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Mala elección despegue

Datos personales

Sexo: Hombre
Nombre: Jesús
Contacto:
Nivel del piloto: Iniciado
Peso (sin motor): 95
Edad: 36

Información general del accidente

Fecha: 12-2013
Ciudad, Provincia: Siero, Asturias
Comunidad autónoma: Asturias

Detalle del accidente

Aeronave: Paratrike Biplaza
Propósito del vuelo: No aplicable
Tipo de accidente: Colisión con terreno u obstáculos (farolas, árboles, vehículos, edificios, puentes)
Fase del vuelo: Despegando
Causa principla: Error Piloto: Despegando / Aterrizando
Factores influyectes: No aplicable
Hora del día: Medio día
Térmicas: No aplicable
Viento: Calma
Terreno: Interior llano
Superficie: Hierba

Descripción objetiva de lo sucedido:

Vuelo con trike biplaza en monoplaza con lastre de arena de 25 kgs en asiento de pasajero Unos 220 kgs al despegue. Mala elección de un despegue corto con viento totalmente cero y mal carreteo del trike no dejándolo coger velocidad a la vela y gas a tope. Resultado dos delfines, del cual libro el primero pero no el segundo, empotrándome contra un zarzal enorme al mismo tiempo que ya me comía el suelo. Salí totalmente ileso pero al trike se le dobló la horquilla de la rueda delantera y una ballesta trasera. Poco para lo que pudo haber sido. Pala, motor, aro, etc. totalmente intactos tras una primera revisión.

Daños

Parte de daños o lesiones:

Horquilla rueda delantera doblada. Ballesta trasera doblada.

Lesiones piloto: Ileso
Partes afectadas piloto:
Lesiones pasajero o espectador: No aplicable
Partes afectadas pasajero o espectador:
Equipo de seguridad empleado: Casco, Paracaídas
Daños del equipo de vuelo: Daños Menores (menos del 20% del valor)
Daños colaterales: No aplicable

Valoración y conclusiones

Observaciones y conclusiones:

Errores: Primer error: ir a volar sólo a un sitio desconocido. Segundo error: elegir mal el despegue, sobrevalorando las capacidades del trike (potencia sobrada) para realizar un despegue en pocos metros. Tercer error: no carretear bien el parapente por querer despegar en pocos metros, aplicando gas a tope sin tener la vela con velocidad. Tirón, abatida, trepada fuerte y posterior abatida con planetizaje en el zarzal. Toca aprender de esta experiencia para no repetirla.

"Volarenparamotor.com" no se hace responsable de los contenidos introducidos por el autor/piloto de este accidente.



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