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Entradas con la etiqueta ‘record paramotor’

2 Nuevos récords en paramotor

Martes, 11 de Junio de 2013

 

Karen Skinner y Jason Whitehead han batido el récord de tiempo en ascender a 3000 metros en las dos categorías masculina y femenina.

965069 513496742032320 1729434126 o 2 Nuevos récords en paramotor


Como no pudimos estar con ellos les pedimos que nos contaran como fue todo y aquí lo tenéis.


Ya estamos con el papeleo de los récords!!

Bueno, hicimos los dos récords el Jueves día 6, estuvimos en la zona un par de días antes, probando el equipo, y decidimos usar La Artik 3, talla 27, de Niviuk.

Como solo tenemos un motor con mucha potencia, el Thor 200, 1450 de PAP, Jason salió primero y luego yo, usando el mismo motor. Era una prueba que creo que nadie ha hecho, despegar dos veces en el mismo día, y con gas a tope hasta 3200, 200m extra para cubrir cualquier margen de error que podría tener el GPS. El motor se comportó muy bien, y no había ningún problema.

Jason despegó primero, a las 8 de la mañana, y con el gas a tope llego a 3000 metros en 21, minutos, 55 segundos. Yo salí a las 9.53, y llegue a 3000 m, en 21 minutos. Disfrutamos mucho del vuelo, y ahora a trabajar para validarlo con FAI.

LUGAR: Sant Pere pescador, cerca del Centro del skydive, el único sitio que se puede en toda la costa brava!!!

Karen (Skinner) y Jason(Whitehead)

600362 513495662032428 773744026 n1 300x225 2 Nuevos récords en paramotor 994949 513496325365695 314933974 n 12 300x225 2 Nuevos récords en paramotor
Enhorabuena pareja.



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La FAI ratifica el record de altura de Karen Skinner en 4996m

Lunes, 30 de Abril de 2012

record altura paramotor karen skinner

La FAI ha ratificado el récord de altura de paramotor de Karen Skinner fijando la marca en 4996m.

El récord fue conseguido en Albuquerque el pasado 16 de abril de 2011(hace ya un año!!!)

Karen consiguió este récord con un Moster 185 de PAP con una tripala de carbono. La vela fue la “PLUS 30” de Dudek y llevó consigo el apoyo de Oxigeno.

 

Grande Karen!! sigue así!

Karen Skinner pone el listón del récord de altura en 5102m

Martes, 19 de Abril de 2011

karen skinner record altura paramotor

Lo ha vuelto a conseguir!!. Karen Skinner ha batido en Alburquerque su propio récord de altura femenino en paramotor (4.073m), consiguiendo alcanzar los 5.102m de altura.

Para llevarlo a cabo se ha equipado con el paramotor Moster 185 de PAP (motor Vittorazi) equipado con una reductora diferente de la que trae de fábrica y con una tripala de carbono. La vela utilizada fue la “PLUS 30” de Dudek y llevó consigo el apoyo de Oxigeno.

karen skinner - record altura pap Moster 185

Finalmente el record lo consiguió en Alburquerque, durante la celebración del Open Nacional de paramotor Alburquerque 2011 celebrado los días 15, 16 y 17 de Abril.

Alburquerque homenaje karen skinner - record altura paramotor

Muchas Felicidades Karen!! te lo mereces!

Patrocinadores: www.papteam.com , www.summitoxygen.comwww.dudek.eu/en



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Karen volverá a intentar el récord de altura femenino en paramotor

Miércoles, 30 de Marzo de 2011

Karen, la mujer capaz de Volar un Monster 185

karen skinner - record altura paramotor

No tuvo suficiente con subir 4.073mts de altura en su anterior record y ahora quiere volver a intentar superarlo. En esta ocasión, Karen quiere hacerlo sobrevolando el pico más alto de los Pirineos, el Aneto.


Entrenamientos y equipo

Karen ha estado entrenándose en Castejón de Sos justo después de la Concentración de Secastilla, aprovechando que le quedaba a un paso de donde estaban. Se entrenó con el PA125 de PAP, y la Nucleon de Dudek.

Ahora mismo se encuentra entrenado con el nuevo Monster 185 de PAP (motor Vittorazi) que muy pronto saldrá a la venta. El monster que usa Karen está equipado con una reductora diferente de la que trae de fábrica y con una tripala para evitar más vibraciones, junto con un arranque manual para evitar peso innecesario. Con solo tres vuelos con este motor, la sensación de Karen es sencillamente “Impresionante

Karen eskinner preparando el record del altura en paramotor

Volará con la vela “PLUS 30” de Dudek, que según Karen es una vela muy estable y adecuada para las necesidades e este nuevo récord.

A parte del paramotor y vela, Karen irá equipada con el siguiente material:

  • Llevará con ella 2 sistemas de GPS
  • Un Barógrafo para homologar el récord
  • Sistema SPOT por seguridad.
  • Llevará Oxígeno para utilizarla a partir de los 4.000mts y que le durará unas tres horas aproximadamente
  • La ropa será de pluma de la marca “Grand aventura”.

karen skinner aterrizada tras entrenamiento record de altura paramotor


Equipo de tierra

Y el equipo de tierra casi seguro “su equipo PAP”:

  • Jason Whitehead
  • Sebastian Fernández
  • Toni Sánchez


Y todo esto es posible gracias a :



Estamos a la espera de las próximas noticias para realizar un seguimiento sobre este nuevo record de nuestra Pap-Woman.

Muchas suerte Karen!!



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F.A.I Ratifica el Record de Karen Skinner

Domingo, 16 de Mayo de 2010

karen skinner record distancia 300x210 F.A.I Ratifica el Record de Karen SkinnerPues como era de esperar aquí tenéis la resolución impuesta por la FAI, sobre el record conseguido por nuestra PapWoman Karen Skinner el 27/10/2009, donde ya hicimos constancia en su día sobre este vuelo y donde recibió toda clase de felicitaciones de todos nosotros.

Una vez más Karen “CONGRATULATIONS”.


Resolución:

FAI has ratified the following Class R (Microlights) World record :

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Claim number : 15654

Sub-class :RPF1Tf (Microlights : Paraglider Control / Foot-launched / Flown with one person / Thermal Engine / Feminine category)

Type of record : Distance in a straight line without landing

Course/location : Almensilla (Spain) - Sevilla (Spain)

Performance : 440.9 km

Pilot : Karen SKINNER (Spain)

Paramotor : Nucleon 29 / Dudek powered by ROS 100

Date :27.10.2009

Previous record : 269.6 km (26.09.2009 - Carole GOBBE, France)

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FAI congratulates the Pilot on this splendid achievement.


Todo hay que decir que Karen no perdió el tiempo en superar el récord de Carole Gobbe, donde un mes antes hizo un record de 269 Km. Cuando hay este nivel, no nos extrañe que pronto veamos otro duelo de este tipo.

En este caso hay que felicitar a las dos pilotos por estos vuelos que nos ofrecen y dan constancia de su alto nivel de pilotaje, dejando el listón muy alto para la mayoría de pilotos de paramotor.

Karen Skinner acaba de regresar de Blois (Francia) donde se ha celebrado el campeonato de Francia de Paramotor, y donde ha compartido estancia con Juanjo García, Víctor Rodríguez (Moncho) y los Brothers Guerra.

Felicidades de nuevo Karen!!



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Ramón Morillas nos cuenta su aventura en Pakistán

Martes, 17 de Noviembre de 2009

ramon morillas 2009 nanga parbat2 Ramón Morillas nos cuenta su aventura en Pakistán

Como ya sabéis, Ramón Morillas consiguió de nuevo batir el récord del mundo de altura en paramotor, volando muy cerca de los 8000m en Pakistán.

Ahora, tras la calma, Ramón nos concede unos minutos para hacerle unas cuantas preguntas sobre esta fantástica aventura en paramotor.

 

Entrevista

Felicidades Ramón!, antes del reto te preguntamos si creías que lo conseguirías, y tu respuesta fue: ”Sólo intentar algo ya de por si es un logro, el tiempo que dedicas y las dificultades que hay que ir solventando son por si solas una experiencia, espero disfrutar y subir lo mas que se pueda tanto en parapente como en paramotor”

¿qué nos dices ahora?

ramon entrevista Ramón Morillas nos cuenta su aventura en Pakistán

Pues digo lo mismo, todo en lo que he trabajado para llegar lo más alto posible en Pakistán me ha dado más conocimientos, por supuesto la experiencia de estar allí y los logros conseguidos son la mayor recompensa, pero si no hubiera conseguido mi objetivo  debería de servir para lo mismo. Hay que intentar estar preparado para “el fracaso” y aprender que en el intento está la clave. En otras palabras, que me gustaría conservar siempre ese espíritu de principiante que descubre aprendiendo.

¿Qué te vino a la cabeza cuando viste que tu altímetro marcaba más de 8000 m? ¿Qué se siente a esas alturas?

ramon entrevista Ramón Morillas nos cuenta su aventura en PakistánLa altura máxima que vi fue 7864 muy cerca de 8000, lo primero que me vino a la mente es capturar con mi cámara el momento y fue lo que hice, la verdad es que estas tan concentrado en lo que haces, pilotando, atento a la meteo, la orografía tan imponente, que cuesta relajarte para disfrutar, remontar esas altitudes no es cosa fácil y todo el tiempo estás buscando dónde subir. No obstante una vez que decidí bajar, con el motor parado, pude disfrutar de la visual y el momento. Contar con palabras lo que se siente es complicado, libertad, sentir el espíritu del aire, respirarlo y embriagarte con él.

¿Cuáles han sido las mayores dificultades que has tenido que afrontar en esta aventura?ramon entrevista Ramón Morillas nos cuenta su aventura en PakistánLo que llevo peor son los preparativos, siempre te falta algo, hay cosas de última hora y yo siempre estoy impaciente por empezar, este año ha sido muy intenso, prepararte para competir en el X-alps y para una expedición como la que hemos hecho, requiere mucho tiempo y trabajo, pero al final eso a servido para que una vez en el sitio de actuación y con todo en orden, llevar acabo los vuelos sea la consecuencia lógica del trabajo previo. A nivel de meteo no he arriesgado casi nada, en la vertiente Rupal tuvimos que pelearnos con algunos súper desarrollos de tormenta… otra cosa dura de llevar es el frió …
¿Cómo llevaste el tema del frío? ¿qué temperaturas llegaste a soportar?ramon entrevista Ramón Morillas nos cuenta su aventura en Pakistán Estábamos bastante bien preparados para el frió, llevábamos monos de plumas y varias capas de abrigo debajo, también protegíamos los pies con polainas, en la cabeza usábamos pasamontañas y casco con pantalla protectora. Lo más complicado fue las manos, los guantes con calentadores funcionaban muy bien, pero cuando se acababa la batería, que era cuando hacia mas frió, la congelación venia rápido y si no estás atento cuando te quieres acordar ya es tarde y no sientes nada. Es muy duro cuando empiezas a recobrarlos, duele un montón, después del vuelo del Nanga Parbat tardé más de 10 días en recuperar la sensibilidad. Calculamos que a casi 8000 metros de altitud esos días la temperatura rondaría los 30 grados bajo cero.
¿Qué nos puedes contar del grupo de personas que formaban la expedición? nos puedes contar un poco los roles de cada uno para entender qué se necesita en una aventura de estas características?¿Qué tal la compañía de Tom (Thomas) en tus vuelos? ¿y la experiencia de Sebastián?
ramon entrevista Ramón Morillas nos cuenta su aventura en Pakistán No era un grupo grande, contando a los guías no pasábamos de 10 personas, cada uno en su trabajo y papel, tal y como lo habíamos pensado. En palabras de Hanif (uno de los guías) “es la primera vez que estoy con un grupo tan compacto y sin ninguna historia de mala convivencia”. Él se dedica a eso y des de hace años organiza la gran mayoría de las expediciones a cumbres de 8000 metros.

Cada uno estuvo en su roll: Ramón Portilla y Álvaro Corrochamo como alpinistas para rescate y cosas de montaña; Ramón López de Juez FAI y hombre para todo, Fernando de Rodrigo que además de ayudar en los campamentos base trabajó en los previos en Pakistán. Tom que ha realizado un trabajo de imagen y fotografía aérea impresionante y también me acompañó en las exploraciones aéreas; Mariano Izquierdo operador de cámara que ha plasmado todos los momentos de la aventura y Sebastián Álvaro que dirigió todo el cotarro, con muy buena mano para llevarnos sin presiones a conseguir los objetivos, además, siempre que te sientas un rato a hablar con él, aprendes cosas buenas. Creo que ha sido un lujo poder estar con un grupo de gente experta cada uno en lo suyo y que además sean grandes personas.

¿Qué tal ha funcionado el material que has escogido para esta aventura?ramon entrevista Ramón Morillas nos cuenta su aventura en PakistánExcelente. Las velas de Advance, Sigma y el proto de el X-Alps, cada una perfecta para su momento. El paramotor un PAP con un  motor R220 de H&E con los que sin apenas cambios de serie, hemos demostrado que funcionaba a casi 8000 metros, el casco de Nac-intercom , los guantes de Nirvana, la ropa y todo lo que pensamos que sería lo mejor para rozar los límites…Por supuesto podemos mejorar cosas y espero que lo hagamos para la próxima aventura.
¿Alguna anécdota con los habitantes de la zona?¿alguna otra divertida?ramon entrevista Ramón Morillas nos cuenta su aventura en PakistánEn un mes viajando por diferentes zonas del Karakoram e Himalaya pasan un montón de cosas. En Chilas cuando aterrizamos después de bajarnos desde el campamento base del Nanga Parbat, al posarnos cerca de pueblo se montó un alboroto tremendo, cortamos el tráfico de la Karakoram Highway, y fuimos en volandas con una multitud que gritaba y nos vitoreaba como si fuéramos extraterrestres. Para cubrir la posibilidad de que tuviéramos que aterrizar en algún valle remoto e inhóspito, llevábamos una carta de presentación amigable escrita en urdu…
¿A quién le dedicas el récord?ramon entrevista Ramón Morillas nos cuenta su aventura en PakistánA mi familia y sobre todo al equipo completo de personas que han hecho posible esta aventura.
¿ya tienes pensado cuál será tu próximo reto?ramon entrevista Ramón Morillas nos cuenta su aventura en PakistánSi, queremos volver el año que viene a Pakistán, en concreto al glaciar del baltoro en el campo base del Broad Peak y el K2, ya os podéis imaginar el resto. También nos gustaría calentar con un Vivac sin motor por la zona como aclimatamiento previo.

 

Ramón, muchas gracias de nuevo por concedernos un poco de tu tiempo y darnos a conocer un poco más lo que supone una aventura de estas características.

Y para los que les haya sabido a poco… tranquilos!! porque en breve vamos a ofreceros el relato de la aventura contada por el mismo Ramón Morillas! Pronto publicaremos la primera de las dos partes del relato, con los vídeos, muchísimas fotos y los tracks de sus vuelos! así que nos os lo perdáis!

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Entrevista a Karen Skinner sobre su récord mundial de distancia en paramotor

Jueves, 12 de Noviembre de 2009

karen skinner récord distanciaComo todos sabréis, Karen Skinner consiguió batir el récord de distancia femenino en paramotor realizando un vuelo de unos 450 km. Pues bien, Karen nos ha concedido una entrevista para conocer un poco más sobre ella y su récord!

 

Primero de todo, y en exclusiva para Volarenparamotor.com, os dejamos el vídeo del récord de Karen:

Karen skinner-Distance record 2009

 

Entrevista

Hola Karen, ante todo felicitarte por este nuevo récord del mundo de distancia realizada por una mujer.
También queremos agradecerte que puedas dedicar un poco de tu tiempo para nuestra entrevista, para que nuestros lectores y seguidores del mundo del vuelo en paramotor, tengan una idea y una perspectiva clara de todos los pros y los contras de conseguir un “récord mundial de distancia“.

¿Desde cuándo llevas planeando este récord?Karen SkinnerDes de hace bastante tiempo, dos años más o menos. Entonces no había categoría femenina, y fui dos veces a la reunión de FAI/ CIMA en Suiza, para apoyar la propuesta.

En parapente de vuelo libre había categoría femenina, pero hacía falta tenerlo en paramotor.

Se consiguió en noviembre del año pasado. Entró en vigor a partir de enero de este año. Las mujeres paramoteras podemos tener medallas en competición (con un mínimo de 4 mujeres participando) y récords femeninos. Este año ha sido un año increíble para récords femeninos, con 6 mujeres y 15 peticiones de récords. Estoy muy orgullosa de haber conseguido algo tan importante para todas las mujeres del mundo.

¿Con qué apoyo contaste para hacer esta travesía?Karen SkinnerNo creo que nadie pueda imaginar lo que hay que hacer para organizar algo así. Hay mil cosas, y cuando piensas que estás preparada, ya para salir, sale otro imprevisto. Tengo muchísima suerte, de tener un marido que me apoya en todo (Jason), y unos amigos muy especiales, que sin ellos no hubiera sido posible este récord. Gracias a Jason, Antonio (AMR) Toni y Sebas.
También quiero dar las gracias a www.Volarenparamotor.com por informar de las Zonas de despegue en paramotor que están colgadas en su portal, gracias a ello encontramos el campo en Almensilla, y la ayuda de dos pilotos locales Paco y José.
¿Estabas en contacto en todo momento con el equipo de tierra?Karen SkinnerSi, con el móvil, y de vez en cuando por emisora. También me seguían con el spot.(ver track)
¿Te preparas físicamente para este tipo de retos?Karen SkinnerSi, intento ir al gimnasio cuando puedo, normalmente 2 o 3 veces por semana, y luego también hago bicicleta.
¿Qué motor elegiste para este tipo de vuelo?Karen SkinnerUn ROS 100 de P.A.P. Es un motor muy fiable.
¿Qué vela elegiste para este tipo de vuelo? ¿Cuánta carga resistió en total?Karen SkinnerUna Nucleon 27, de DUDEK.
Para el récord, antes de salir, hay que pesar todo el equipo. Yo, porta mapas, cuatro Gps’s, el Spot, el vario, bebida, bocadillo, móvil, emisora, parapente y el motor con 40 litros de gasolina, pesaba 120 kg.
Vuelas con una vela tipo Reflex, ¿por qué no, con una vela de vuelo libre?Karen SkinnerLlevo des de el 2006 volando con Dudek, primero con La Reaction, y ahora con la Nucleon. Para mí son velas muy seguras y muy estables. En el mundo de paramotor, no sólo con pilotos de competición, pero pilotos de día a día, veo que el uso de las velas réflex van aumentando, por algo será.
¿Qué se siente estando más de 8 horas volando sin parar?Karen SkinnerDe verdad, ¡el tiempo pasó volando! Mirando mapas, el GPS, el spot, mandando SMS del móvil al equipo de tierra…y lo más importante disfrutando del paisaje cruzando España.
¿Tienes algún Sponsor?Karen SkinnerNo tengo un esponsorización 100%, pero P.A.P, Dudek, y Nac intercom me hacen un trato especial.
¿Cuál será tu próximo reto?Karen SkinnerMe gustaría supera los récords que tengo, altura y distancia en el 2010.
¿Veremos a Karen Skinner en algún mundial de Paramotor?Karen SkinnerEstoy tan contenta haciendo récords, y disfrutando tanto, que no lo sé.

Para competir hay que dedicar mucho tiempo para entrenar y luego ir a los campeonatos, y si digo  la verdad, me estoy enfriando un poco.
He aprendido muchísimo, y no hay nada mejor que participar.
En el Nacional de España, se pasa muy bien y al final se aprenden muchísimas cosas de los mejores pilotos de España.

¿Qué les dirías a las mujeres que vuelan en Paramotor?Karen SkinnerQue en principio todo parece imposible, pero con paciencia “ya verás, estarás disfrutado del  mundo del vuelo del paramotor, a tope!!!!
¿Cómo te sientes ahora sabiendo que eres la única mujer, que ha recorrido esta distancia tan larga, en el Ultraligero más pequeño que existe?Karen SkinnerMi pequeño ultraligero me hace estar cada día más feliz, creo que es muy sano tener sueños y retos, y si físicamente puedo seguir así, sería la mujer más feliz del mundo. La sensación de viajar con mi paramotor, despegar y no saber dónde voy a bajar, ver pasajes diferentes, y a la vez sabiendo que estoy marcando un camino, no sólo para las mujeres pero para todo los pilotos que os apetece hacer algo diferente. Con muy buenos amigos para apoyarte, todo es posible, como dicen “si lo puede hacer una mujer, tú también puedes”

Un abrazo a todos y gracias por vuestro apoyo.

Karen Skinner

Muchas gracias a ti, Karen por todo, por dedicarnos unos minutos, por ser una fantástica piloto y sobre todo por ser amiga de tus amigos.

Jaume Nadal (Kinkonillo)

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