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colsion cable alta tension

Datos personales

Sexo: Hombre
Nombre: fernando navajas
Contacto: fernandonavi@gmail.com
Nivel del piloto: Veterano
Peso (sin motor): 70
Edad: 59

Información general del accidente

Fecha: 10-2010
Ciudad, Provincia: huesca
Comunidad autónoma: Aragón

Detalle del accidente

Aeronave: Paramotor
Propósito del vuelo: Recreacional
Tipo de accidente: Colisión con terreno u obstáculos (farolas, árboles, vehículos, edificios, puentes)
Fase del vuelo: En vuelo
Causa principla: Error Piloto: En vuelo
Factores influyectes: Saludar a amigos, familiares, desconocidos
Hora del día: Media Tarde
Térmicas: Suave (menos de 2m/s)
Viento: Calma
Terreno: Interior llano
Superficie: Hierba

Descripción objetiva de lo sucedido:

Al acercarme por el pueblo de Banaries a una altura de 100 mts, descendi a saludar a unos posibles conocidos que tomaban el sol en una calle abierta al campo del pueblo. A una altura de 15 mts y de cara al sol me encontré de pronto con los cables, los salvé con una fuerte frenada y aceleracion, pero entró en perdida la vela YOKI de YOYOWING y al volver a volar. en picado , choque con los siguientes cables que hacian una angulo de 90º, enroscandome las bandas A con los cables, haciendo el columpio varias veces hasta que se paró todo, incluidos los chispazos luninosos. Al cabo de 40 segundos me zarandeé y descendi suavente al campo muy blando con el motor parado y sin novedad. En este espacio de tiempo clogado, charle con los vecinos que se quedaron sin luz, para que llamasen a los bomberos, pero no hizo falta y me ayudaron a despegar de nuevo.

Daños

Parte de daños o lesiones:

ningun parte de daños o lesiones

Lesiones piloto: Ileso
Partes afectadas piloto:
Lesiones pasajero o espectador: No aplicable
Partes afectadas pasajero o espectador:
Equipo de seguridad empleado: Casco Integral, Botas de protección de caña alta
Daños del equipo de vuelo: Sin daños
Daños colaterales:

Valoración y conclusiones

Observaciones y conclusiones:

14 años despues, 2º error al bolar bajo, que esta prohibido, al no tener en cuenta que la puesta de sol me cegó momentaneamente. Por eso, volar a una altura de 150 mts y no bajeis a saludar a nadie.

"Volarenparamotor.com" no se hace responsable de los contenidos introducidos por el autor/piloto de este accidente.



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