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XV Trobada Volager 2016.

Miércoles, 14 de Septiembre de 2016

El club Volager organiza su concentración anual de paramotores y trikes. Con esta ya van 15 “que no son pocas”. Y como cada año estáis todos invitados a participar en la XV Trobada del Club un encuentro de pilotos y amigos, dispuestos a pasarlo bien y hacerlo pasar bien a los demás y donde el compañerismo y el buen ambiente está por encima de todo“.

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La Trobada de Volager esta en plena adolescencia, se van a cumplir 15 años de su existencia. Un encuentro de pilotos, amigos, familiares y todo aquel que tenga a bien asistir, sin ningún tipo de pretensiones, sin grandes rutas, ni grandes premios, ni competiciones, simplemente con la excusa de vernos, por lo menos un fin de semana al año los que la distancia hace que no sea fácil vernos a menudo. Quince años es adolescencia y rebeldía, esto es lo que mandan los cánones, esto es energía y ganas de seguir aprendiendo de la vida. Seguro que estos estímulos siguen vigentes en la gran mayoría de nosotros a pesar que algunos estemos cerca o incluso han superado la edad de la jubilación.

Un encuentro que nació con la intención de que los alumnos nuevos conocieran a los no tan nuevos y a los ya existentes de por si mismos (léase autodidactas). Esencia que sigue existiendo y ampliado a cualquiera que le guste el tema del vuelo, sea con lo que sea.

Esperemos que la meteorología nos acompañe el fin de semana 8 y 9 de octubre para que podamos volar y compartir cervezas y alegrías. Queda abierta la inscripción y tener por seguro que seréis bienvenidos todos los que tengáis a bien venir.

Para poder organizarnos un poquito, agradeceremos que nos hagáis saber vuestra asistencia por sms (si todavía existen!!) o mejor por whatsapp al 639305757 para que el servicio de catering no haga corto.

Para los que quieran apuntarse, recordar que el plazo se cierra el miércoles 5 de octubre al medio día.


Os esperamos!

Club Volager.

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Zona de vuelo.


Más info.:

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Facebook.

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WhatsApp al 639305757.

Mail a info@volager.com



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Próximas convocatorias examen de paramotor.

Jueves, 26 de Marzo de 2015

Tres escuelas presentan examen para la obtención del titulo de Piloto de Paramotor este próximo mes de abril.  La escuela Eoloschool el fin de semana del 11-12 y las escuelas de vuelo Volager y Alsnúvols que lo harán conjuntamente (La Federación Aérea Catalana obliga a que los exámenes los realicen dos instructores de diferentes escuelas) el fin de semana del 18 dejando el 19 como día de reserva.

escuelas de vuelo Próximas convocatorias examen de paramotor.


Para todos los interesados poneros en contacto con dichas escuelas para poder realizar el examen.

Requisitos y documentación a aportar:

  • Solicitud de examen completamente rellenada y DNI.
  • Licencia Federativa en vigor.
  • Aportar el Libro Oficial de Registros de Vuelos en Paramotor.
  • Equipo de vuelo.
  • Pago de la inscripción.




logo eoloschool Próximas convocatorias examen de paramotor.

Eoloschool Aventuras

C/ Peligra 81, 11130 Chiclana de la Frontera, Cádiz

Vicente Palmero: info@eoloschool.es

Tel.: 616399081

 

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Escola de vol Volager

Camí de Castellnou, s/n, 25250 Bellpuig (Lleida)

Manel Escudé: info@volager.com

o por WhatsApp al 639305757


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Escuela de vuelo Alsnúvols

c/ La Font 5, 25691 Àger

Miquel Monllau: info@alsnuvols.com

Tel.:973455099-656288617





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Trobada volager 2014

Jueves, 2 de Octubre de 2014

Una nueva edición de la Trobada de Volager se acerca y el Club Parapente y Paramotor Volager quiere invitarte a que vengas a la Trobada 2014, el próximo 12 de octubre.

La Trobada una reunión anual de pilotos de paramotor y trike, en Bellpuig, Lleida para volar por la plana de Lleida y juntarse en la mesa.


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Club Parapente y Paramotor Volager

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Ya llega el otoño y con el la Trobada de Volager, la decimotercera edición del encuentro de pilotos, acompañantes y simpatizantes del vuelo con paramotor.

Este año no coincide en puente ya que El Pilar cae en domingo y como ya quedo acordado hace tiempo esta es la fecha elegida para el evento. Por lo tanto, el domingo día 12 esperemos que haga buen tiempo para poder volar y disfrutar.

Para los que quieran acercarse el sábado la Familia Mejias propone desayunar en su casa. Se puede ir volando desde el campo de Verdú o volar directamente en Soses, ya informaremos de la disponibilidad de campos. Como el desayuno se suele alargar y mama Ana nos sobrealimenta, después del desayuno vuelta para Bellpuig, en coche o volando, según las ganas y la meteo.

Por la tarde/noche, tenemos prevista una charla de materiales del parapente, tejidos, cordinos, porosidades, etc. Por Claudi de Niviuk, experto en el tema.

Las mujeres parece ser que también preparan alguna actividad alternativa, ya tienen su espacio reservado en la escuela.

Para poder prever mejor el tema logística, desayunos en Soses, dormir en la escuela y sobre todo comida del domingo he abierto una base de datos en el foro como de costumbre, como no todo el mundo tiene acceso a esa base de datos o no sabe como hacerlo, los que no os apuntéis directamente a esa base lo podeis hacer enviando un mail a info@volager.com o un WhatsApp al 639305757. Por favor, apuntaros los que tengáis previsto comer ya que es imprescindible saber los que somos para prever el catering. Para acudir al campo no hace falta apuntarse, allí cabemos todos.

No hay precio de inscripción, se paga lo que se consume a escote como siempre. El que se quede a comer el domingo hay camiseta de regalo ;-)

Saludos cordiales,

Manel


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Para los que quieran apuntarse, recordar que el plazo se cierra el jueves al medio día.

Más info. y  apuntarse:

Mail a info@volager.com o un WhatsApp al 639305757






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41 Coupe Icare, Saint Hilaire 2014

Martes, 30 de Septiembre de 2014

Un año más se ha celebrado otra edición más del Festival de Saint Hilaire.  Una Feria–Festival  de las más importantes de Europa. Multitud de actividades sean llevado a cavo en esta edición. Exposición de fabricantes,  parapentes, sillas, paramotores, Ulm, cascos, instrumentos, zonas de vuelo, complementos para el vueloala delta, etc. etc.

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Gracias a las imágenes cedidas por Manel Escudé de Volager, podemos darle un repaso por encima a la 41 Coupe Icare.

Dos grandes carpas dan cabida a la mayor parte de los fabricantes europeos. Buena presencia de representantes españoles a pesar de importantes ausencias este año.

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GForce-Trainer

El Gforce Trainer o acelerómetro instalado fuera de las carpas. Un sofisticado instrumento que permitió  comprobar como se siente el cuerpo al estar sometido a cargas g en las barrenas.

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Stands en Saint Hilaire 2014.

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Concurso de disfraces.

Aquí podéis ver alguno de los espectaculares disfraces presentados en esta edición.

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saint hilaire 2014 disfraces 5 300x200 41 Coupe Icare, Saint Hilaire 2014

El festival también contó con: exhibiciones aéreas de ala delta, rígidas, parapente acro, ULM, veleros, aviones acrobáticos, campeonato de globos y de paramotor PARABATIX, actividades de circo, música, animación de calle, los ya integrados en el festival globos de papel del brasileño Tura y el festival de cine.

Parabatix show.

Con la presencia de Paco Guerra y Nicolas Aubert en el Equipo Parabatix.

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Fotos: Manel Escudé (Volager)




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Review del Fly Meter, el todo en uno para nuestro trike.

Viernes, 6 de Junio de 2014

 

fly henry volarenparamotor Review del Fly Meter, el todo en uno para nuestro trike.

Hace unas semanas presentamos el PPG Meter, un instrumento pensado para los que vuelan en paramotor. Pues bien, ahora le toca el turno a su hermano mayor FLY Meter, un instrumento de vuelo diseñado especialmente para los trikes y paratrikes.

FLY Henry, el fabricante de estos instrumentos, nos brinda la posibilidad de mostraros el FLY Meter y con ello todas sus ventajas y posibilidades.

Funcionalidad:

  • 4 Temperaturas de 0-1200°C – que se pueden combinar entre las sondas CHT(culata) o EGT (gases).
  • 1 Temperatura 0-300°C - aceite o agua.
  • 1 Presión de aceite o de combustible.
  • 1 RPM. (Cuenta revoluciones).
  • 4 Cuentahoras. 1- actual (se resetea cuando arranca el fly meter), 1- total, 2- con opción de puesta a cero.
  • 1 Indicador de combustible – nivel del depósito de combustible.
  • 1 Flujómetro – el consumo instantáneo y medio, la cantidad del combustible consumido.
  • Voltaje La medición de la tensión de a bordo.
  • Alarmas – el sobrecalentamiento, la bajada de la presión de aceite o de combustible, el nivel de combustible, la bajada de la tensión de a bordo.
  • Tiempo próximo servicio -Configuración del tiempo del servicio de mantenimiento.
  • Luz de fondo- Regulación de la luz de fondo.
  • Alimentación 7-20V.

Módulo Display:

fly meter pantalla trasera volarenparamotor Review del Fly Meter, el todo en uno para nuestro trike.

Medidas: 98X64mm.

Módulo conexiones:

Se coloca en la zona del motor y permite mantener un buen orden de las conexiones de todas las sondas.

fly meter modulo conexiones volarenparamotor Review del Fly Meter, el todo en uno para nuestro trike.

Medidas: 124X40X20mm.

Sensores:

flymeter sondas Review del Fly Meter, el todo en uno para nuestro trike.

Sensores: Sensor Flow (caudalímetro), nivel de combustible, CHT (temperatura culata), EGT (temperatura gases), presión de aceite y temperatura de líquidos.

Cables de conexión:

fly meter cables alimentacion y rpm volarenparamotor 234x300 Review del Fly Meter, el todo en uno para nuestro trike.  fly meter cable conexion volarenparamotor 291x300 Review del Fly Meter, el todo en uno para nuestro trike.

Cables de alimentación y rpm, cable de conexión entre módulos.

MENÚS Y PANTALLAS:

El Flymeter se controla con dos botones.

1 - ESC - escape (salida), se usa para salir del menú o dar un paso atrás.
2 - ENT - enter (entrar), se usa para entrar en el menú, moverse por los menús y cambiar los valores (datos)

  • Presión larga -sirve para entrar en menú principal y para realizar cambios de datos dentro de los menús.
  • Presión corta -sirve para moverse dentro del menú.

Menú PRINCIPAL.

flymeter menu principal 300x207 Review del Fly Meter, el todo en uno para nuestro trike.


Menú ALARMAS.

flymeter menu alarmas2 300x207 Review del Fly Meter, el todo en uno para nuestro trike.

 

flymeter menu alarm temperatura 300x207 Review del Fly Meter, el todo en uno para nuestro trike.


-TEMPERATURE ALARMS (alarmas por temperatura)  la configuración de alarma en sus cinco entradas de temperatura. En el caso de superar el valor introducido, la temperatura de la entrada correspondiente se resaltará en la pantalla y ésta empezará a parpadear.




flymeter menu alarma de presion 300x207 Review del Fly Meter, el todo en uno para nuestro trike.


-PRESSURE ALARM (alarma de presión)  la configuración del alarma en la entrada de presión. Si la presión baja del valor introducido, el valor correspondiente se resaltará y la pantalla empezará a parpadear.




flymeter menu alarm nivel de gasolina 300x207 Review del Fly Meter, el todo en uno para nuestro trike.


-FUEL ALARM (alarma de combustible)  la configuración del límite de reserva en el depósito de combustible. Si el nivel de combustible se reduce al nivel introduido, el campo del indicador de combustible se resaltará y la pantalla empezará a parpadear.




flymeter menu alarm voltage 300x207 Review del Fly Meter, el todo en uno para nuestro trike.


-BATERÍA ALARM tensión de la batería, y su carga durante vuelo. Si  configuras los valores de la batería  adecuados, se indicará si esta baja por debajo del valor mínimo introducido, y se resaltará el valor correspondiente en la pantalla y la pantalla empezará a parpadear.




- LA LUZ DE ALARMA, es posible apagar en cualquier momento en vuelo pulsando el botón ESC durante 1 segundo. Al apagar la luz, no influye en las otras alarmas, ya que nos puede aparecer otra alarma, la cual también se puede apagar.

Menú ENGINE TIMERS

flymeter pantalla tiempos del motor 300x207 Review del Fly Meter, el todo en uno para nuestro trike.

ENGINE WORKING TIMERS: se utilizan 4 temporizadores cuenta horas.

ACTUAL – se utiliza para medir el tiempo del funcionamiento del motor, se reinicia por sí solo después de apagar el medidor. Este temporizador se muestra en la pantalla básica.

TOTAL – se utiliza para medir el tiempo completo de funcionamiento del motor y no es posible reinicializarlo.


flymeter pantalla borrar tiempos motor 300x207 Review del Fly Meter, el todo en uno para nuestro trike.

 

ZERO TIMER X2-  se utilizan para tu propia medición, y se pueden reiniciar según tus necesidades.

 

 

 

 

flymeter pantalla timers 300x207 Review del Fly Meter, el todo en uno para nuestro trike.

 

TIME TO SERVICE -(tiempo para el siguiente mantenimiento) , se puede configurar el tiempo para el siguiente  mantenimiento de tu motor. Después de la activación del dispositivo, este valor empezará la cuenta atrás.

 

Menú VALORES MAXIMOS

flymeter menu maxium menu 300x207 Review del Fly Meter, el todo en uno para nuestro trike.



- MAXIMUM VALUES (valores máximos) – los valores máximos registrados de temperaturas y revoluciones. Son datos que se pueden reiniciar según tus necesidades.



Menú FUEL

flymeter pantalla menu 00 300x207 Review del Fly Meter, el todo en uno para nuestro trike.


- FUEL CONSUMPTION (consumo de combustible), muestra el consumo instantáneo en la pantalla básica, el consumo medio, la cantidad de combustible consumido y el tiempo durante el cual se llevó a cabo la medición. Estos valores los puedes reiniciar según tus necesidades.


Menú SETTINGS

fly meter pan menu setting volarenparamotor 300x207 Review del Fly Meter, el todo en uno para nuestro trike.


flymeter display pantalla set 300x207 Review del Fly Meter, el todo en uno para nuestro trike.


- DISPLAY SETTINGS: (Configuración de la pantalla) la iluminación sirve al mismo tiempo de alarma de los valores sobrepasados, en este caso, la iluminación empezará a parpadear.





flymeter pantalla rpm 300x207 Review del Fly Meter, el todo en uno para nuestro trike.


-RPM SENSOR CONSTANT (cuentarrevoluciones) la configuración del número de chispas por cada revolución del motor. Generalmente, se configuran dos chispas por  vuelta o una chispa por vuelta del motor.




flymeter pantalla fuel level1 300x207 Review del Fly Meter, el todo en uno para nuestro trike.


-FUEL INDICADOR (indicador de combustible), tienes que configurar los tres niveles básicos del estado de combustible en el depósito: 100%,50% y 0%.





flymeter pantalla flow fuel 300x207 Review del Fly Meter, el todo en uno para nuestro trike.


-FLOW METER (consumo de combustible) si quieres utilizar el sensor para el flujo designado para su motor, tienes que configurar el número de pulsos por un litro de combustible.





flymeter pan activacion temperatura 300x207 Review del Fly Meter, el todo en uno para nuestro trike.


-TEMPERATURE SENSORS ACTIVATION configuración de las cuatro entradas de temperatura 0-1200°C. En caso de que el conector no este  conectado, se muestra la temperatura ambiente.




flymeter pantalla set temperatura 300x207 Review del Fly Meter, el todo en uno para nuestro trike.


-TEMPERATURE UNIT podremos cambiar las unidades de medida  celsius ºc o  farenheit ºf.





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-CONSUMPTION UNIT podremos cambiar las unidades de medida litros o gallon.





Instalación del FLY Meter:

Módulo pantalla.

Aquí ponemos dos ejemplos de instalación. Uno en un cockpit de construcción casera, que alberga varios instrumentos y la otra es una instalación básica del Fly.

pantalla flymeter instalacion Review del Fly Meter, el todo en uno para nuestro trike.  img 2485 300x225 Review del Fly Meter, el todo en uno para nuestro trike.

img 2517 Review del Fly Meter, el todo en uno para nuestro trike.



Módulo de conexiones.

Se instala cerca de la zona del motor, al alcance de todos los sensores de medición.

fly meter instalacion modulo conex 168x300 Review del Fly Meter, el todo en uno para nuestro trike.
¡ADVERTENCIA! No coloques el módulo en los lugares calientes para evitar el sobrecalentamiento del aparato.

Para la interconexión de los dos módulos  se utiliza el cable de datos. Este se puede pedir con la longitud que desees.

fly meter modulo conexion volarenparamotor 300x134 Review del Fly Meter, el todo en uno para nuestro trike.




Conexión de la alimentación:

  • El cable negativo del módulo de conexiones se conecta de la forma más corta posible a la masa del motor.
  • El cable positivo se puede conectar al módulo de conexiones o al de pantalla. Esto depende de la instalación del cableado.
  • El Fly meter se conecta a continuación del interruptor principal del trike, lo que tiene como consecuencia que después de su activación se activará también el Fly meter.

¡No conectes la alimentación al mismo tiempo a ambos aparatos!


Instalación del caudalímetro :

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Es necesario elegir un sensor con un rango y flujo apropiado para cada motor. Hay que poner énfasis en el consumo inmediato durante la aceleración del motor.



Si el motor está equipado con una bomba eléctrica de combustible, el sensor tiene que ir instalado entre la bomba y el carburador.

Si el motor está equipado con una bomba de diafragma adicional, el sensor tiene que ir instalado, entre la bomba y el carburador.

Si el motor esta equipado con la bomba solo en el carburador, tiene que conectar el sensor entre el deposito y el carburador.

El filtro de combustible tiene que estar colocado delante del sensor.

Una vez realizada la instalación del caudalímetro, se tiene que hacer una prueba de funcionamiento  del motor, llevándolo a máximas revoluciones, para comprobar que este no se venga a bajo por falta de caudal de combustible. En el caso que el motor se venga a bajo tendríamos que cambiar el Flow, por otro de un rango superior.



Para la instalación de los siguientes sensores:

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  • CHT Y EGT.
  • RPM.
  • Nivel de combustible.

Mirar en el review del PPG meter.


CONCLUSIONES DEL FLY METER.

OPINIÓN:

Seguro que muchos de vosotros pensareis que montar un instrumento así en el trike o paramotor no es necesario, que un motor tan sencillo como el que llevamos no requiere de tanta información. Pues bien, aquí es donde yo discrepo un poco. El Fly meter nos proporciona mucha información (todo depende de la cantidad de sondas que instalemos) pero no tenemos que estar pendientes de dicha información en todo momento o incluso en ningún momento del vuelo (si todo va bien y suena bien). Para eso ya tenemos el Fly Meter, que graba mucha de la información que nos muestra y nos avisa mediante sus alarmas.

El tema de alarmas es donde veo un gran punto a favor en el Fly meter. Por poner un ejemplo: si nos salta la alarma de temperatura de culata (la sonda colocada en la bujía), upssss algo pasa! en ese momento, si soltamos el mando del gas y paramos el motor, tendremos  muchas más probabilidades de salvarlo de una gripada, que si continuamos acelerando y haciendo subir la temperatura del motor. Esto es como el salpicadero del coche, que está lleno de instrumentos pero en realidad sólo le prestamos atención cuando se enciende alguna luz roja.

Por lo que se refiere a los menús y configuración del Fly meter puedo decir que no requiere ningún tipo de aprendizaje especial, ya que con 2 botones te mueves por los menús sin ningún problema. Con el botón Ent te mueves de arriba a bajo con sólo presionarlo y si deseas pasar al siguiente menú solo tienes que mantenerlo pulsado un poco más. Para grabar los datos igual (pulsar mas de un segundo). El botón esc es para regresar al menú anterior o paso atrás.

Si eres de los que les gusta hacer rutas muy largas y pasar horas volando, en el Fly meter encontraras un gran compañero de vuelo. Provisto del sensor para el flujo de combustible y el de nivel, tendremos controlado en todo momento el consumo instantáneo, el consumo medio, la cantidad de combustible consumido y a todo esto le tenemos que sumar, el nivel de combustible en el deposito. Creo, que como copiloto, no esta nada mal.


PROS:

  • Disponer de mucha información y en una sola pantalla.
  • Manejo y configuración de los datos es muy intuitiva y sencilla.
  • Poder saber en todo momento el nivel de combustible que disponemos e incluso añadir una alarma para que nos marque la reserva.
  • Controlar la temperatura de nuestro motor y disponer de alarmas por exceso de temperatura, una para cada sensor (indicada por parpadeos de la pantalla).
  • Poder disponer del consumo instantáneo y de la media de consumo del motor.
  • Saber las revoluciones y las temperaturas máximas que ha alcanzado nuestro motor.
  • No tener que apuntar las horas, para saber cuando toca la siguiente revisión.
  • Instrucciones en español.

CONTRAS:

  • El modulo de conexiones lo encuentro un poco desprotegido sobretodo a la parte de las conexiones.
  • Cable de unión  del display al modulo de conexiones (más protegido estaría mejor).
  • El sistema en que nos muestra las alarmas, que en el fly meter es el parpadeo de la pantalla, yo colocaría un led rojo, creo que seria aun más visible como en el PPG meter.
  • El precio de las sondas.
  • La presentación de producto.



PRECIOS DEL FLY Y ACCESORIOS:
tarifes fly henry volager Review del Fly Meter, el todo en uno para nuestro trike.
Para más consultas contacta con el distribuidor:
Tel.: fijo-973320230 móvil -639305757


Enlaces:
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XI Trobada, Fira del vent y Campeonato de Catalunya en un mismo fin de semana

Martes, 9 de Octubre de 2012

Este fin de semana se presenta entretenido en tierras catalanas. Un año más se celebra la gran concentración de Volager, la “Tobada XI” en la que se reúnen multitud de pilotos con el único afán de pasarlo bien y pasar un rato entrañable con los compañeros de vuelo. Tanto es así que es la única concentración que tiene fechas fijas y no se aplaza por mala meteorología… sino se vuela, pues se pasa en grande comiendo y riendo!.

cartell fira delvent 2012 XI Trobada, Fira del vent y Campeonato de Catalunya en un mismo fin de semanaEl sábado la movida se desplazará a El Pla de Sta. María (Tarragona) donde los pilotos participarán en la ya tradicional Fira del Vent en la que todos los participantes estarán invitados a desayunar. Podéis consultar el programa de la feria (PDF).

Este año la novedad es que también coincide con el Campeonato de Catalunya de Paramotor. Este es itinerante, iniciándose en la playa de Comarruga, el viernes, se desplaza a el Pla de Sta. Mª el sábado y culmina en el Camp de La Plana (Volager) el domingo para apuntarse a la comida de la escuela y hacer la entrega de premios.

La prueba contará con una navegación de 40km el viernes, el desarrollo de 3 mangas: despegue aterrizaje presición, economia pura y el Stick el sábado en la Fira del PLA y el domingo una navegación desde el Pla de Santamaria a Bellpuig  para acabar incorporándose a la concentración.


COMIDA DE HERMANDAD

El domingo tendrá lugar la típica comida de hermandad en la escuela Volager en la que las risas, la comida y los regalitos están asegurados!!

comida trobada volager XI Trobada, Fira del vent y Campeonato de Catalunya en un mismo fin de semana

Para que todo ello sea posible es IMPRESCINDIBLE apuntarse en la base de datos del foro o a través de la escuela info@volager.com o al tel. o WhattsApp 639 30 57 57

Os dejo el vídeo de la IX Edición para que recordeis lo bien que nos lo pasamos:

IX Trobada de paramotor Volager from Volar en Paramotor on Vimeo.



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X Trobada de Volager

Martes, 6 de Septiembre de 2011

trobada volager 2011

Ya se acerca la fecha de la X Trobada de Volager que se celebra año tras año en Bellpuig, sede de la escuela Volager de Manel Escudé “Lo mestre”.


Ya se que algún matemático me va a decir que el hecho de celebrar la décima Trobada, no quiere decir que llevamos diez, ya que no se empezó con la nº cero. Pero claro, no podíamos poner cero a un encuentro que si existió!. En fin, dejémonos de formalismos ya que la realidad es que ya va a hacer 10 años que un grupo de pilotos, alumnos, amigos y familiares nos reunimos por el mero hecho de reunirnos, de vernos y conocernos. Sin grandes proyectos, sin grandes pretensiones, sin grandes rutas, sin competiciones, sin tener que demostrar nada a nadie, simplemente porque nos une una afición, unas ganas de compartir aunque sólo sea por un día nuestra “locura” de volar de una forma minimalista y doméstica.

La esencia de la Trobada era y sigue siendo la excusa para quedar el mismo día en el campo de vuelo, los alumnos, pilotos, veteranos, novatos y todo aquel que quiera acompañarnos para compartir experiencias, vuelos, aventuras, proyectos, etc. etc.

A lo largo de estos años ha ido creciendo y ampliando el círculo de asistentes, acudiendo pilotos y amigos de otras comunidades, dando un valor añadido al encuentro.

Hace unos años, decidimos organizar la Trobada alrededor del puente del Pilar, para facilitar la posibilidad de desplazarse a los que vienen de más lejos. Este año el Pilar cae un poco lejos del fin de semana y algunos aprovecharan para hacer un túnel fiestero. Por lo tanto, el dia elegido es el domingo día 9 de octubre, ya que el fin de semana 15 / 16 hay la Fira del Vent en El Pla de Santa Maria, cerca de Valls.

No es una feria, ya que es complicado organizarla, pero estamos abiertos a todos los fabricantes e importadores que quieran aprovechar el evento para promocionar y dar a conocer sus productos, por lo tanto, aquí va nuestra invitación a su presencia para el quiera o pueda venir.

Pues eso, sin grandes pretensiones ni grandes proyectos, os emplazo para vernos a todo aquel que le sea posible y le apetezca en la décima Trobada de Volager, el plan, como siempre es quedar en el campo para intentar hacer alguna de las rutas de la zona o simplemente para revolotear por el lugar y al mediodía hacer una comida en la escuela.

Como no hay patrocinadores institucionales, la comida se paga a “escote”, o sea, se dividen los costes y se paga lo que salga entre los asistentes, como siempre se ha hecho. No se si este año podemos contar con los Chefs valencianos de la paella, (ojalá) si no es así, ya buscaremos un servicio de catering.

Para poder organizar y prever es imprescindible saber los que seremos, por lo tanto, abriremos una base de datos en el foro, para que la gente se pueda apuntar. Al que no le vaya bien apuntarse en línea, puede mandar un correo a info@volager.com o un sms al 639.305.757.

Esperemos que sea una Trobada “10″

Manel


No estás seguro de asistir?? Mira lo que te pierdes…

Manel y compañía me van a matar, pero el vídeo de la pasada IX Trobada aún no lo había publicado.. lo siento!!. Pero da igual, ahora es el momento ideal para levantar entusiasmo a los que no han asistido nunca y para recordar los buenos momentos entre los que asistimos. Ahí va:


Localización


Ver Campo Volager - Trobada en un mapa más grande