Todo lo que necesitas para volar en paramotor y trike
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Descripción objetiva de lo sucedido:
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Vuelco de carro biplaza con barras, atrapa la mano
Datos personales
Sexo:
Hombre
Nombre:
A.C.
Contacto:
Nivel del piloto:
Instructor
Peso (sin motor):
70
Edad:
50
Información general del accidente
Fecha:
12-2011
Ciudad, Provincia:
Granada
Comunidad autónoma:
Andalucía
Detalle del accidente
Aeronave:
Paratrike Biplaza
Propósito del vuelo:
Comercial
Tipo de accidente:
Colisión con terreno u obstáculos (farolas, árboles, vehículos, edificios, puentes)
Fase del vuelo:
Despegando
Causa principla:
Error Piloto: Despegando / Aterrizando
Factores influyectes:
No aplicable
Hora del día:
Media mañana
Térmicas:
No aplicable
Viento:
Fuerte (entre 20 y 30kmh)
Terreno:
Costa llana
Superficie:
Arena
Descripción objetiva de lo sucedido:
Despegando en biplaza, el piloto delante, y el pasajero detrás, con brisa creciente, y necesitando de asistencia para el primer tirón, una racha de brisa levanta la vela bruscamente de lado izquierdo, y el trike vuelca al mismo lado, pillando una de las barras de protección la mano izquierda del piloto contra la arena.
Daños
Parte de daños o lesiones:
Traumatismo en mano izquierda, con inflamación considerable.
Lesiones piloto:
Daños físicos severos (visita al Hospital)
Partes afectadas piloto:
Miembros superiores
Lesiones pasajero o espectador:
Ileso
Partes afectadas pasajero o espectador:
Equipo de seguridad empleado:
Casco, Botas de protección de caña alta, Paracaídas
Daños del equipo de vuelo:
Daños Menores (menos del 20% del valor)
Daños colaterales:
Valoración y conclusiones
Observaciones y conclusiones:
Es difícil evitar el acto reflejo de no sacar manos ni pies cuando vuelcas, hay que entrenar ese reflejo, de quedarnos en posición fetal, como una pelota. Nadie es perfecto.
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