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Como reparar las puntas de la hélice.

Lunes, 13 de Junio de 2016

Taller hélices.

Las puntas de nuestras hélices son una zona muy sensible a los golpes y la gran mayoría de nosotros las tenemos en condiciones pésimas. En este pequeño taller podrás ver un método sencillo y práctico para reparar estos daños.

Fijaros bien en el primer paso de la reparación por que todos tendríamos que realizarlo como método preventivo. En caso de un incidente en las puntas de la hélice estas resultan afectadas casi por igual dejándonos sin molde para la posible reparación. De esta manera nos aseguramos un molde perfecto.

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Materiales:

Estos son los materiales necesarios para llevar a cabo nuestra pequeña reparación.

-Pistola de aire caliente o secador de pelo potente, botella de 2 litros tipo Coca cola, Fanta…..Vaselina y pegamento de resina epoxi.

pistola aire caliente steren 500x500 300x300 Como reparar las puntas de la hélice.3673929 1 300x300 Como reparar las puntas de la hélice.botella pet 2 litros cristal 300x300 Como reparar las puntas de la hélice.

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El método para reparar las puntas de la hélice es muy sencillo.

Pasos:

Este paso todos tendríamos que realizarlo como medida preventiva.

Recortaremos un trozo de la botella de plástico y lo colocamos en la punta de la hélice que este en mejores condiciones. El trozo de plástico que sea un poco generoso para que el molde se adapte bien. Aplicamos calor con la pistola de aire caliente o secador y con la ayuda de un trapo le damos forma. Repetiremos este paso hasta conseguir que el molde de la punta sea lo más ajustado posible.

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  • El siguiente paso consiste en aplicar un poco de vaselina en el interior del molde para asegurarnos que el pegamento epoxi no se enganche en el molde. Que la cantidad sea mínima.
  • Ahora ya podemos realizar la mezcla de epoxi y aplicarla.


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  • Pasado el tiempo de fraguado retiramos el molde y lijamos todas las impurezas.


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  • Ya solo queda repasar el equilibrado de la hélice.


Para recordar como se realiza mirar:

Como equilibrar estática y dinámicamente nuestras hélices.



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Remolque de construcción casera para el paramotor.

Lunes, 21 de Marzo de 2016

Mirar que remolque más guapo se ha fabricado para transportar el paramotor. Lástima de que no haya encontrado más imágenes para poder sacar más detalles de su construcción.

Ya sé que modificar un remolque no es legal. Pero se podría dar el caso de que dispongamos de un remolque tipo plataforma (para llevar quads o motos) y en este caso sería como transportar una caja encima (sin que sobresalga de la plataforma y con un sistema de sujeción de quita y pon). Solo es una opinión pero creo que es coherente.


2015 12 18 132052 Remolque de construcción casera para el paramotor. 2015 12 18 132100 Remolque de construcción casera para el paramotor. 2015 12 18 132106 Remolque de construcción casera para el paramotor. 2015 12 18 132110 Remolque de construcción casera para el paramotor. 2015 12 18 132113 Remolque de construcción casera para el paramotor. 2015 12 18 132117 Remolque de construcción casera para el paramotor. 2015 12 18 132121 Remolque de construcción casera para el paramotor. 2015 12 18 132125 Remolque de construcción casera para el paramotor. 2015 12 18 132129 Remolque de construcción casera para el paramotor.

Para los más atrevidos ya tenéis trabajo.




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Controla el nivel de gasolina de una forma sencilla.

Miércoles, 5 de Agosto de 2015

Saber en todo momento la cantidad de gasolina que disponemos en nuestro depósito es fantástico. Ahora mostraré una versión más casera del ya archiconocido espejo que usan muchos pilotos. Se que existen otros métodos que también son muy eficaces “como sacar una fotografía al depósito para ver la cantidad de gasolina que queda”. Si tienes algún método ingenioso, coméntalo si nos gusta te lo publicamos.

espejo paramotor6 Controla el nivel de gasolina de una forma sencilla.

Paramotor Taller:

Para empezar los materiales son muy fáciles de localizar y muy baratos. Los puedes encontrar en cualquier bazar.

Solo necesitamos: un espejo (yo en este caso he utilizado una pegatina espejo), un trozo cuerda, un trozo de cartón o cartulina y un llavero extensible (como los de las imagen). El ideal y mucho más práctico es el de color rojo jejejejeje…


espejo paramotor Controla el nivel de gasolina de una forma sencilla. llavero extensible Controla el nivel de gasolina de una forma sencilla.

Pasos a seguir:


espejo paramotor2 Controla el nivel de gasolina de una forma sencilla. espejo paramotor3 Controla el nivel de gasolina de una forma sencilla. espejo paramotor4 Controla el nivel de gasolina de una forma sencilla. espejo paramotor5 Controla el nivel de gasolina de una forma sencilla. espejo paramotor7 Controla el nivel de gasolina de una forma sencilla. espejo paramotor12 Controla el nivel de gasolina de una forma sencilla. espejo paramotor6 Controla el nivel de gasolina de una forma sencilla. espejo paramotor10 Controla el nivel de gasolina de una forma sencilla. espejo en cockpit2 Controla el nivel de gasolina de una forma sencilla. espejo en cockpit Controla el nivel de gasolina de una forma sencilla.

Comparativa de la nueva versión y la antigua más voluminosa.

espejos paramotor Controla el nivel de gasolina de una forma sencilla.




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Seguro que revisas tu paramotor pero haces lo mismo con tu parapente !!

Lunes, 16 de Marzo de 2015

Seguro que revisas tu paramotor cada ciertas horas y que miras si tiene alguna fuga o si notas alguna perdida de potencia. Pero haces lo mismo con tu parapente !!

Piensa que si te falla el motor dispones de sustentación para poder aterrizar, pero si te falla el parapente no dispones de dicha sustentación. Por esto queremos hacer que nuestros lectores cambien el chip, y que se prioricen unas partes del material de vuelo a la hora de hacer las revisiones. Hasta ahora seguro que muchos de los que volamos en paramotor (yo me incluyo) hemos priorizado en el motor y chasis a la hora de hacer una revisión pero tenemos que empezar a cambiar.


Un parapente en malas condiciones nos puede acarear:

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  • Despegues mucho más costosos (a la vela le cuesta subir).
  • Parachutajes (el ala deja de avanzar, el intradós se arruga, los frenos se destensan y el tejido produce un ruido característico de esta situación).
  • Un menor rendimiento del parapente, etc………..



Para evitar estas situaciones, procederemos a revisar nuestro parapente.



Revisión del parapente.

La revisión de nuestro parapente la podemos dividir en dos partes:

Revisión visual.

Esta revisión la podemos realizar nosotros mismos y Lo primero que tendremos en cuenta es que la tela y los cordinos no envejecen al mismo ritmo y es bastante posible que todo o parte del suspentaje necesite ser sustituido durante la vida normal de una vela. La condición del suspentaje es la que más influye en la condición general del parapente y su aptitud para volar. Debido a la naturaleza de los materiales usados, es bastante normal que los cordinos cambien de longitud y/o resistencia con el paso del tiempo/uso, y basta una pequeña desviación del calado para que el comportamiento en vuelo y despegue se vea afectado. Es por lo tanto crucial que los cordinos se comprueben con frecuencia para ver que tengan la longitud correcta.

Recordar que los sustentes se encogen con con el paso del tiempo/uso.

Para realizar esta revisión necesitamos las medidas que nos proporcionan los fabricantes.

captura de pantalla 2015 03 16 a las 112317 Seguro que revisas tu paramotor pero haces lo mismo con tu parapente !!


gear line sheathing weld Seguro que revisas tu paramotor pero haces lo mismo con tu parapente !!

Comprobamos visualmente todos los cordinos para detectar posibles daños externos, los nudos de los cordinos del freno, así como dichos cordinos por si presentaran un desgaste excesivo. Sustituimos cualquier cordino cuya funda esté visiblemente dañada.



El siguiente paso será revisar la vela de posibles desgarros o costuras en malas condiciones….

revision parapente Seguro que revisas tu paramotor pero haces lo mismo con tu parapente !! desgarro parapente 224x300 Seguro que revisas tu paramotor pero haces lo mismo con tu parapente !!

Si en nuestra revisión visual hemos detectado alguna de estas anomalías en nuestro parapente, el siguiente paso será llevarlo a un taller de reparación donde nos lo solucionen. En el caso de ser algún cordino lo podríamos sustituir nosotros mismos, siempre que te veas en condiciones de hacerlo.


Revisión Completa.

Esta revisión se tiene que realizar en un taller especializado, donde se examinará a fondo el estado de nuestro parapente, realizando diferentes tipos de test: de porosidad, de desgarro, de resistencia…… Con esta revisión se nos aportará una documentación con los resultados que nos será muy útil en caso de querer vender nuestro parapente.

support pg linetest Seguro que revisas tu paramotor pero haces lo mismo con tu parapente !! test de porosidad 300x199 Seguro que revisas tu paramotor pero haces lo mismo con tu parapente !!

test de desgarro 265x300 Seguro que revisas tu paramotor pero haces lo mismo con tu parapente !!


Recordar el parapente es lo que nos sustenta en el aire y por lo tanto es una pieza clave de nuestro material de vuelo. Revísalo a menudo!!









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Como sustituir un prisionero del cable del acelerador de tu paramotor.

Lunes, 29 de Diciembre de 2014

Quiéres conocer un sistema sencillo para sustituir el prisionero o el tope de plomo del cable del acelerador de tu paramotor.

Seguro que alguna vez se te ha caído ese diminuto prisionero o su tornillo y no lo has podido encontrar. Pues ahora ya no te tienes que preocupar, podrás sustituirlo por este sistema tan sencillo como eficaz. A partir de ahora deberás incorporar en tu caja de herramientas unos simples remaches con el diámetro interior que coincida o sea un poco superior al diámetro del cable de acero de tu paramotor.

cable acelerador volarenparamotor 51 300x276 Como sustituir un prisionero del cable del acelerador de tu paramotor.

Imágenes de los pasos a seguir para sustituir el prisionero o el tope de plomo:

cable acelerador volarenparamotor 1 207x300 Como sustituir un prisionero del cable del acelerador de tu paramotor.

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cable acelerador volarenparamotor 3 300x222 Como sustituir un prisionero del cable del acelerador de tu paramotor. cable acelerador volarenparamotor 4 300x224 Como sustituir un prisionero del cable del acelerador de tu paramotor.

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En esta última imagen he colocado el prisionero en el exterior del mando del acelerador para poder mostraros mejor el acabado final. El lugar adecuado  para su colocación es el interior del tubo.



Pequeños trucos para mejorar nuestros paramotores. Si tienes alguno no dudes en mandarlo. Entre todos los publicados realizaremos un sorteo.




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Pierde el miedo a realizar ciertas mejoras en tu paramotor o trike.

Miércoles, 29 de Enero de 2014

Hace unos días os mostramos el kit de modificación del Thor 200 que dispone el Fabricante de paramotores PAP, para la actualización a la  nueva versión de POLINI THOR 200 EVO. Seguro, que a muchos de los propietarios del Thor 200 les gustaría incorporar esta actualización en su motor, pero al no tener  conocimientos de mecánica o no disponer de money para que se lo monten, no lo van ha llevar a cabo.

Pues tranquilos, en volarenparamotor disponemos de la sección TALLER, para poder dar un empujón para perder el miedo a realizar ciertas mejoras o mantenimientos en tu paramotor, siempre que no sean reparaciones o modificaciones criticas que en estos casos son los profesionales los que las tendrán que llevar a cabo.

Dicho esto, os ponemos un video de como llevar a cabo la modificación del Kit en el cilindro del Thor 200.

captura de pantalla 2014 01 29 a las 105718 300x195 Pierde el miedo a realizar ciertas mejoras en tu paramotor o trike. captura de pantalla 2014 01 29 a las 105737 300x225 Pierde el miedo a realizar ciertas mejoras en tu paramotor o trike.


Si  has hecho modificaciones, mantenimientos, mejoras…..etc.  en tu paramotor o trike y lo quieres compartir, no lo dudes mandarlas a contacto@volarenparamotor.com a final de año realizaremos un sorteo de material de volarenparamotor, entre todas las que sean publicadas.





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