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Perdida a poca altitud

Datos personales

Sexo: Hombre
Nombre: Jordi Subirana
Contacto: subirana_jordi@hotmail.com
Nivel del piloto: Iniciado
Peso (sin motor): 80
Edad: 29

Información general del accidente

Fecha: 02-2008
Ciudad, Provincia: Vilafranca, Barcelona
Comunidad autónoma: Catalunya

Detalle del accidente

Aeronave: Paramotor
Propósito del vuelo: Otros
Tipo de accidente: Caída
Fase del vuelo: En vuelo
Causa principla: Error Piloto: En vuelo
Factores influyectes: No aplicable
Hora del día: Media mañana
Térmicas: No aplicable
Viento: Moderado (entre 10 y 20kmh)
Terreno: Interior llano
Superficie: Campo de cosecha

Descripción objetiva de lo sucedido:

En pleno examen practico para la obtencion del titulo de piloto de paramotor, realizando los giros en 8, al querer giraren un giro a la derecha, el exceso de mando (al ver que no queria girar la vela) izo que media ala entrase en perdida y por la falta de altura toqué el suelo en plena abatida con el ala ya recuperada. Errores: Volar demasiado bajo Exceso de mando No tener en cuenta el par motor en el giro (esto izo que metiera mas mando erroniamente)

Daños

Parte de daños o lesiones:

Tibia y peroné. (operar) 6 meses baja

Lesiones piloto: Daños físicos graves (ingreso en Hospital)
Partes afectadas piloto: Miembros inferiores
Lesiones pasajero o espectador: No aplicable
Partes afectadas pasajero o espectador:
Equipo de seguridad empleado: Casco, Botas de protección de caña alta, Paracaídas
Daños del equipo de vuelo: Daños Menores (menos del 20% del valor)
Daños colaterales: No aplicable

Valoración y conclusiones

Observaciones y conclusiones:

NO VOLAR BAJO, en segun que condiciones, maniobras o nivel del piloto. Siempre una altura de seguridad, que en caso de fallo de pilotaje o inprevisto, nos permita solucionarlo antes de llegar al suelo. TENER MUY EN CUENTA EL PAR MOTOR ya que siempre que queramos girar con bastante aceleracion del motor acia el lado contrario al par motor, hay que saber que a la vela le costará mas entrar en giro.Y no solucionarlo dandole mas mando.

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