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Normativa para el transporte del paramotor en el enganche.

Lunes, 2 de Noviembre de 2015


En el anterior post mostramos un sistema para transportar el paramotor en el enganche del vehículo. Peró ya conoces cómo lo tienes que transportar y si lo haces bien. En definitiva conoces la normativa. Por este motivo y para que no nos paren, os mostraré un par de detalles que son importantes. Para los que quieran profundizar en el tema de transporte de carga en vehículos, pongo la normativa al final del post.

coche 2 porta paramotor Normativa para el transporte del paramotor en el enganche.

 

Como transportar nuestro paramotor en la parte trasera del vehículo:

Si el porta-bicis en nuestro caso el porta-paramotor tapa la matrícula tienes que colocar una que quede visible, no obstante no es suficiente con poner solo la matrícula, deberá llevar también iluminación para que sea visible de noche. Si el paramotor tapa los intermitentes y las luces, que supongo que también lo hará, tienes que poner intermitentes y luces en el porta-paramotor (porta-bicis).

porta matriculas pt110151 Normativa para el transporte del paramotor en el enganche.
Por último, debes colocar también la señal V-20 (Panel para cargas que sobresalen), una siempre y dos si  sobresale del ancho del vehículo.

placa v 20 0011 Normativa para el transporte del paramotor en el enganche.

En todos los casos que la carga sobresalga por detrás de los vehículos  esta señal se deberá colocar en el extremo posterior de la carga de manera que quede constantemente perpendicular al eje del vehículo. Cuando la carga sobresalga longitudinalmente por toda la anchura de la parte posterior del vehículo, se colocarán transversalmente dos paneles de señalización, cada uno en un extremo de la carga o de la anchura del material que sobresalga. Ambos paneles deberán colocarse de tal manera que formen una geometría de V invertida.

coche 2 porta paramotor Normativa para el transporte del paramotor en el enganche. coche portaparamotor Normativa para el transporte del paramotor en el enganche.



Os muestro un ejemplo sacado de los porta-bicis para que lo veas más claro.

dibujo senal v20 placas portabicis coche Normativa para el transporte del paramotor en el enganche.



Normativa.


BOE

Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación para la aplicación y desarrollo del texto articulado de la Ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo.
TÍTULO I.
NORMAS GENERALES DE COMPORTAMIENTO EN LA CIRCULACIÓN.
CAPÍTULO I.
NORMAS GENERALES.
SECCIÓN II. TRANSPORTE DE MERCANCÍAS O COSAS.

Sección 2.ª Transporte de mercancías o cosas

Artículo 13. Dimensiones del vehículo y su carga.

1. En ningún caso, la longitud, anchura y altura de los vehículos y su carga excederá de la señalada en las normas reguladoras de los vehículos o para la vía por la que circulen.

2. El transporte de cargas indivisibles que, inevitablemente, rebasen los límites señalados en el apartado anterior deberá realizarse mediante autorizaciones complementarias de circulación, que se regulan en el Reglamento General de Vehículos, conforme a las normas y condiciones de circulación que se establecen en el anexo III del presente reglamento.

3. Las infracciones a las normas de este precepto serán sancionadas con arreglo a lo dispuesto en el artículo 67.2 del texto articulado de la Ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial.

Artículo 14. Disposición de la carga.

1. La carga transportada en un vehículo, así como los accesorios que se utilicen para su acondicionamiento o protección, deben estar dispuestos y, si fuera necesario, sujetos de tal forma que no puedan:

a) Arrastrar, caer total o parcialmente o desplazarse de manera peligrosa.

b) Comprometer la estabilidad del vehículo.

c) Producir ruido, polvo u otras molestias que puedan ser evitadas.

d) Ocultar los dispositivos de alumbrado o de señalización luminosa, las placas o distintivos obligatorios y las advertencias manuales de sus conductores.

2. El transporte de materias que produzcan polvo o puedan caer se efectuará siempre cubriéndolas total y eficazmente.

3. El transporte de cargas molestas, nocivas, insalubres o peligrosas, así como las que entrañen especialidades en su acondicionamiento o estiba, se atendrá, además, a las normas específicas que regulan la materia.

Artículo 15. Dimensiones de la carga.

1. La carga no sobresaldrá de la proyección en planta del vehículo, salvo en los casos y condiciones previstos en los apartados siguientes. En los de tracción animal, se entiende por proyección la del vehículo propiamente dicho prolongada hacia adelante, con su misma anchura, sin sobrepasar la cabeza del animal de tiro más próximo a aquél.

2. En los vehículos destinados exclusivamente al transporte de mercancías, tratándose de cargas indivisibles y siempre que se cumplan las condiciones establecidas para su estiba y acondicionamiento, podrán sobresalir:

a) En el caso de vigas, postes, tubos u otras cargas de longitud indivisible:

1.º En vehículos de longitud superior a cinco metros, dos metros por la parte anterior y tres metros por la posterior.

2.º En vehículos de longitud igual o inferior a cinco metros, el tercio de la longitud del vehículo por cada extremo anterior y posterior.

b) En el caso de que la dimensión menor de la carga indivisible sea superior al ancho del vehículo, podrá sobresalir hasta 0,40 metros por cada lateral, siempre que el ancho total no sea superior a 2,55 metros.

3. En el resto de los vehículos no destinados exclusivamente al transporte de mercancías la carga podrá sobresalir por la parte posterior hasta un 10 por ciento de su longitud, y si fuera indivisible, un 15 por ciento.

4. En los vehículos de anchura inferior a un metro la carga no deberá sobresalir lateralmente más de 0,50 metros a cada lado de su eje longitudinal. No podrá sobresalir por la extremidad anterior, ni más de 0,25 metros por la posterior.

5. Cuando la carga sobresalga de la proyección en planta del vehículo, siempre dentro de los límites de los apartados anteriores, se deberán adoptar todas las precauciones convenientes para evitar daños o peligros a los demás usuarios de la vía pública, y deberá ir resguardada en la extremidad saliente para aminorar los efectos de un roce o choque posibles.

6. En todo caso, la carga que sobresalga por detrás de los vehículos a que se refieren los apartados 2 y 3 deberá ser señalizada por medio de la señal V-20 a que se refiere el artículo 173 y cuyas características se establecen en el anexo XI del Reglamento General de Vehículos. Esta señal se deberá colocar en el extremo posterior de la carga de manera que quede constantemente perpendicular al eje del vehículo. Cuando la carga sobresalga longitudinalmente por toda la anchura de la parte posterior del vehículo, se colocarán transversalmente dos paneles de señalización, cada uno en un extremo de la carga o de la anchura del material que sobresalga. Ambos paneles deberán colocarse de tal manera que formen una geometría de «v» invertida.

Cuando el vehículo circule entre la puesta y la salida del sol o bajo condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, la carga deberá ir señalizada, además, con una luz roja. Cuando la carga sobresalga por delante, la señalización deberá hacerse por medio de una luz blanca.

7. Las cargas que sobresalgan lateralmente del gálibo del vehículo, de tal manera que su extremidad lateral se encuentre a más de 0,40 metros del borde exterior de la luz delantera o trasera de posición del vehículo, deberán estar entre la puesta y la salida del sol, así como cuando existan condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, respectivamente, señalizadas, en cada una de sus extremidades laterales, hacia adelante, por medio de una luz blanca y un dispositivo reflectante de color blanco, y hacia atrás, por medio de una luz roja y de un dispositivo reflectante de color rojo.

8. En el caso de circulación de vehículos en régimen de transporte especial, se estará a lo dispuesto en su autorización.



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Un sencillo y útil sistema para transportar el paramotor en el enganche.

Jueves, 29 de Octubre de 2015

Otro sistema de anclajes para transportar el paramotor en la parte trasera del vehículo. Este modelo como puedes ver es sencillo y ocupa poco, no como los voluminosos porta-bicis del mercado. Otra de las curiosidades de este modelo es el soporte para colocar un bidón de gasolina evitando así el olor en el interior del vehículo.

El motivo de mostrar este modelo es la de dar ideas por si te quieres modificar el que tienes o fabricar uno. Como puedes ver es sencillo y además los materiales no son nada complicados de encontrar ya que las barras donde se apoya el paramotor son las mismas que se usan en el porta-bicis de baca y las sujeciones podrían ser las mismas que se usan para amarrar las ruedas de la bici (ver últimas imágenes).

Recordar que los paramotores en los porta-bicis de bola tapan las matrículas y en algunos casos incluso las luces del vehículo. Por este motivo y en el caso de que no lo lleven instalado se tendrá que colocar una barra portamatrícula y una placa V20.

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Como nota informativa os diré que este modelo es y está a la venta en EEUU. Y su coste es de 595$ al cual se le tiene que sumar el transporte otros 119$.

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Si quieres más información de este modelo:

MiniplaneUsa.

Facebook.

Ebay.




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