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Avería en el motor de arranque del Polini Thor250.

Miércoles, 12 de Abril de 2017

Vanesa Domíguez (Vanefly) ha realizado una reparación de emergencia en el motor de arranque del Polini Thor 250, que queremos mostrar. Además se puede aplicar también a otros motores con motor de arranque.

thor 250 engine maxi Avería en el motor de arranque del Polini Thor250.

Lo primero será verificar el voltaje e intensidad de la batería que nos llega al motor de arranque, comprobar que todo este correcto y de que el fallo no viene de aquí.

A continuación  accionamos el pulsador de encendido y damos unos leves golpes al motor de arranque (con un martillo de teflon o de goma), este automáticamente entra en funcionamiento arrancando el motor. El fallo está localizado !!

Lo abrimos y encontramos el fallo. Un cable segado, el motivo de la rotura es el exceso de prensa en el terminal que sumado a la vibración del propio motor que aunque apenas vibra genera unas vibraciones con ciertas frecuencia que puede hacer que el cable se guillotine.  Reparamos hasta que nos llegue el recambio o vuelva a fallar, soldado creo que no volverá a romperse.

Si a alguien le pasa lo mismo ya sabe por donde pueden venir los tiros. Saludos!

Vanesa Domínguez.

17855501 10154466613353587 2953643906499667661 o Avería en el motor de arranque del Polini Thor250.

17834819 10154466612218587 2164217049467012530 o 2 Avería en el motor de arranque del Polini Thor250.

17807248 10154466612833587 8266359583076395102 o Avería en el motor de arranque del Polini Thor250.

17854802 10154466612183587 7476020710628194941 o Avería en el motor de arranque del Polini Thor250.

17855646 10154466613883587 6959274861632575307 o Avería en el motor de arranque del Polini Thor250.

17761150 10154466612188587 6213615916545727327 o 2 Avería en el motor de arranque del Polini Thor250.


Gracias Vanesa por este fantástico taller.




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Curso de navegación y preparación para la competición clásica.

Viernes, 24 de Marzo de 2017

El pasado fin de semana se celebro  en el campo de vuelo de Sant Agustín del Guadalix,  Madrid un entrenamiento para pilotos de competición, organizado por Nacho Lamas. Dicho entrenamiento se llevo a cabo una pequeña competición con mangas y puntuaciones, de la que salieron tres vencedores.

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- El primer puesto para el piloto de Airfer, Oscar Hernández, con Paramotor Airfer motor Polini Thor 250.
- El segundo puesto Ruben Vicente,  con Paramotor Airfer Explorer motor Polini Thor 250.
- En tercer lugar Carlos Oscar Lemos Piloto de Liberty2fly. Con Paramotor Liberty2fly motor Polini Thor 250 y Trike Slalom Liberty2fly.

compe madrid Curso de navegación y preparación para la competición clásica.

Pilotos participantes en el encuentro: Oscar Hernandez Redondo, Ruben Vicente Crespo, Martin Carpio, Agustin Len, Carlos Oscar Lemos,  Manolo Bernal, Dani Gracia Lain, Victor Rodriguez.

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Se voló mucho y se cumplieron todas las expectativas de la organización.

17342792 1435263403164932 3232692921099548191 n Curso de navegación y preparación para la competición clásica. 17358973 10211787954315880 4248195814610361444 o Curso de navegación y preparación para la competición clásica. 17359179 10211787952995847 8526739841112870977 o Curso de navegación y preparación para la competición clásica. 17359444 416032812082971 6042591797857209981 o Curso de navegación y preparación para la competición clásica. 17359086 10211787934595387 5885686928096148515 o Curso de navegación y preparación para la competición clásica. 17388925 416032875416298 1531831948111844300 o Curso de navegación y preparación para la competición clásica. 17457661 1435263479831591 6735436237777340057 n Curso de navegación y preparación para la competición clásica.


Fotografías gracias a Mauricio Torres Gonzalez.




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New récord del mundo de paramotor biplaza despegue a pie (PF2).

Viernes, 4 de Noviembre de 2016

Menudo vuelo el de Ruben Vicente Crespo y  José Ramón Martín Guiterrez (de Airwind) como copiloto y navegante. 568 km ha sido la distancia que han recorrido, saliendo desde Mutxamel (Alicante) y llegando hasta Herreruela, cerca de la frontera con Portugal. Con un total de 11 horas, a una media de 60 km/h, y subiendo a una altura máxima de 1793 m, pero volando la mayor parte del vuelo a unos 1000 m de altura (sobre el nivel del mar). La velocidad máxima alcanzada en el vuelo fueron 74 km/h (de GPS). Con este vuelo han conseguido una nueva marca en el vuelo en paramotor biplaza con despegue a pie (a ratificación de la FAI).

Descubre todos los detalles de este vuelo aquí.


14859654 778622448962944 9017860014494060162 o New récord del mundo de paramotor biplaza despegue a pie (PF2).


Cronología del récord de distancia en paramotor biplaza a pie (PF2):

1ª Marca: 360 km. establecida por Ángel Javier Carrasco y Luis Alberto Navarro (ESP) octubre 2006.

2º Marca: 379.8 km. establecida por Miguel Esteves y Cleber Jeones (BRA), mayo 2008.

Nueva marca: 568,47 Km. Establecida por Rubén Vicente Crespo y José Ramón Martín Gutiérrez (ESP) el 28 de octubre de 2016 (a ratificación de la FAI).


Datos del récord de distancia en paramotor biplaza a pie (PF2).


  • Fecha: Viernes, 28 de octubre del 2016.
  • Distancia: 568,47 KM. (línea recta).
  • Recorrido del vuelo: 598 KM.  Mutxamel (Alicante) – Herreruela (Cáceres).

equipo New récord del mundo de paramotor biplaza despegue a pie (PF2).


Piloto: Rubén Vicente Crespo.
Copiloto-navegante: José Ramón Martín Gutiérrez (Airwind, Escuela de Paramotor).



  • Logística-apoyo terrestre: Lorenzo Alarcon Alcolea (Paramotores Airfer).
  • Equipo de vuelo:

captura de pantalla 2016 11 03 a las 142300 300x71 New récord del mundo de paramotor biplaza despegue a pie (PF2).Parapente: DUAL 40, de Bruce Goldsmith Design BGD.


captura de pantalla 2016 11 03 a las 142318 300x74 New récord del mundo de paramotor biplaza despegue a pie (PF2).

Paramotor: AIRFER Explorer motor POLINI THOR 250.


CRÓNICA DEL RÉCORD, por Rubén Vicente y José Ramón Martín.


UN VUELO DE RÉCORD… UN PROYECTO, DOS ENFOQUES.

El proyecto.

RUBEN: Desde antes de empezar a volar me fascinaban las largas travesías de Ramón Morillas cruzando la península de lado a lado, incluso tuve la suerte de conocer a Ángel Javier Carrasco algún año después de conseguir su record de distancia en biplaza. Así que para mí era un reto que en algún momento debía de llegar, más aun al saber que el record pasó a estar a manos de una pareja de brasileños.

Hace un par de años empecé valorar la posibilidad de mejorar la actual marca que se encontraba en unos 380km, pero no fue hasta que se lo comenté a José Ramón, cuando realmente lo que era un proyecto se convirtió en un objetivo real para ambos.

Lo primero era conseguir el equipo necesario, y quien mejor que Lorenzo (Airfer) para darnos el apoyo necesario en este sentido. Lorenzo ya trabajó con Ángel años atrás para conseguir este reto. El Equipo ya se había formado.

La máquina que nos impulsaría de forma ininterrumpida durante 9, 10  o quien sabe cuántas horas estaba claro, un Polini 250. La vela que llevaríamos también lo tuvimos claro, la Dual de BDG sería nuestro parapente.

La ruta no siempre estuvo clara. Ramón apostaba con aprovechar los vientos de levante que se cuela en otoño por los llanos de castilla y no se confundió, yo optaba con atravesar la península en diagonal desde el Suroeste hacia el Noreste aprovechando los vientos predominantes de la península, como Ramón Morillas había hecho en el pasado en sus record. Lo que teníamos claro era que la travesía debía ser en Octubre, porque aún tenemos bastantes horas de luz y la actividad térmica ya es más llevadera. La primera semana de octubre no podía ser porque José Ramón celebraba la Concentración anual de su club Airwind, en Sonseca y pocos días después yo iba a asistir al Campeonato de España en Bornos, así que la fecha se iba cerrando, el 28 de Octubre iba a ser nuestro día, y no íbamos a estar solos, Karen se iba a sumar a nuestro reto, ella quería superar su anterior marca de 450km.

Antes de este día hubo mucho trabajo. Atrás quedaron pruebas de velocidad, de consumo, despegues y aterrizajes con los depósitos auxiliares llenos de agua,… Incluso mi asistencia este año en el Mundial de paramotor en Inglaterra fue encaminada a hacer horas y testear el rendimiento del Polini. Y por supuesto, físicamente también nos hemos tenido que preparar, el paramotor con el paracaídas biplaza más el depósito principal de 18 litros ya eran 60kg y a esto hay que sumarle los depósitos auxiliares más el equipo del copiloto.

El Jueves nos juntamos en la fábrica AIRFER en Socuéllamos (C.Real), donde Lorenzo nos esperaba para rematar los últimos preparativos y salir desde allí hacia Mutxamel (Alicante).  José Ramón ya había contactado con el Aeródromo de allí y nos iban a permitir despegar. Desafortunadamente Karen y su marido Jason tuvieron complicaciones en el trabajo y no pudieron venir.

JOSE RAMON: A mí el proyecto de Rubén me cayó llovido del cielo, por decirlo de algún modo. Como examinador de la FDACM, suelo realizar para esta federación los exámenes para pilotos de paramotor de cada especialidad. Y entre finales del año pasado y principios de este, cuando celebramos la convocatoria 2015, Rubén junto a otros compañeros de Parapente Madrid, vinieron a examinarse de la habilitación biplaza, por una cuestión más formal y estética que otra cosa, pues ya eran y son grandes pilotos biplaza.

Cuando después de los exámenes, Rubén me comentó que quería intentar batir el record del mundo de la especialidad de biplaza a pié, y que tenía algún compañero que podía acompañarle pero aún no lo habían concretado, se encendió una bombilla en mi interior y seguro me brillaron los ojos; yo no podía vérmelos. Solo comencé a vislumbrar una estupenda posibilidad de retornar ese record a España, pues por el momento se encontraba en posesión de unos pilotos brasileños.

Aunque nunca he rechazado los retos deportivos, para mí esta aventura tenía, tiene y tendrá una connotación más sentimental, incluso podríamos decir “romántica” que la propiamente deportiva.

Con 48 años cumplidos y más de la mitad de mi vida volando y enseñando a volar, mi visión del vuelo, de las competiciones y de los records es mucho más “sosegada” que la de cualquier joven con metas más inmediatas y presentes en su cabeza.

Para mí, ese primer comentario de Rubén sobre intentar un record fue una puerta abierta para tratar de rendir un merecido homenaje a mi gran amigo Ángel Javier Carrasco, primera marca mundial de la especialidad y devolver a España el registro.

Así que sin más, le dije en la misma conversación, “no busques más, ya tienes copiloto para intentarlo, cuéntame cómo lo has pensado”…

… Y de este modo comenzó mi participación en el proyecto.

El vuelo

RUBEN Y JOSE RAMON. A las 8:20 estábamos los dos soportando los casi 100kg de equipamiento con el Polini ronroneado a mi espalada, una leve brisa de norte nos iba a ayudar pero la pista estaba orientada a levante-poniente y  en la carrera de despegue teníamos que corregir nuestro rumbo para salir según estaba orientada la pista, no podía ser de otra forma pues el aeródromo no tenía permiso para que ninguna aeronave despegase o aterrizase transversalmente a la pista. Por suerte fue todo bien y a la primera, lo habíamos ensayado pero todos sabíamos que iba a ser la fase más complicada del vuelo, aunque finalmente no fue así. Con un impulso nuestro y la ayuda del Polini enseguida la Dual 40 subió con energía, una corrección para terminar de centrarla encima de nosotros y a correr, en unos metros estábamos en el aire saliendo por la cabecera oeste de la pista…, comenzaba nuestra aventura.

p11404351 300x225 New récord del mundo de paramotor biplaza despegue a pie (PF2).En el primer tramo debíamos ir cogiendo altura ya que despegamos desde los 130m del nivel del mar y nos íbamos a encontrar relieve con picos de más de 1000m. Karen nos advirtió de la posibilidad de bancos de nieblas y nubosidad esos días, pero en el despegue se veía despejado. A los 15min de vuelo vimos que en nuestra ruta nos íbamos a encontrar con algún banco de niebla y al fondo se veía algo cubierto. A los 25min de vuelo ya vimos que la niebla empezaba a ser más densa abajo pero lo peor es que empezamos a notar una lluvia muy fina, estábamos volando a 1200m y la base de la nube estaba unos pocos de cientos de metros por arriba. Decidimos continuar, modificando nuestra ruta y buscando los claros que aún se veían a nuestros pies. Al poco nos encontramos metidos en la nube sin visibilidad y con esa misma lluvia fina. Decidimos intentar subir por encima de la nube pero a 1800m seguíamos sin visibilidad lloviendo y aún con 55 litros de gasolina volando en una zona con relieve… ahí Ramón tuvo trabajo. Sabíamos los riesgos que estábamos asumiendo y en el fregado en el que nos habíamos metido, yo escondía el mando del acelerador para que no se mojase el pulsador del paro (no vaya a ser que se pare el motor ahora), Ramón intentaba ver a donde estábamos respecto a los picos de las montañas con el Loctome (vendita ayuda en ese momento, gracias Claudio!) mientras que manteníamos el rumbo. Después de unos interminables 45min en la nube, sin visibilidad, y lloviendo decidimos intentar aterrizar en Yecla. Aun no habíamos llegado cuando a lo lejos empezamos a ver claridad en la nube, no dudamos, además nos pareció más seguro y…, acertamos.  Al poco amainó esa fina lluvia. Nosotros no estábamos muy mojados gracias a los monos de vuelo ( [Jose Ramón] el mío ya con algunos años como delata su estética ¿verdad Nico? ), pero aunque la Dual estaba empapada y chorreaba agua por las bandas se portó como una campeona, ni un solo gesto de flaqueza frente a las dificultades, cada vez nos alegramos más de su elección. Unos minutos después empezamos a ver la tierra bajo nuestros pies, fue un alivio indescriptible para los dos, ahora sí habíamos pasado la parte más complicada del vuelo.

p11405091 300x225 New récord del mundo de paramotor biplaza despegue a pie (PF2).Por delante de nosotros quedaban muchos kilómetros, pero estaba saliendo todo según nuestros cálculos. [Jose Ramón] Rubén es un piloto increíble, muy técnico y preciso (ya lo observé el mismo día que nos conocimos) y realizó un gran pilotaje durante todo el vuelo que me trasmitía una total confianza (normalmente no vuelo de pasajero, en casi 25 años volando solo he permitido a dos o tres personas que me “lleven” en su biplaza), vamos que yo iba a lo mío, la navegación, ya fuéramos tranquilos o se moviera, como pasó cuando volamos en las horas centrales del día cerca de Tomelloso, donde nos acercamos, desviándonos de nuestra ruta un pelín, para enviar simbólicamente desde el aire nuestro ánimo a Ángel Javier;  y en la zona al sur de Cabañeros. No obstante, el vuelo fue una “goooozzzaaaaaddaaaaa”.

p11405331 300x225 New récord del mundo de paramotor biplaza despegue a pie (PF2). p11405401 300x225 New récord del mundo de paramotor biplaza despegue a pie (PF2).

La estimación de tiempos que hicimos la noche antes también es mérito de Rubén; para algo tiene que valer la experiencia en las pruebas de estimación de las competiciones y el trabajo de meses atrás. Volábamos a una media de 60km aunque registramos picos de más de 80Km/h. Durante el vuelo estuvimos bastante atareados, en algunos momentos no estaba como para dejar los frenos sueltos y Ramón entre la navegación, las comunicaciones, el reportaje fotográfico, contestar los washap y mensajes de apoyo que recibíamos en vuelo de todos los amigos y compañeros que nos seguían en directo por Loctome, también estuvo bastante ocupado.  Además tuvimos que solventar algunos problemillas con los depósitos de combustibles auxiliares.

El rendimiento del Polini 250 y la Dual40 hicieron el resto. Tras unas 10h de vuelo estábamos sobre Cáceres con unos 5 litros de combustible y con 1h hasta la puesta de sol, íbamos a poder gastar todo nuestro combustible antes de los 30 min después del ocaso.

Finalmente sobre las 19:20 aterrizamos en la Herreruela a 568Km en línea recta del despegue en el Aeródromo de Mutxamel. Lo habíamos conseguido!!!

p11406821 New récord del mundo de paramotor biplaza despegue a pie (PF2).

Agradecimientos:

  • A Lorenzo y a Airfer por su apoyo tanto en la equipación y en la preparación, como el día del vuelo, él nos hizo la recogida.
  • A Karen y a Paco Setién, por sus consejos y su experiencia en estos retos.
  • A Bruce Goldsmith (BGD) y a Polini por diseñar y construir un parapente y un motor tan increíbles y seguros.
  • A Claudio Heidel por Loctome y a todos aquellos que nos habéis seguido en esta aventura en directo en su APP.
  • Al Aeródromo de Mutxamel (Alicante) y en especial a Nacho y a Roberto, por facilitarnos la posibilidad de despegar del sitio perfecto y por el video del despegue.
  • Y uno muy especial a nuestras mujeres y familias, por soportar nuestras “chaladuras”.


Rubén Vicente Crespo y José Ramón Martín Gutiérrez.

Quieres conocer a los artífices de esta hazaña:

ruben New récord del mundo de paramotor biplaza despegue a pie (PF2).Rubén Vicente Crespo (Madrid, 1983) es Ingeniero Técnico Industrial Mecánico, comenzó a volar en octubre de 2008. Es Técnico Deportivo de Parapente y Piloto de Paramotor con habilitación PL1, PF1, PL2 y PF2; cuenta con el título APPI de parapente acrobático y además de vuelos biplaza de forma comercial, realiza exhibiciones acrobáticas en paramotor. Ha sido copiloto en el Mundial de Paramotor 2009 (República Checa), 5º clasificado PF1 en el Campeonato de España de Paramotor 2015 (Palomares-Almería), 4º clasificado PF2 en el Mundial de Paramotor 2016 (Popham-Inglaterra) y 6º clasificado en el Campeonato de España de Paramotor Slalom 2016 (Bornos-Cádiz).

jose 300x297 New récord del mundo de paramotor biplaza despegue a pie (PF2).

José Ramón Martín Gutiérrez (Toledo, 1968) es Graduado en Gestión y Administración Pública por la UCLM, comenzó a volar en febrero de 1992. Formado en el seno de la Escuela Española de Parapente, es Instructor de Parapente desde diciembre de 1993, Instructor de Paramotor desde enero de 1995 y Técnico Deportivo de Parapente desde 2006. Desde 1994 dirige la Escuela de Parapente y Paramotor AIRWIND, en Sonseca (Toledo), donde además de la formación integral de pilotos de parapente y paramotor, realiza diversas actividades aéreas dirigidas al público en general. Ha sido 3er clasificado en los Campeonatos de Paramotor de Castilla-La Mancha 2006 y 2007 (Tomelloso-C.Real)  y Campeón de Paramotor de Castilla-La Mancha 2015 (Orgaz-Toledo).






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Las Candelas XX edición en imágenes.

Martes, 2 de Febrero de 2016

Esta ha sido la XX edición de las Candelas y una de las mejores para el vuelo. Nosotros no hemos podido asistir en esta edición de las Candelas pero gracias a la colaboración de nuestro amigo Manel Escudé de Volager quien amablemente nos ha cedido su reportaje fotográfico para que lo mostremos.

Esta edición de las Candelas ha sido espectacular por la cantidad de vuelos que se han realizado. En las dos últimas ediciones apenas se pudo volar.

img 0505 Las Candelas XX edición en imágenes. img 0511 Las Candelas XX edición en imágenes. img 0611 Las Candelas XX edición en imágenes. img 0755 Las Candelas XX edición en imágenes. img 0733 Las Candelas XX edición en imágenes. img 0849 Las Candelas XX edición en imágenes. christin pou Las Candelas XX edición en imágenes.

Por las Candelas han desfilado una gran cantidad de pilotos entre los que podemos reconocer algunas de las caras más populares:

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Ramón Morillas.

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Agustín Len.

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Kristianna May.

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Javier de Paracell.

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Victor Rodriguez.

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Dani Martinez y Pierre Aubert.

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Javier Tejeiro.

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Nicolas Aubert.

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Cesar Maldonado grabando imágenes con su dron.

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Vicente Palmero no paro de hacer biplazas.

david y manu tejeiro Las Candelas XX edición en imágenes.

David y Manu Tejeiro.

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Karen Skinner o no.

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Paco Burgos el anfitrión y muchos más…………

 

Los stands


12548885 994597583930149 5421391356651554947 n 1 212x300 Las Candelas XX edición en imágenes.

Airfer.

Airfer Presente año tras años en las Candelas.

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Paramotores.es & Aire y Vuelo.

Mario Mendoza saca jugo al nuevo método que utiliza para pintar.

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PXP.

Han pasado dos años desde la última vez que PXP estuvo presente en las Candelas. Este año como plato fuerte han presentado su nuevo chasis CNC.

img 0587 Las Candelas XX edición en imágenes. img 0592 Las Candelas XX edición en imágenes. img 0593 Las Candelas XX edición en imágenes. img 0590 Las Candelas XX edición en imágenes. img 0589 Las Candelas XX edición en imágenes. img 0596 Las Candelas XX edición en imágenes. img 0588 Las Candelas XX edición en imágenes. img 0595 Las Candelas XX edición en imágenes.

Paracell.

Presentó el Paracell V10.8 15Kw optimizado y su nuevo soporte de la hélice más ligero y moderno.

12661855 943909845674427 945257074032924272 n Las Candelas XX edición en imágenes. img 0572 Las Candelas XX edición en imágenes.

Kasana.

Con un gran surtido de merchandising y accesorios de vuelo.

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Paraglider Shop.

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H&E paramotores.

Presente con toda la gama de motores.

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Dudek Paraglider.

Paco Escolar estuvo presente con toda la gama de velas Dudek XX.

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Niviuk.

Niviuk otro año más, no falla.

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PAP Team.

Presentaba la PAPexperiences: La oportunidad de alquilar durante todo el día uno de sus paramotores.

img 0598 Las Candelas XX edición en imágenes.

Como curiosidad observamos un nuevo método para la protección de la hélice (no sé si lo implantarán en la producción o se trata de pruebas). Otro detalle que podemos observar es el cambio en la base de los chasis.

img 0500 Las Candelas XX edición en imágenes. base del chasis nueva Las Candelas XX edición en imágenes. img 0866 Las Candelas XX edición en imágenes.

Flyart.

img 0578 Las Candelas XX edición en imágenes. 12647463 1634372090194070 3546281091600290876 n Las Candelas XX edición en imágenes.

Paramania.

Presente con su gama de velas y con muchas ofertas para la ocasión (ver foto de la carpa).

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Mike Campbell-Jones, dueño y diseñador de Paramania.

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Rokit, el nuevo biplaza de Paramania.


Concurso de fotografía y disfraces.

Como cada año, la organización de la concentración prepara los famosos concursos fotográfico y de disfraces con premios en metálicos para los primeros puestos.

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Algunas de las fotografías del concurso.

12604829 1005225042867403 8347686379321560736 o Las Candelas XX edición en imágenes. 12604783 1005225036200737 306954140632389485 o Las Candelas XX edición en imágenes. 12646920 1005225102867397 7401851321842803025 o Las Candelas XX edición en imágenes. 12687885 1005224979534076 1568004391761919231 n Las Candelas XX edición en imágenes.

Más info. en Facebook y web.


Gracias Manel por tu gran aportación a este reportage.

logo bo 260x300 Las Candelas XX edición en imágenes.



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Resultados del Campeonato de España de Paramotor 2015.

Martes, 13 de Octubre de 2015

Se ha celebrado el Campeonato de España de paramotor junto a una concentración de paramotor y trikes en el Campo de vuelo Indalo Paramotor en Palomares, Almería. Un evento promovido por el Club Indalo Paramotor con  Cesar Maldonado a la cabeza.


Campeones de España de paramotor 2015

12107050 10205229105109789 333423526065137733 n Resultados del Campeonato de España de Paramotor 2015.


  • Ramón Morillas / Niviuk Doberman / PAP Vittorazi Moster 185.
  • Vicente Palmero / Dudek Snake XX/ PAP Polini Thor 250.
  • Javier Sierra / Dudek Snake / PAP Polini Thor 250.


12105895 951186768281024 4423595709241108725 n Resultados del Campeonato de España de Paramotor 2015.

Nuestras felicitaciones a los promotores del campeonato a los pilotos participantes y especialmente a los nuevos campeones.


11218920 951187034947664 1151860173307049867 n Resultados del Campeonato de España de Paramotor 2015. 12079627 951187041614330 3954459739793016911 n Resultados del Campeonato de España de Paramotor 2015. 12096478 951186854947682 8725615707917676744 n Resultados del Campeonato de España de Paramotor 2015. 12118747 951187084947659 6941196572769875054 n Resultados del Campeonato de España de Paramotor 2015. 12122711 951187088280992 221319884434898898 n Resultados del Campeonato de España de Paramotor 2015. 12096537 951186764947691 866892703956890497 n Resultados del Campeonato de España de Paramotor 2015.

Fotos Pierre Aubert.



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Campeonato del Mundo de Slalom 2015.

Miércoles, 8 de Julio de 2015

world paramotor slalom 2015 Campeonato del Mundo de Slalom 2015.

Una magnífica clasificación del Equipo Español de slalom en el pasado Mundial de Paramotor Slalom 2015 que se ha celebrado en Legmica, Polonia entre los días 27 de junio y 5 de julio. El Equipo Español de Slalom nos esta demostrando que cada vez están más y más preparados en este tipo de competición.

11403117 899441796788855 6965380375777712619 n Campeonato del Mundo de Slalom 2015.

El equipo español ha demostrado tener buenas dotes para esta disciplina del paramotor. Han conseguido todos juntos un tercer puesto en la clasificación por países. Queremos destacar una fantástica actuación de nuestro piloto mundialmente conocido por sus triunfos y hazañas Ramon Morillas, quien ha conseguido dos segundos puestos: uno en la disciplina de paratrike y otro en la de Racing Team (trike) junto a Vicente Palmero y Javier Tejeiro. Las posiciones en las que han quedado los pilotos españoles en la general son: en el puesto 11-Vicente Palmero, 17-Victor Rodriguez, 27-Javier Sierra, 29-Javier Tejeiro, 30-Agustin Len de un total de 42 pilotos.

Nuestros chicos del Team Slalom Paramotor y su equipamiento:

ramon morillas Campeonato del Mundo de Slalom 2015.


Paramotor PAP 1450.

Motor VITTORAZI Moster 185.

Parapente Niviuk Doberman talla 16.


vicente palmero Campeonato del Mundo de Slalom 2015.


Paramotor PAP 1450.

Motor Polini Thor 250.

Parapente Dudek Snake talla 16 / Snake XX talla 15.


victor rodriguez Campeonato del Mundo de Slalom 2015.

Paramotor B-FREE.

Motor Polini Thor 250.

Parapente Paramania GTS talla 19.


javier tejeiro Campeonato del Mundo de Slalom 2015.


Paramotor SCOUT Carbon.

Motor Electrico Wankel XR50 / Polini Thor 250.

Parapentes AirG Malaguitas talla 13,5 / Paramania GTS talla 16.


javier sierra Campeonato del Mundo de Slalom 2015.


Paramotor PAP 1450.

Motor Polini Thor 250.

Parapente Dudek Snake XX talla 16.


agustin len Campeonato del Mundo de Slalom 2015.


Paramotor LIBERTY2FLY

Motor Polini Thor 250.

Parapente Ozone Slalom talla 16/19.


Otro de nuestros pilotos pero que compite bajo otra bandera es Nicolas Aubert quien también ha recopilado éxitos en esta edición del 2º Campeonato del mundo de slalom. Nicolas Aubert a conseguido un segundo puesto en la categoría de PF1 Race Team (despegue a pie) y un segundo puesto por países.

11701232 394258630773156 703893270704650386 n 300x225 Campeonato del Mundo de Slalom 2015.

 

Videos del Campeonato del mundo de Slalom.




Podiums del 2º Campeonato del mundo de slalom 2015.

PF1 (paramotor)

11709921 625390860930857 4647569206227825848 o Campeonato del Mundo de Slalom 2015.

jeremy penone Campeonato del Mundo de Slalom 2015.

Paramotor P2AIR64 Sport.

Motor Polini Thor 250.

Parapente Dudek Snake XX talla 16.



piotr ficek Campeonato del Mundo de Slalom 2015.

Paramotor Aluspaw ABM.

Motor Polini Thor 250

Parapente Dudek Snake talla 16.



marcin bernat Campeonato del Mundo de Slalom 2015.

Paramotor ??


Parapente Dudek Snake XX talla 14.


PL1 (trike).

11728942 625390487597561 7811639359283866183 o Campeonato del Mundo de Slalom 2015.

wojciech bogdat Campeonato del Mundo de Slalom 2015.

Paramotor OWN Proto.

Motor Polini Thor 250.

Parapente Dudek Snake talla 16.


ramon morillas Campeonato del Mundo de Slalom 2015.

Paramotor PAP 1450.

Motor VITTORAZI Moster 185.

Parapente Niviuk Doberman talla 16.

 

piotr gelo Campeonato del Mundo de Slalom 2015.

Paramotor Paraelement Sport.

Motor Polini Thor 250.

Parapente Dudek Snake talla 24.

 

 


PF1 Femenino (paramotor).

image Campeonato del Mundo de Slalom 2015.

marie liepmann Campeonato del Mundo de Slalom 2015.

Paramotor Macfly.

Motor Polini 200.

Parapente Ozone Speedster talla 16.


 

coralie mateos Campeonato del Mundo de Slalom 2015.

Paramotor Macfly.

Motor Polini 130.

Parapente Ozone Slalom talla 19.


 

adamek magdalena Campeonato del Mundo de Slalom 2015.

Paramotor Techno Fly.

Motor ?

Parapente Dudek Snake talla 16.





PL1 Race Team (trike).

11180621 10204638170861035 8467786945576562346 n Campeonato del Mundo de Slalom 2015.

1st : Poland (Bógdal - Gelo - Dembczynski - Romicki)
2nd : Spain (Morillas - Palmero - Tejeiro)
3rd : France (Assie - Laudiere - mallard)

 

PF 1 - Racing Team.

11722632 625390127597597 8332450698171841384 o 2 Campeonato del Mundo de Slalom 2015.

1st : Poland (Mankowski - Ficek - Piorek - Malkusz)
2nd : France (Meyer - Aubert - Penone - Blanc)
3rd : Poland (Bernat - Nowicki - Kozarzewski - Ciszkowski)

 

PL2 (Trike biplaza).

11217600 625390314264245 8654832384118990958 o1 Campeonato del Mundo de Slalom 2015.
1st: Kirill Ekimov / Ekaterina Kalinina         RUS
2nd: Tomasz Krotecki / Ewelina Krotecka         POL
3rd: Daniel Walkowiak / Olga Karwanska          POL

 

PF2 (Biplaza a pie).

1st : Norbert Nowicki / Grzegorz Roszkowski     POL

PF1E (Eléctricos).

1st : Pierre Lefebvre   FRA
2nd : Marie Liepmann    FRA

Por Equipos.

11707866 625391154264161 7310131676743314701 o Campeonato del Mundo de Slalom 2015.

1st : Polonia
2nd : Francia
3rd : España

 

Clausura del 2º Campeonato del mundo de slalom 2015.

11707747 625391180930825 3120464801434779975 o Campeonato del Mundo de Slalom 2015. 11698958 625389387597671 7551486459117239724 o1 300x200 Campeonato del Mundo de Slalom 2015. 11061298 625389374264339 4970372268255654830 o1 300x200 Campeonato del Mundo de Slalom 2015.

Debido a la trágica muerte del participante Lituano, Rolandas Sakalauskas, el último día, la organización decidió terminar la competición y anular parte de la ceremonia de clausura.



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Resumen de la feria Las Candelas 2015

Jueves, 19 de Febrero de 2015

Si pensáis que nos habíamos olvidado de la crónica de Las Candelas 2015 estabais equivocados. Tras varios problemas técnicos con las tarjetas de memoria de la cámara, de problemas de salud (las sopaipas son una bomba!, de buenas..) y de falta de tiempo, nos hemos retrasado un poco… pero como solemos pensar: Más vale tarde que nunca! Así que aquí tenéis nuestro resumen.


1888744 798631490193427 672714817138463818 n 211x300 Resumen de la feria Las Candelas 2015Ya son 19 las ediciones de la Feria del ParamotorLas Candelas” que tiene lugar en La Puebla de los Infantes, Sevilla. A pesar de la mala previsión meteorológica en toda la península, permitió celebrar la Feria sin ningún problema e incluso dejó una ventana muy pero que muy pequeña para poder volar el domingo por la mañana. Con esta predicción de mal tiempo fueron muchos los pilotos y visitantes que declinaron la opción de venir a las Candelas, lo que la convirtió en uno de los peores años en cuanto a asistencia de pilotos.




Pocas novedades

Este año se ha caracterizado también por la escasas novedades. Una de las cosas que más nos gustan es ver cosas nuevas, muchas cosas nuevas! y este año nos hemos decepcionado todos un poco.

Si tuviéramos que dar un “titular” sobre lo más novedoso, os adelantamos que nos encontramos ante la inminente llegada de los chasis de placas mecanizadas por CNC. Pero por suerte también pudimos ver algunos nuevos motores… y poca cosa más.

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Vamos a realizar un repaso a las marcas por orden alfabético:


ADVENTURE

adventure 13 300x225 Resumen de la feria Las Candelas 2015Adventure es la primera marca extranjera (francesa) de la que vamos a hablar. Sin duda alguna es una gran noticia que año tras año las marcas de fuera se vayan dejando ver por Las Candelas. Lo malo, que no vemos que ninguna repita :(



Adventure se presentó en Las Candelas con sus característicos paramotores de chasis de aluminio perfilado para una mejor aerodinámica.

También contaron con velas de su gama Full Reflex con las que rematan su gama de productos de paramotor.

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AIRE Y VUELO

paramotor rc 300x225 Resumen de la feria Las Candelas 2015

Aire y vuelo volvió de nuevo con todo un arsenal de productos que podemos encontrar en su tienda online. Entre ellos destacaban los paramotores de RC, mangas de viento, sillas ligeras y demás productos de la marca MACPARA que representan.

frontal paramotor rc 300x267 Resumen de la feria Las Candelas 2015 piloto paramotor rc 224x300 Resumen de la feria Las Candelas 2015


AIRFER

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Airfer se presentaba con varios de los paramotores de su gama 2015, el paratrike C1 Sport equipado con el Polini Thor 250, el Trike SX adaptable a paramotor y daba a conocer la nueva bestia de Cors-Air: el motor Black Bull de 235 cc.

Sin duda alguna la novedad principal de la marca fue el chasis “Scorpio“. Como ya hemos comentado al inicio, este chasis se enmarca dentro de los denominados chasis de placas mecanizadas, del cuál el primero lo vimos hace unos años de la mano de la marca Parajet: el Zenith.

airfer 4 224x300 Resumen de la feria Las Candelas 2015

El chasis Scorpio es totalmente desmontable y todo fabricado en duraluminio 7075 mecanizado, el tubo del aro es en perfil aeronáutico y cuenta con unos acabados muy logrados.

Pero el Scorpio cuenta con algunos detalles que lo hacen muy interesante. Principalmente el sistema para modificar la ubicación de los brazos para la compensación del par motor. Como veréis en la imagen, este chasis permite variar la posición de los brazos, permitiendo que el mismo chasis y brazos sirvan para motores que giren en ambos sentidos y todo a gusto de cada piloto. También podemos apreciar detalles interesantes como el asa para su sujeción al arrancarlo y el sistema de tensión de la cuerda el cual aparentemente resulta muy sencillo y práctico.

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En cuanto a “ruedas” pudimos ver el Paratrike C1 Sport con Polini Thor 250 de arranque manual y eléctrico y el trike SX adaptable a paramotor. En el SX han realizado varios cambios, entre los que se encuentra que ahora el piloto puede poner la silla del paramotor y así solamente tiene que comprar el trike. Además si compra el kit tándem podrá hacer biplazas ligeros con este trike. Como ya sabréis se trata de un trike totalmente desmontable y plegable.

trike c1 001 Resumen de la feria Las Candelas 2015

a Resumen de la feria Las Candelas 2015

También mostraron una nueva serie de chasis fabricados en acero inoxidable pero pintados en negro en combinación con detalles naranjas tanto en la silla como brazos, acelerador, etc.

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Y por último la nueva joya de la corona de Cors-Air, el motor Black Bull de 235cc destinado a los pilotos de competición biplaza y trikes. El motor tiene unos acabados excelentes y apunta mucha potencia y un peso bastante cometido para la cilindrada que tiene.







FLY PRODUCTS

p1030222 300x225 Resumen de la feria Las Candelas 2015Fly Products se presentaba un año más en la feria de la mano de su nuevo distribuidor, Manu Malaguita. Manu lleva poco más de un año trabajando para la marca italiana y desde hace poco como distribuidor.

En esta ocasión mostraron en su stand su nuevo trike Vertigo, que ya pudimos ver el año pasado, y que en esta ocasión venía equipado con el nuevo porta instrumentos delantero que, personalmente, le queda de lujo.

En cuanto a paramotores pudimos ver el conocido chasis blanco de la serie Rider montado con el nuevo CorsAir Black Bull de 235cc concebido, como hemos dicho, para competición, biplazas y trike.

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HE

he stand 300x225 Resumen de la feria Las Candelas 2015HE presentaba de nuevo toda su gama de motores, con dos grandes estandartes: el Airmax 220cc de 29cv y el monstruo HE R320 de 300cc y 45cv.

Sin duda alguna el HE R320 recibió las miradas de todos tras exponerlo en un paratrike biplaza de HE y escuchar su agradable sonido cuando lo arrancaron. Este motor exclusivo para trike (aunque ya nos comentaron que algún polaco se lo llevaba a cuestas!!) es para tenerlo muy en cuenta si tienes pensado algo potente para tus ruedas!

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Y si lo que buscas es un paramotor para pie, potente y con un consumo y peso ajustado, el Airmax 220 puede ser una buena opción. En la feria pudimos ver varias de las variantes que ofrecen (light, refrigeración forzada, arranque eléctrico, doble arranque y arranque fácil “Smart Start” con embrague centrífugo).

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Y el resto de la gama:

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KASANA

Kasana se presentaba de nuevo con un gran surtido de merchandising y accesorios de vuelo para el deleite del personal. Entre ellos destacan las ofertas siempre atractivas de los monos de vuelo, instrumentación variada como el nuevo SysNav, cascos, guantes calefactables y normales, contenedores, porta instrumentos, camisetas, mangas de viento, mosquetones y uniones, mandos acro, etc.

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NIRVANA

estand de nirvana 300x225 Resumen de la feria Las Candelas 2015

Nirvana, la famosa marca checa de paramotores y accesorios, se presentaba en Las candelas como una de las sorpresas de este año. Sus diseños de paramotores no pasan desapercibidos por ningún piloto de paramotor. Pueden gustar más o menos, pero sin duda alguna es una marca que cuida los detalles, el diseño, la calidad y la seguridad como ninguna.

En su stand pudimos ver de todo:

Dos de sus paramotores de la serie “Instinct” para poder apreciar sus chasis de fibra, los sistemas de anclaje rápido de la red y módulos del chasis, los perfiles aerodinámicos que permiten contrarrestar el par motor en el aire, los depósitos integrados en el chasis, las sillas desmontables por seguridad, el sistema de anclaje de los chalecos Agama, la caja para guardarlo y para utilizarla como mesa… y un sinfín de detalles que mejor que veáis en su web.

nirvana paramotor 224x300 Resumen de la feria Las Candelas 2015 nirvana paramotor 2 300x225 Resumen de la feria Las Candelas 2015

p1030232 300x225 Resumen de la feria Las Candelas 2015 sistema para compensar el par motor de nirvana 300x225 Resumen de la feria Las Candelas 2015

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En Trikes pudimos ver el famoso Cruise Carbon y el 4Fun de 4 ruedas con un paramotor modelo RODEO, todos de fibra y carbono y preparado para anclar sus paramotores:

trike quatro de nirvana paramotor1 224x300 Resumen de la feria Las Candelas 2015 trike nirvana 300x225 Resumen de la feria Las Candelas 2015 trike nirvana 11 280x300 Resumen de la feria Las Candelas 2015

mandos ergonómicos…

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cascos normales y cascos con sistema Bluetooth integrado….

casco de vuelo nirvana 300x225 Resumen de la feria Las Candelas 2015 casco con sistema bluetooth nirvana 300x225 Resumen de la feria Las Candelas 2015 casco de vuelo bluetooth nirvana 300x225 Resumen de la feria Las Candelas 2015

sistemas de humo…

sistema de humo de nirvana paramotor 224x300 Resumen de la feria Las Candelas 2015 sistema humo de nirvana 300x225 Resumen de la feria Las Candelas 2015

depósito auxiliar frontal…

deposito auxiliar de nirvana 300x225 Resumen de la feria Las Candelas 2015

y muchas cosas más como chaquetas, monos, camisetas, fundas de cascos, etc..

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Nirvana en España

gabriel nuevo distribuidor nirvana en espana 224x300 Resumen de la feria Las Candelas 2015

Otra buena noticia de la Nirvana es la nueva distribución de la marca en España de la mano de Gabriel Valero. Sin duda alguna Nirvana quiere expandirse por el mundo. Deseamos mucha suerte a Gabriel en su nuevo y difícil reto.

Si queréis poneros en contacto con Gabriel , estos son sus datos:

Nirvana España
Gabriel Valero
Telf.: 677245040
Mail: gabileys3@gmail.com




NIVIUK

Niviuk se perfila año tras años como una de las marcas de parapentes que más apuesta por el paramotor, y prueba de ello es que año tras año no falla. De la mano de sus pilotos Ramón Morillas, Nico Aubert y Karen Skinner pudimos comprobar el buen hacer de sus vela Kougar2 y Doberman.

p1030221 300x225 Resumen de la feria Las Candelas 2015 claudio de niviuk 224x300 Resumen de la feria Las Candelas 2015



PAP

pap las candelas 300x264 Resumen de la feria Las Candelas 2015PAP se presentaba este año con la novedad de su stand. Huyendo de los típicos stands, PAP pretendía que su espacio fuera un parking de paramotores para su PAP Team: Nico Aubert, Ramón morillas y Karen Skinner. La idea pretendía atender a todos los pilotos en el propio campo de vuelo para conversar y hablar de toda la gama de paramotores de PAP. Pero la mala meteo y en consecuencia la poca asistencia de paramotores impidió que la idea saliera redonda. de todos modos sí nos permitió ver a todo su equipo en acción en la poca ventana de vuelo que se disfrutó el domingo por la mañana.


PARACELL

Paracell se presentaba este año con sus dos gamas de paramotores: “Paracell Electric” y “Paracell Combustion“.

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En cuanto al Paracell Electric  pudimos ver el tan esperado paratrike tandem Paracell V20.7 de 25Kw del que ya pudimos ver algún video de un vuelo biplaza eléctrico. En esta ocasión estaba pintado de verde Paracell y con unos acabados muy bien conseguidos donde destaca el panel de mandos superior con doble sistema de seguridad para el arranque. De buen seguro que con este motor y una buena batería se disfrutará de lo lindo y bien acompañado.

p1030220 300x225 Resumen de la feria Las Candelas 2015 trike paracell electric 300x225 Resumen de la feria Las Candelas 2015

trike biplaza paracell 300x225 Resumen de la feria Las Candelas 2015 paracell 300x225 Resumen de la feria Las Candelas 2015


Y en paramotores presentaron los Paracell V10.8 15.000Wh Titanium A & B, montados en un chasis de Titanio ligero y robusto. Vienen equipados con la silla PowerSeat Comfort DP de Dudek, brazos Swanneck, Batería HP+ 64Ah con un nuevo box y conector de potencia con “check level battery”, un nuevo firmware mejorado de MGM y con la incorporación de una carcasa en fibra que permitirá una mejor refrigeración del motor, a parte de darle un “look” más moderno.


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Chasis GRAPHENOL

Por la parte de Paracell Combustion se presentó la novedad que más atracción tuvo de toda la feria. Se trata del chasis “Graphenol”, el nuevo chasis de placas mecanizadas por CNC de Paracell.

Es un chasis modulable y totalmente desmontable sin herramientas, fabricado en aluminio con perfiles aeronáuticos para una menor resistencia al aire. Viene equipado con la silla Dudek Powerseat Comfort y montaba el potente y ligero Vittorazi Moster plus, el último motor de la casa italiana.

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Este chasis dispone de muchos detalles que lo hacen realmente llamativo y justifican la expectación que creó a su alrededor. El acabado negro grafito le da un toque final inmejorable. Las ruedas para un cómodo trasporte gustaron mucho. El sistema de compensación del par motor en los brazos y en el anclaje superior de la silla están muy bien pensados y nos permite configurarlo a nuestro gusto.

Otro aspecto novedoso es el tanque de 11L que lleva equipa este chasis. Se trata de un depósito diseñado a medida para encajar en la parte central de las placas que conforman la estructura del chasis. De este modo el depósito se extiende hacia arriba repartiendo mejor el peso del combustible y mejorando el centro de gravedad y la sensación de peso una vez puesto. Este depósito también tiene una forma ergonómica en los riñones para un mejor descanso de la espalda que seguro que a más de uno le irá muy bien en rutas largas.

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Os explicaremos muchos más en detalle con fotos en un próximo artículo sobre este chasis que sin duda alguna fue la estrella de la feria.


PARAGLIDER SHOP

paraglidershop 300x225 Resumen de la feria Las Candelas 2015Paraglider Shop acudió de nuevo con su gama de productos, destacando unas muy buenas ofertas en monos de vuelo, emisoras, botas, gafas, etc. En su tienda online podréis encontrar mucho de lo que os hace falta.





PARAMOTORES.ES

aire y vuelo 300x225 Resumen de la feria Las Candelas 2015 mario mendoza paramotoreses 224x300 Resumen de la feria Las Candelas 2015

Paramotores.es, a cargo de Mario Mendoza mostró toda su gama de productos:

En cuanto a hélices pudimos apreciar una amplia muestra de sus hélices de haya a un precio muy competitivo que no pasaron desapercibidas.

helices de paramotoreses 224x300 Resumen de la feria Las Candelas 2015

También contaban con una amplia gama de cascos  y sistemas de radiocomunicación. Sobre los cascos podíamos encontrar desde los conocidos Plusmax, hasta los más económicos de la propia marca (SportFly). En cuanto a radiocomunicaciones encontrábamos desde las económicas emisoras Baofeng de doble banda hasta sistemas Bluetooth avanzados pasando por intercomunicadores Piloto-Pasajero.

cascos pintados paramotoreses 300x225 Resumen de la feria Las Candelas 2015 casco con sistema bluethook 300x225 Resumen de la feria Las Candelas 2015 cascos bluethook 300x225 Resumen de la feria Las Candelas 2015 p1030191 300x225 Resumen de la feria Las Candelas 2015

También se exponía un vistoso conjunto de guardabarros de paratrikes decorados a la última moda (técnica water transfer printig- Video). También con esta misma técnica habían decorados varios cascos e incluso la tapas de culata de un motor rotax.

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cupula de refrigeracion pintada 300x225 Resumen de la feria Las Candelas 2015

Otras de las “especialidades” de la casa son los tableros de instrumentación personalizados a las necesidades de cada cliente. En este caso para un paratrike Fenix equipado con Rotax 503.

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crucero digital Resumen de la feria Las Candelas 2015

Y como última cosa de Paramotores.es, queremos enseñaros uno de sus últimos inventos, que tal como nos comentaba Mario, se ha convertido en un artilugio de uso diario para el. Se trata de un control de crucero digital controlado desde el panel de instrumentación que hemos visto antes. Mediante un potenciómetro seremos capaces de regular el nivel de gas que queramos. El mecanismo digital funciona accionando un potente servo que acciona el cable del gas. En caso de corte automático podremos anularlo manualmente al tenerlo muy accesible.

Se trata aún de un modelo inicial que poco a poco se irá perfeccionando y mejorando los componentes para su comercialización.




Domingo se pudo volar.

El domingo por la mañana el señor Eolo nos brindó una pequeña ventana para que los pilotos pudieran quitarse el mono. No se voló mucho rato, apenas 30-45 minutos, pero sirvió para darse al menos un vuelo por la preciosa zona del pantano de José Torán.

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Concurso de fotografía y disfraces

Como cada año y pese a la crisis, la organización de la concentración prepara los famosos concursos fotográfico y de disfraces con premios en metálicos para los primeros puestos.

Willy Díaz, fue el ganador del primer premio del concurso de Fotografía de Las Candelas 2015:

10869826 828229853900257 6808740866230439306 o 300x199 Resumen de la feria Las Candelas 2015

Francisco Javier Murube, con su flor de parapentes, fue el segundo premio:

10911474 828239380565971 5274039585750632683 o 300x200 Resumen de la feria Las Candelas 2015

y el checo Mijail Elias ganó el tercer premio:

1932751 828239757232600 8356663702439504044 o 300x200 Resumen de la feria Las Candelas 2015

 

El concurso de disfraces lo ganó el canario Suso Rodríguez gracias a su caracterización de “Plátano Canario”:

platano canario Resumen de la feria Las Candelas 2015

 

Hasta el año que viene!!



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