otro método).

chasecam6 Review de la ChaseCam de Skybean.

chasecam7 Review de la ChaseCam de Skybean. chasecam70 Review de la ChaseCam de Skybean. chasecam71 Review de la ChaseCam de Skybean. chasecam72 Review de la ChaseCam de Skybean. chasecam73 Review de la ChaseCam de Skybean. chasecam74 Review de la ChaseCam de Skybean. chasecam75 Review de la ChaseCam de Skybean. chasecam76 Review de la ChaseCam de Skybean. chasecam77 Review de la ChaseCam de Skybean. chasecam78 Review de la ChaseCam de Skybean.

Repetir estos pasos hasta llegar al final, y tiene que quedarte como en la imagen.

chasecam81 Review de la ChaseCam de Skybean.

 

Fijación al parapente.

El punto de fijación adecuado a la vela deberá ser donde termina el cordino más cercano al centro de la misma banda D o C lo más cercano al borde de fuga. No fijarlo al borde de fuga, pues este habitualmente se mueve o flamea en vuelo reduciendo la estabilidad de la imagen.

 

zona de anclaje Review de la ChaseCam de Skybean.

anclaje chasecam Review de la ChaseCam de Skybean.


Conclusión:

Son varias las cámaras voladoras seguidoras que he volado y no me canso de hacerlo, ya que las imágenes obtenidas siempre son espectaculares. La satisfacción de poder vivir el vuelo otra vez en casa y compartirlo con los amigos y la familia no tiene precio.

Para los que tengáis dudas sobre colgar un objeto en el parapente solo repetiré lo que digo siempre. En pocas palabras “ni se nota ni la nota”. Quiero decir: Ni notas que la llevas colgada y volando detrás tuyo, ni tampoco la vela lo nota, ya que infla y vuela igual. Claro está que estoy refiriéndome a cámara voladoras ligeras como la ChaseCam y las anteriores que he probado.


PROS:

Diseño y estabilidad. Esta basado en el de la pelota de bádminton o también llamada volante lo que la hace muy efectiva. Esta forma la hace muy aerodinámica, y a pesar de la orientación inicial, enseguida se gira situándose con la cámara por delante, proporcionando una buena estabilidad durante todo el vuelo.

Materiales. La calidad de los materiales y componentes es excepcional.

CONTRAS:

Precio. Como en otras muchas ocasiones es un punto importante. Para muchos los 149€ que vale la ChaseCam puede parecer bastante elevado pero viendo el diseño y los materiales creemos que esta justificado.




Más info.:

skybean logo hires 2 Review de la ChaseCam de Skybean.

Enlace a web.

captura de pantalla 2016 11 15 a las 134800 Review de la ChaseCam de Skybean.

http://www.skybean.eu




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Explorer2 el nuevo chasis de Airfer.

Domingo, 13 de Noviembre de 2016

El nuevo chasis Explorer2 será desde ahora en adelante el chasis estándar del fabricante de paramotores Airfer. Hace ya 3 años  que Airfer saco al mercado el chasis Explorer el cual ha sido un éxito y muy aceptado por los pilotos, ahora ha llegado el momento de renovar con el Explorer2.

explorer 2 airfer 222  Explorer2 el nuevo chasis de Airfer.


Novedades del Explorer2.

Como novedad el nuevo Explorer2 nos presenta un aro que se desmonta en 4 partes conservando el mismo peso que el de 3 partes que era el modelo más ligero del anterior chasis. Con el diseño del nuevo chasis se ha  conseguido más robustez con el aro exterior de Ø 16 mm y aún así es más ligero que el anterior.

explorer 2 airfer 6  Explorer2 el nuevo chasis de Airfer.

explorer 2 airfer 5  Explorer2 el nuevo chasis de Airfer.


Ahora el nuevo Explorer 2 desmontable en 4 partes, tamaño 1450 mm, pesa 6,950 kg incluyendo red y brazos.

En la versión titanio se ha conseguido un peso del mismo chasis en 4,500 kg.

Para que os hagáis una idea el paramotor completo en chasis inox 1450 con un Moster 185 Plus pesa 27 kg.

El paramotor en titanio 1450 con el Moster 185 Plus pesa 24,550 kg.



captura de pantalla 2016 11 13 a las 192136 300x189  Explorer2 el nuevo chasis de Airfer.


El nuevo Explorer 2 tiene varias innovaciones, entre ellas destacamos que ya no tiene los clips de plástico y tampoco los velcros.



El sistema de unión es mediante clip – pulsador de botón esto hace que el chasis quede muy limpio con muy buena estética y mejor aerodinámica.

captura de pantalla 2016 11 13 a las 192212  Explorer2 el nuevo chasis de Airfer.

explorer 2 airfer 221  Explorer2 el nuevo chasis de Airfer.


Otra de las novedades es la compensación del par motor, esto ha sido modificado porque cada vez son más los pilotos ligeros que compran motores potentes y por esta razón han trabajado más en este nuevo sistema en el cual han modificado los brazos del paramotor y también la sujeción de la parte superior de la silla.






Como opción se podrá pedir también en titanio en ambos tamaños, si lo deseas también puedes escoger que el chasis este pintado en cualquier color.

También existen varias opciones en el chasis Explorer 2, por ejemplo: doble aro, chasis específico para trike y por supuesto el modelo LT que es el más desmontable para que ocupe menos espacio en el transporte.

image001  Explorer2 el nuevo chasis de Airfer.

Paramotores Air-Future, S.L.

Pol.Ind.El Llano, C/Croacia, nave 4

13630 Socuéllamos (Ciudad-Real)

Tel. + 34 926 532 105 / Mov. + 34 629 13 15 91

WEB: www.airfer.com / E-mail: airfer@airfer.com



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