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Despegue imposible

Datos personales

Sexo: Hombre
Nombre: Javier Losa
Contacto: 609 527 802
Nivel del piloto: Avanzado
Peso (sin motor): 90
Edad: 45

Información general del accidente

Fecha: 07-2015
Ciudad, Provincia: Alp, Girona
Comunidad autónoma: Catalunya

Detalle del accidente

Aeronave: Paramotor
Propósito del vuelo: Recreacional
Tipo de accidente: Caída
Fase del vuelo: Despegando
Causa principla: Error Piloto: Descuido mecánico, arnés, chasis, vela.
Factores influyectes: No aplicable
Hora del día: Al amanecer
Térmicas: No aplicable
Viento: Calma
Terreno: Interior llano
Superficie: Hierba

Descripción objetiva de lo sucedido:

En el Aeroclub de La Cerdanya en el Pirineo catalán, a primera hora de la mañana sin apenas viento y con una pista de hierba segada enorme. Hincho la vela y comienzo la carrera para el despegue, el inflado de la vela es correcto y muy simétrico sigo corriendo a toda velocidad con el motor a todo gas sabiendo de la dificultad para ascender dado que hay muy poco viento y que estoy a 1080m sobre nivel del mar, pese a que estoy corriendo a tope no siento la ascendencia de la vela y ya cansado llego a una zona de la pista con las hierbas altas (30 - 40 cm) de más o menos un metro de ancho. Cuando piso en esa zona resulta que es una zanja de medio metro de profundidad tropiezo, golpeo el chasis contra el suelo y reboto hacia adelante cayendo de bruces contra el suelo.

Daños

Parte de daños o lesiones:

Chasis doblado y hélice destrozada.

Lesiones piloto: Daños físicos leves
Partes afectadas piloto: Miembros superiores
Lesiones pasajero o espectador:
Partes afectadas pasajero o espectador:
Equipo de seguridad empleado: Casco, Botas de protección de caña alta, Rodilleras, Coderas
Daños del equipo de vuelo: Daños Menores (menos del 20% del valor)
Daños colaterales: No aplicable

Valoración y conclusiones

Observaciones y conclusiones:

Observaciones: Después de una larga carrera sin notar la más mínima ascendencia de la vela tendría que haber abortado el despegue y revisar el equipo, cuando lo hice descubrí que tenía los trims en uso y por eso no ascendía; ya podía correr que ni el Usain Bolt ese hubiera despegado. El campo de despegue era muy bueno y nunca me hubiera imaginado que debajo de esa pequeña banda sin segar hubiera un agujero, pues lo había... Conclusiones: Revisar siempre el equipo al máximo incluidos los trimmers. Tener controlada la pista de despegue en todo momento, no dejar nada al azar y en caso de duda abortar el despegue. Saludos y felices vuelos.

"Volarenparamotor.com" no se hace responsable de los contenidos introducidos por el autor/piloto de este accidente.



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