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Capotando con el carrito por pisar el freno sin querer

Datos personales

Sexo: Hombre
Nombre: Román Quintana
Contacto:
Nivel del piloto: Veterano
Peso (sin motor): 84
Edad: 37

Información general del accidente

Fecha: 11-2010
Ciudad, Provincia: Agurain, Alava
Comunidad autónoma: Euskadi

Detalle del accidente

Aeronave: Paratrike
Propósito del vuelo: Recreacional
Tipo de accidente: Aterrizaje Brusco
Fase del vuelo: Aterrizando
Causa principla: Error Piloto: Pre-vuelo / Post-vuelo
Factores influyectes: Distracción Filmación o Fotografía
Hora del día: Media Tarde
Térmicas: No aplicable
Viento: Calma
Terreno: No aplicable
Superficie: Alfalto

Descripción objetiva de lo sucedido:

Me quedé sin gasofa sacando fotos, y tuve que aterrizar en una carretera comarcal, en principio todo ok, lo malo fue que tras aterrizar perfectamente y ya estando en pleno carretilleo, la rueda delantera se me bloqueó bruscamente (supongo que inconscientemente toqué el pedal tan sensible de freno de disco), y capoté con el carro, golpeando el suelo con el casco, codos y rodillas.

Daños

Parte de daños o lesiones:

Raspones en codo izquierdo, antebrazo derecho, mordedura leve de lengua al golpear con la cabeza el suelo (bendito casco NAC), golpe en rodilla derecha, y pequeña torcedura del tobillo derecho (benditas botas de montaña y caña alta). Mono de vuelo desgarrada la manga izquierda, cámara de fotos rota, y objetivo dañado. Chasis pap reforzado con barra raspado pero no abollado en el aro izquierdo.

Lesiones piloto: Daños físicos leves
Partes afectadas piloto: Cabeza
Lesiones pasajero o espectador: No aplicable
Partes afectadas pasajero o espectador: No aplicable
Equipo de seguridad empleado: Casco, Botas de protección de caña alta
Daños del equipo de vuelo: Daños Menores (menos del 20% del valor)
Daños colaterales:

Valoración y conclusiones

Observaciones y conclusiones:

Calcular de sobras siempre la gasolina y no apurar tanto el vuelo (aunque en teoría contaba con media hora más). Hemos tenido que modificar el freno quitando la palanca y atrasando el pedal 3cms para evitar pisarlo accidentalmente.

"Volarenparamotor.com" no se hace responsable de los contenidos introducidos por el autor/piloto de este accidente.



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