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Video de Karen en Rio Tinto

Lunes, 24 de Mayo de 2010

jason y karen volando en paramotor por el rio tintoUn fantástico vídeo de Karen Skinner y Jason Whitehead volando por El Río Tinto, Huelva.


Gracias amigos!



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Quedada Almenara 2010

Domingo, 9 de Mayo de 2010

El pasado fin de semana 1 y 2 de mayo, se celebró la quedada de paramotor de Almenara (Castellón), organizada por el club Coll-Vert, que reunió a pilotos procedentes de Navarra, Madrid, Ciudad Real, Castellón, Valencia, Alicante y Logroño.

 Quedada Almenara 2010


El sábado se juntaron alrededor de 40 pilotos de paramotor que realizaron una ruta de ida y vuelta a Benicásim, unos 80 km, acabando con una paella que deleitaron en el propio campo entre amigos y familiares.

 Quedada Almenara 2010

Tras la lluvia de la tarde y de nuevo unos cuantos vuelos, llegó la cena de grupo, donde se hizo entrega de premios aportados por Windtech, Airfer y Pxp.

El domingo se realizó una bonita ruta Almenara-Valencia-Almenara que puso fin a esta concentración.

 Quedada Almenara 2010


Fotos

Os dejamos un montón de álbumes de fotos de los asistentes para que podáis comprobar lo bien que se lo pasaron. Estamos seguros que el próximo año será mucho mejor!!




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Ruta viento en cola del club flear-Flear

Miércoles, 21 de Abril de 2010

ruta con viento en cola 2010 flear flearEl pasado sábado 10 de abril, el club de paramotor Flear Flear organizó la “Ruta viento en cola 2010” que, como os podéis imaginar por el título, consiste en dirigirse allí donde el viento te lleve.

Si habéis tenido la posibilidad de seguir de cerca la preparación de esta aventura, os habréis dado cuenta de la complejidad que conlleva y del tiempo dedicado por los pilotos para organizarla:

  • Alquiler de autocar
  • Preparación de rutas alternativas según meteo
  • Elección de gasolineras aptas para aterrizaje
  • Planificación de los despegues
  • Creación de grupos de pilotos según niveles
  • etc.


Al final todo salío bien y los pilotos se lo pasaron en grande!!.

Muestra de ello son las crónicas que varios de estos pilotos han realizado. Os las recomiendo todas porque no tienen desperdicio!! en cada una de ellas te encuentras un historia divertida de la que seguro que todos podemos aprender muchas cosas!!


Crónicas:


Álbum de fotos:


Felicidades compañeros!! vaya envidia que nos habéis dado!




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2ª Edicion de la ruta hacia el Condado de Huelva

Martes, 22 de Diciembre de 2009

travesía hacia el condado de huelva en paramotorA través de Javier López nos llega este fantástico vídeo de la seguna edición de la travesía en paramotor hacia el Condado de Huelva que realizaron el pasado sábado 12 de diciembre de 2009.

 

Felicidades a los participantes de esta aventura:

  • Javier Rivas
  • Miguel Bohorquez
  • David Zurdo
  • Juan
  • Antonio Zurdo
  • Javier López

y especialmente a Javier por la edición de este vídeo. Enhorabuena.

Hacia el Condado de Huelva 2ª Edicion


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Encuentro de Paramotores en Fuentes de Andalucía

Viernes, 4 de Diciembre de 2009

Este pasado mes de noviembre, más de 30 pilotos se dieron cita en Fuentes de Andalucía, en el primer encuentro de paramotor organizado en esta localidad por nuestros amigos del club Paramotores Bajo Guadalquivir.

Durante la tarde del viernes y la mañana del sábado fueron concentrándose en el campo de vuelo, pilotos de la provincia de Sevilla y Córdoba. Dado que la meteorología fue propicia, durante toda la jornada del sábado y mañana del domingo pudieron realizase vuelos y rutas por toda la comarca.

Las jornadas de vuelo fueron convenientemente aderezadas con barbacoas que los pilotos locales ofrecieron a los visitantes.

Este mismo club, preparó días después unas jornadas de seguridad en vuelo y navegación, organizadas por la Federación Andaluza de Deportes Aéreos y en las que colabora tanto el Ayuntamiento de Lebrija como la Mancomunidad de Municipios del Bajo Guadalquivir. Estas jornadas se realizaron en Lebrija y fueron subvencionadas por la Junta de Andalucía. En breve os ofreceremos detalle de cómo fueron!

 

Fotos del encuentro

Participantes del encuentro

Participantes del encuentro

Sobrevolando la Zona

Sobrevolando la Zona

Preparación de los despegues

Preparación de los despegues

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Día perfecto

 

Podéis ver más fotos en la web del Club Paramotores Bajo Guadalquivir.

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Juan Perales y su cruzada por Andalucía

Domingo, 29 de Noviembre de 2009

juan perales - ruta andalucia 2009

El día 23 del noviembre de 2009, nuestro amigo Juan Perales cruzó casi toda Andalucía desde el aeródromo de Corni Cabral en Beas de Segura (Jaén), hasta aterrizar en Isla Canela (Huelva). Una ruta de 410 km en paramotor.

Esta fantástica aventura ha sido posible gracias a las ganas que Juan ha puesto, a las horas de preparación y al entusiasmo de un grupo de compañeros y patrocinadores que le han ayudado y respaldado en todo momento.

 

Recorrido

Con un paramotor LEOVINXI modelo Bull (motor C-MAX 175 cc) y una vela Antea de Sky Paragliders, Juan salió de Beas de Segura a las 08:30h de la mañana y 5′40 horas después llegó a Isla Canela. Aquí os dejamos un mapa para que os hagáis la idea del recorrido


Ver Ruta paramotor por Andalucía en un mapa más grande

 

Datos de la ruta:

Motor: Paramotor LEOVINXI C-MAX 175cc, modelo realizado a la carta para Juan, con embrague centrífugo, ventilación forzada y arranque manual
Vela: Antea de SKY Paragliders
Litros gasolina: Despegue con 37 litros y llegada con 8 litros
Velocidad media: 76 km/h
Velocidad máxima: 92 km/h
Altura media: entre 700 y 800 metros
Altura máxima: 1.030 metros

Casi todo el tiempo voló a una velocidad de entre 80 y 84 km/h. pero en los últimos 40 km no superaba los 60 km/h debido a las zizalladuras con viento de norte, noroeste, este y la brisa del mar.

 

La crónica

Os dejamos la crónica que redactó Andrés Rodríguez, del equipo de apoyo:

Ante todo, MUCHISIMAS GRACIAS A TODOS, a sido una experiencia inolvidable que me gustaria relataros a continuación con algunos detalles:

Cuando llegamos a el aeródromo de Cornicabral hacia poco mas de 0 grados, teníamos las manos congeladas, ayudándonos de linternas terminamos de preparar el equipo que luego y debido a la baja temperatura no había forma de poner en marcha (que momentos!!!!) no había forma… casi media hora después de lo previsto…. por fin!.

juan perales salida ruta andalucia en paramotor

Ahora con Juan pertrechado a tope y preparado con el viento de cara, Javier y yo lo miramos en silencio…. ahí va en carrera y arrrriiibaaaa, increíble con ese peso extra, Juan despegó a la primera en menos de 20 metros!!!!!.

Aún sabiendo que teníamos que recoger todas las cosas y marcharnos rápidamente hubo unos instantes en que estuvimos absortos viéndolo tomar mas y mas altura.

Luego ya en carretera un poco más tranquilos comenzamos a recibir llamadas de todos los compañeros interesándose por el desarrollo de la aventura a la vez que íbamos mirando por la ventanilla e imaginando aquellos bellos paisajes vistos a través de los ojos de Juan.

Con el viento a favor Juan nos llevaba una ventaja considerable, tanto es así que lo alcanzamos justo cuando a él le faltaban 5 Km para sobrevolar la pista de El Judío, mientras nosotros comenzábamos a entrar en Córdoba.

Justo a la salida de Córdoba nos pasó algo increíble, oteando el horizonte por la ventana pude ver lo que parecía una vela a nuestra izquierda,
- !!!COÑO JAVI ESE ES JUAN!!!!
- ¿QUE!!!?
- QUE ES JUAN!!!!!!
- OSTIAS ES VERDAD!!!! comunicamos por radio…
- JUAN TE ESTAMOS VIENDO A NUESTRA IZQUIERDA…
- SI… YA OS VEO… VAIS DETRAS DE UN CAMION
- COMO VAS JUAN?
-EL VUELO ESTA SIENDO MUY BUENO PERO TENGO MUY FRIOS LOS PIES Y LAS MANOS PERO VOY BIEN
- ANIMO JUAN QUE TU MUJER Y TODOS LOS COMPAÑEROS TE ANIMAN SIN PARAR

Que momento compañeros….

Ya en la provincia de Sevilla se perdieron las comunicaciones por radio.
En la Provincia de Huelva el teléfono también dejó de funcionar ya que aunque Juan podía descolgar, el micro del manos libres se había movido hasta quedar dentro de la ropa y no oíamos nada su voz, pero si el ruido del motor, de esa forma cada vez que llamábamos sabíamos que mientras oyéramos el motor, todo iba bien… Juan seguía volando.

Bien pues el equipo de tierra llega a su destino, rápidamente sacamos la manga y la colocamos en la playa, (preciosa e inmensa playa) y ahora….. un silencio expectante…
las llamadas por radio seguían siendo inútiles. Sólo se oía al aire que soplaba a unos 20 Km/h dirección Sur.
- Andrés cómo vamos de tiempo
- Javi creo que aún es pronto para que llegue.
- Según nuestros cálculos le hemos debido de adelantar algo
- Ufff que tensión.
En la playa había varias aves marinas de tamaño considerable (el amigo Diego podrá decir que aves son… gaviotas, albatros…), pero que mantenían el vuelo sin moverse durante bastante rato lo que a veces confundía.
Al cabo de unos 15 minutos me fije en una de ellas….
- COÑO QUE COLOR MAS RARO DE PAJARO!!!!!.
- JAVI ¿TU VES AQUELLO?
- ………… ES JUAN!!!!! ES JUAN!!!!! ES JUAN!!!!! NO ME LO PUEDO CREER TIO!!!!!!!!

juan perales llegada volando Juan Perales y su cruzada por Andalucía

Aquel pájaro de colores se hacía cada vez más grande y ruidoso, hasta que después de una pasada y una preciosa espiral se colocó de cara al viento y suavemente tomó tierra, aquellas piernas entumecidas después de casi 6 horas de vuelo no respondieron como su dueño les ordenó y las rodillas se hincaron en la arena, Juan estaba desdibujado por el esfuerzo realizado en los últimos kilómetros en los que tuvo que pilotar luchando constantemente con el viento.
Pero lo importante era que Juan ya estaba con nosotros, lo demás, no importaba.

Llegada de juan perales de la ruta de paramotor cruzando andalucía

Así fue en resumen como vivimos aquel día de tensiones, incertidumbre e inmensa alegría.

Quiero agradeceros a todos el compañerismo demostrado con nosotros y desearos como dije que esta aventura la hayáis disfrutado tanto como nosotros. De verdad GRACIAS a TODOS!!.

P.D. También tengo que decir que cuando pasas casi 6 horas en el coche con alguien uno puede darse cuenta de la calidad humana que atesoran las personas y nuestro compañero Javi SE SALE!!. Gracias por todo Amiguete.

 

Las claves

Me gustaría destacar principalmente 3 aspectos importantísimos para este tipo de aventuras que tanto nos gustan:

1º - Las ganas
Está claro que si no le ponemos ganas nada de esto se haría realidad. Es muy duro tener una idea y ponerla en práctica ya que hay muchísimos factores implicados, pero con un poco de sacrificio, constancia, suerte y ayuda se pueden hacer realidad. En este portal ya habéis leído unas cuantas aventuras de estas y como veis, SON POSIBLES! Así que ánimos a todos los que quieran realizar la suya!

2º - Buen rollo en el equipo
Sin un equipo de apoyo es difícil poder hacer algo, pero si encima vemos el buen rollo y el compañerismo de este grupo de personas, las cosas se hacen mejor y resultan más fáciles. Sin duda alguna, tener una garantía de éxito!!

3º - Los patrocinadores
Los patrocinadores son otro papel fundamental. Este es un deporte minoritario en nuestro país y caro por el material. Con la ayuda de patrocinadores todo puede resultar un poco más fácil y eso se nota. Patrocinar no quiere decir exclusivamente que las marcas tengan que regalar material, poner dinero, etc. En ocasiones es tan sencillo como prestar una material o ayudar en temas técnicos como acabamos de ver. Tan sencillo y barato como eso puede hacer que una persona pueda cumplir su sueño que con tiempo y entusiasmo lleva preparando.

 

Los patrocinadores

Por todo lo dicho, en Volarenparamotor.com apoyamos enormemente a aquellos patrocinadores y personas que hacen posible que gente como Juan pueda cumplir un reto personal.

metal lube, volem, leovinxi y olivair, patrocinadores de juan perales

Por ello que queremos hacer mención especial a:

Andrés Rodríguez y Javier Gómez (Holaamiguete) por haber respaldado a Juan en todo momento
Volem Paco Guerra de VOLEM, por aportar material electrónico y la vela ANTEA, además de apoyo técnico.
metal lube José Luis de METALLUBE, por aportar aceites de alto rendimiento para la ruta y sorprendiendo a todos en la llegada con un catering de ibéricos y marisco de la zona.
leovinxi paramotores A Leo Osuna de LEOVINXI que preparó su motor LEOVINXI BULL para que funcionara a la perfección.
OlivAir Dani Martínez de OLIVAIR por el apoyo técnico para elegir el mejor sitio para despegar y conseguir los permisos necesarios.

 

 

Por último sólo nos queda mandar una fuerte felicitación a Juan Perales y a todos sus compañeros de aventura.

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Resumen de La concentración de Beuda 2009

Jueves, 19 de Noviembre de 2009

La concentración

Una vez más, la concentración de Beuda ha hecho sus deberes y se reafirma como un punto de referencia para este tipo de encuentros.

concentracion paramotor beuda 2009

El sábado la cosa pintaba muy mal por culpa del viento, por la mañana estaba implacable y no dejó que se levantaran las velas. Por la tarde aflojó un poco y algún piloto levantó los pies del suelo, pero como no era un vuelo de esos que le podamos llamar “placentero” a los cinco minutos volvieron a estar con nosotros para continuar la conversación donde la habían dejado antes de despegar.

Casi a punto de anochecer aparecieron dos velas que venían de “Sils”, el viaje según comentaron fue muy bueno y sin complicaciones, algún que otro meneo pero volable. Por suerte, a esas horas ya había bajado la intensidad del viento notablemente.

Ya anocheciendo el bueno de Sebas (para quién no lo conozca es uno de los miembros del equipo que ayudó a Karen Skinner para batir su récord de distancia, “el del gorrillo tapaorejas”), nos deleitó con unos viajes en globo aerostático para nosotros y nuestros hijos, realizando unas subidas de unos 10/15 mts de distancia agarrados con cuerdas para experimentar las sensaciones de este tipo de vuelos.

Ya por la mañana y todo sabiendo que las previsiones no pintaban muy bien por culpa del viento en altura, vimos que estaba muy bien, por lo menos pudimos levantar los pies del suelo y sobrevolar la comarca de la Garrotxa que es unos de los lugares mas bonitos, gracias a sus volcanes de la zona y pueblos auténticos como Castellfollit de la Roca, Beuda, Banyoles, Olot, por nombrar algunos.

Después de los vuelos, charlas en diferentes lugares del campo con cervecita incluida con todos los pilotos esperando la magnífica paella que se estaban currando para todos nosotros, un miembro de “Paramania” nos hacía un poco de exhibición con su vela Reflex y volando con una cinta de bastantes metros de longitud y deleitándonos con su pilotaje activo.

 

Las pruebas de éxito

Os dejamos la foto de familia que reafirma la buena asistencia de pilotos y acompañantes…

Foto+de+Familia+BEUDA+2009TOTICOR Resumen de La concentración de Beuda 2009

Foto de Jordi Corominas (click para ampliar)

… y un magnífico vídeo de nuestro amigo Italo Sassu (que bueno es con la cámara!) donde se refleja a la perfección el ambiente vivido en la concentración des de varios puntos de vista:

 

Aquí os dejamos los enlaces de las fotos de varios pilotos:

 

Un 10 para la organización

Hay que felicitar a Carles Juvanteny (y a los demás por supuesto) por la magnífica organización que nos ofrece cada año, por el parking, por el desayuno, por la comida, por el bar, por la barbacoa, por el espacio de venta de material de ocasión, por el encuentro de conocidos y desconocidos pilotos de Paramotor y ultraligeros… en definitiva, todo en general.

paramania concentracion beuda 2009

Espectáculo paramotor

concentracion beuda 2009 barbacoa Resumen de La concentración de Beuda 2009

Barbacoa

Amplio parking para caravanas y coches

Amplio parking para caravanas y coches

Muchas Gracias a todos, seguir así para que el próximo año nos podamos volver a encontrar.

 

Para los despistados

No hubo incidentes importantes, salvo un tryke con ala delta que tubo un percance y aterrizó de emergencia en las copas de los árboles. La buena fe de alguien o la suerte de él quiso que no se hiciera ni un solo rasguño.

Ante todo siempre se dice que nuestra seguridad en vuelo es nuestra responsabilidad para continuar volando durante muchos años, pero no hay que olvidar que la seguridad de nuestro público que viene a vernos, es sumamente importante que la respetemos.

No pararemos de repetir que habiendo espacio aéreo y campo de sobras para que nos “Miren”, hay que evitar las pasadas por encima de las cabezas, ya que por mucho que se controle siempre hay la posibilidad de que el motor “nos tosa” y provocar algo inesperado

Que tengáis muy buenos vuelos.

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